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  • 互反代价与八拍寄存器:一种条件识别算子构造

    研究人员研究一种条件性有限维算子构造,其基于两个引入的识别科学输入:一个满足乘法相干性公理与均衡校准的连续比较代价,以及一个三坐标八拍账本计划。第一个输入唯一确定互反代价𝐽(𝑥)=1/2(𝑥+𝑥<sup>−1</sup>)−1。对配置图𝑄<sub>3

    来源:Mathematics

    时间:2026-09-02

  • 综述:关于短程网络通信与聚类的说明

    摘要:对与太阳能光伏(PV)系统集成的电池储能系统(BESS)进行经济评估,需要考虑财务绩效、运行行为、电池退化、可靠性以及不确定性。这项基于PRISMA的系统综述综合了与模糊软集(Fuzzy Soft Set)的PV–BESS评估相关的数学和决策方法。在Sc

    来源:Mathematics

    时间:2026-09-02

  • 机场地面运行中基于安全约束退化的跑道侵入风险分阶段推断:一种集成STPA-DBN框架

    现有跑道侵入风险研究方法能够在指定条件下估计风险,但在表征跑道保护约束如何跨运行阶段弱化方面能力有限。本研究开发了一种集成的系统理论过程分析(STPA)–动态贝叶斯网络(DBN)框架,用以考察安全约束退化如何跨预定义运行阶段传播至跑道侵入风险。动态因果转换逻辑

    来源:Aerospace

    时间:2026-09-02

  • 15相与9相永磁同步发电机在健康、故障及容错控制工况下的性能对比:基于矢量空间解耦的分析

    多相永磁同步发电机(PMSG)因较传统三相电机具有更高容错性、更低单相电流应力及更高功率密度,在可再生能源系统与孤立微电网中应用渐广。研究人员针对15相与9相PMSG,在四种工况下开展系统性能对比:健康模式、单相开路故障(第1相)、两种容错控制(FTC)策略。

    来源:Mathematics

    时间:2026-09-02

  • 雷诺数效应对CHN-T1标准模型跨声速气动特性的影响

    研究人员针对公开运输机标准模型在飞行相关雷诺数下实验数据稀缺的问题,基于欧洲跨声速风洞(ETW)低温试验数据,分析了大展弦比构型CHN-T1的雷诺数效应,马赫数覆盖0.20–0.90,单位雷诺数3.6×106至37.8×106。研究采用分离转捩策略(低雷诺数固

    来源:Aerospace

    时间:2026-09-02

  • 努里火箭衍生小型卫星专用运载火箭:分级设计、飞行器尺寸确定与基于多学科设计优化的可行性评估

    随着小型卫星(SmallSat)需求的不断增长,需要能够提供响应迅速、独立且针对特定任务的入轨能力的发射系统。本研究提出一种努里(Nuri)衍生的专用小型卫星运载火箭的概念设计与可行性评估,旨在将500 kg级有效载荷送入500 km太阳同步轨道(SSO)。与

    来源:Aerospace

    时间:2026-09-02

  • 非凸多边形障碍域上Helmholtz方程线性CIP-FEM的波数显式拟最优误差分析

    研究人员研究了二维非凸多边形障碍域上带混合Dirichlet-阻抗边界条件的Helmholtz方程的线性连续内罚有限元方法(CIP-FEM)。凹角将全局正则性降至H<sup>2</sup>(Ω)以下,要求对CIP稳定项进行对角敏感的处理。利用波数显式正则-奇异

    来源:Mathematics

    时间:2026-09-02

  • 依赖长度偏倚抽样下核密度估计的渐近理论

    研究人员针对长度偏倚(length-biased)观测构成严格平稳短程相依(short-range dependent)序列的情形,建立了Jones逆加权核密度估计量(Jones inverse-weighted kernel density estimato

    来源:Symmetry

    时间:2026-09-02

  • USD/CNY波动率预测中的油价冲击与中美地缘政治风险整合:GRU-BiLSTM-Transformer动态融合预测框架

    预测USD/CNY汇率波动率对跨境资本流动管理和货币政策制定具有重要的现实意义。近年来,中美地缘政治紧张局势引发的多重外部冲击与国际原油市场剧烈波动日益交织。传统预测模型往往无法及时捕捉此类突发风险信号,而单一模型也难以适应多尺度波动结构。为应对这些挑战,研究

    来源:International Journal of Financial Studies

    时间:2026-09-02

  • 海洋大气上升气流中仿军舰鸟机翼耦合姿态气动特性的数值研究

    军舰鸟通过高效利用海洋大气上升气流实现卓越的长续航飞行,为低能耗仿生飞行器提供了宝贵的生物原型。现有研究大多关注均匀来流和单轴姿态,缺乏对上升气流环境中耦合姿态气动特性与流场机理的系统分析。本研究采用RANS/k-𝜔 SST方法,数值研究了单独俯仰、俯仰-偏

    来源:Aerospace

    时间:2026-09-02


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