• 创伤后缩减（PTD）：创伤后成长（PTG）的对立面及其德性论解释

  摘要：创伤后成长（post-traumatic growth, PTG）通常被理解为创伤后的积极心理变化，并已成为大量实证研究的对象。然而，对于那些自身并非临床类别、但在结构与范围上可能镜像PTG的负性心理变化，受到的关注要少得多。本文引入并分析创伤后缩减（p

  来源：Philosophical Psychology

  时间：2026-10-30

• 模拟研究被试在心理学研究中的（非）异己性困境：LLM构念效度、测量不变性与道德地位的结构性张力

  机器学习（machine learning）、自然语言处理（natural language processing, NLP）和生成式人工智能（artificial intelligence, AI）的技术进步为将AI整合进研究创造了新机会。大语言模型（lar

  来源：Philosophical Psychology

  时间：2026-10-30

• 基于动态图注意力块（DGAT block）的无监督双学习框架的城市轨道交通车辆车门系统异常检测

  城市轨道交通车辆车门系统的异常检测（anomaly detection）对轨道车辆的安全性和可靠性至关重要，且由于异常数据稀缺，无监督方法（unsupervised methods）在异常检测中受到特别关注。然而，现有研究存在以下局限：（1）不同传感器变量（s

  来源：Smart Cities

  时间：2026-10-30

• 面向远前方的挑战：大规模作战行动中的心理健康保障

  大规模作战行动（Large-Scale Combat Operations, LSCO）对战场上医疗与心理保健的提供构成了前所未有的挑战。LSCO环境以机动受限、后勤补给受扰、通信中断、无人机攻击、地下环境以及长时间战场救护（prolonged field c

  来源：Military Psychology

  时间：2026-10-30

• 俄亥俄州家庭研究数据源精选汇编：面向家庭科学、社区服务与政策制定的组织概况

  家庭是动态的，并受到社会、经济与环境因素复杂网络的影响。“家庭及其影响因素持续演变，因此家庭以及研究家庭者都需要持续进行意义建构。”本报告提供与俄亥俄州家庭研究和服务相关的数据源精选概览。其设计供社区服务机构、非营利组织、家庭生活教育者、社会工作者、心理健康专

  来源：Marriage & Family Review

  时间：2026-10-30

• 基于多模态学习的休闲步行路线兴趣点（POI）描述自动生成研究

  人们的环境体验受到那些吸引其注意力的特征所塑造——这些特征有时被称为地标（landmarks），或兴趣点（points of interest, POIs）。这些特征根据个体兴趣被感知、记忆和传播。然而，计算系统通常仅按类型和名称来管理POI信息。关于这些PO

  来源：Spatial Cognition & Computation

  时间：2026-10-30

• 基于Whisper的端到端口语语法纠错（SGEC）与反馈生成：伪标签、提示条件、参考对齐及编辑置信度过滤

  语法纠错（GEC）与反馈在支持第二语言（L2）学习者、教育者和考官方面发挥重要作用。书面GEC已较为成熟，而口语GEC（SGEC）旨在基于学习者语音提供反馈，因不流畅现象、转写错误和缺乏结构化输入而面临额外挑战。SGEC系统通常遵循由自动语音识别（ASR）、不

  来源：Speech Communication

  时间：2026-10-30

• 顺序水化对水泥稳定非饱和土持水与收缩的调控作用：孔喉细化与水化产物分布机制

  早龄收缩开裂常削弱由水泥稳定土（CSS）建造的基础设施耐久性。研究人员评估一种顺序水化（SH）策略，旨在抑制收缩，同时维持与渗流控制和使用极限状态设计相关的水力响应（如饱和度）和力学性能。研究考察三种水化路径：OH-100，即在100 %最优含水率（OMC）下

  来源：Soils and Foundations

  时间：2026-10-30

• 可液化场地中桩-土-结构体系地震响应预测：MFR与SH液化本构模型从单元标定到离心机验证

  原文提供的摘要性要点翻译：桩附近超孔隙水压力（excess pore pressure）分布取决于土体本构模型（soil constitutive model）。桩附近高有效应力（effective stress）与地震荷载（seismic load）增加相关

  来源：Soil Dynamics and Earthquake Engineering

  时间：2026-10-30

• 饱和砂土中变刚度与变厚度复合衬砌的设计启示：基于大型1g振动台试验的见解

  隧道是交通与公用事业网络的重要组成部分，包括公路、铁路和城市基础设施，通常被认为比地上结构更具抗震性能。这种认识源于其周围土体提供的天然约束和能量耗散。然而，强烈的地震动会对地下结构产生显著的地震需求。历史地震已揭示隧道遭受的严重破坏，例如1999年台湾集集地

  来源：Soil Dynamics and Earthquake Engineering

  时间：2026-10-30

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