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用于氯离子容忍型水电解的牺牲量子点可触发动态自保护机制
•表面锚定的MoS2量子点(QDs)能够触发CoFe-LDH的动态自我保护。•量子点与LDH之间的界面耦合降低了过电势(OER)障碍并加速了电荷转移。•牺牲性量子点的氧化形成了富含SO42−和MoO42−的微环境。•重构的界面减少了氯离子的亲和力并稳定了CoFe-OOH。•一种A
来源:Applied Catalysis B: Environment and Energy
时间:2026-09-02
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一种基于YBC衍生的层状钙钛矿结构,能够拓展反应区域并提升可逆质子陶瓷电池中的质子耦合氧电催化性能
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开发了一种基于YBC的层状钙钛矿YBSCC作为R-PCC空气电极
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YBSCC具有较低的
来源:Applied Catalysis B: Environment and Energy
时间:2026-09-02
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在2Cu/BiO2和3种异质结构的光电催化剂中,通过协同激子能级调制和空间电荷分离实现全氟化合物的光催化还原脱氟作用
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异质结触发从光激发(LE)到电荷转移(CT)状态的转变,从而降低激子的结合能。
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热力学障碍抑制了激子解离(ISC),促进了S1激子的分解。
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自由电子和超氧阴离子引发了特定的C-F键脱氟(69.1%)。
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双位点攻击在2000分钟内实
来源:Applied Catalysis B: Environment and Energy
时间:2026-09-02
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熵驱动的氧传输各向异性与自旋态调控在高性能可逆固体氧化物电池中的应用
•A位点配置工程在LSC-PrCa中诱导了局部畸变。•简单钙钛矿中异常的各向异性氧扩散显著提升了体相传输性能。•畸变稳定了高自旋Co3+,使得表面氧交换速率提高了10倍。•LSC-PrCa电解池的性能比LSC64高出高达56%。引言作为一种高温能量转换和存储技术,可逆固体氧化物电
来源:Applied Catalysis B: Environment and Energy
时间:2026-09-02
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原位偕胺肟功能化石墨相氮化碳:通过增强的界面吸引力促进光催化 Cr(VI) 还原
•原位偕胺肟功能化石墨相碳氮化物是理性设计的。•原位偕胺肟化缩窄了带隙并扩大了可见光收集范围。•功能化框架创造了快速通道以抑制电荷复合。•偕胺肟基团通过螯合作用实现大量的表面 Cr(VI) 富集。•优化的聚合物光催化剂表现出卓越的 Cr(VI) 还原性能。Introducti
来源:Applied Catalysis A: General
时间:2026-09-02
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问题导向学习对护理学生批判性思维能力发展的有效性
背景:基于问题的学习(PBL)是一种以学生为中心的教学方法,已被应用于医学和护理教育中。PBL在促进护理学生批判性思维方面的有效性已有大量研究,但结果不一。
目的:本Meta分析旨在探讨PBL干预对护理学生批判性思维技能的影响。
方法:对PubMed、Embase、Coc
来源:Nursing Management
时间:2026-09-02
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用于优化 SSD 读写延迟的轻量级缓存缓冲区管理与数据分配策略
摘要AI 摘要要查看此 AI 生成的摘要,您必须拥有高级访问权限。了解更多登录摘要摘要闪存(Flash Memory)具有读写速度快、体积紧凑等特点,相较于传统硬盘驱动器(HDD)已成为现代存储设备的主流选择,尤其是固态硬盘(SSD)。然而,闪存存在因反复写入和擦除操作导致的
来源:ACM Transactions on Storage
时间:2026-09-02
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通过契约结合测试与证明以实现更优的软件验证
# 测试还是证明?
## 摘要
测试还是证明?软件测试的这两种方法长期以来一直被视为对立的两极。一种是动态方法,另一种是静态方法:测试通过执行程序来验证程序,而证明则仅分析程序文本。一种新的视角正在兴起——在这种视角中,测试与证明是互补的,而非彼此竞争的软件质量验证技术。
来源:Communications of the ACM
时间:2026-09-02
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弯扭作用下混凝土风电塔筒水平接缝的抗剪承载力
摘要
本文研究了弯曲工况下钢-混凝土混合式风力发电机塔架混凝土段水平接头的抗剪承载力。对三个1:4缩尺混凝土塔架试件分别进行了纯弯、弯扭组合和纯扭加载试验,结果表明:水平接头的抗剪能力主要由预应力引起的界面摩擦提供,且横向荷载对接头接触面积和破坏模式有显著影响。基于试验结果
来源:Structures
时间:2026-09-02
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地铁中断情况下接驳公交与地铁的时刻表同步
摘要
公交接驳服务与未受影响地铁线路之间的协调对于全球特大城市的地铁中断管理至关重要。既往研究主要集中在公交 - 地铁疏散路线网络的空间设计上,或者集中在单条中断地铁线路与其平行接驳路线之间的时空同步上,从而忽略了网络层面的时空优化。本研究开发了一个考虑网络层面协调和乘客需求
来源:Journal of Transport Geography
时间:2026-09-02