• 在循环加载-卸载过程中，压缩空气储能砂岩中的气体渗透性及其滑动效应呈现非对称演化特性

  摘要 在密封或衬砌的压缩空气储能（CAES） caverns中，围岩作为控制潜在气体迁移的第二道屏障。然而，孔隙-微裂纹结构的不对称演化及其在循环应力路径下的气体滑移响应仍不够清楚。本研究探讨了在中粒砂岩中，气体渗透率和表观Klinkenberg滑移行为在循环加载-卸载条件下的变

  来源：Journal of Energy Storage

  时间：2026-09-01

• 具有 p-d/π-d 轨道耦合特征的有机 - 无机异质结构解锁快速多硫化物转化动力学

  摘要锂硫电池的实际应用受到缓慢的氧化还原动力学和严重的锂多硫化物穿梭效应的阻碍。为此，我们提出了一种基于异质结构工程的 p-d/π-d 轨道耦合方法，以实现快速的多硫化物转化。我们构建了一种 1T-VSe2/聚苯胺 (PANI) 有机 - 无机杂化结构，协同整合了 PANI

  来源：Journal of Energy Chemistry

  时间：2026-09-01

• 调控碳含量的壳聚糖衍生物氮掺杂碳涂层二氧化硅阳极，用于高性能锂离子电池

  摘要硅亚氧化物（SiOx）由于其高锂储存能力和低工作电位，成为锂离子电池中一种有吸引力的阳极材料；然而，其初始库仑效率低、界面动力学缓慢以及界面演化不稳定仍然是主要限制因素。本文通过水热辅助涂层后碳化制备了氮掺杂的壳聚糖衍生物碳涂层SiOx复合材料（SiOx@NC），并系统研究了

  来源：Journal of Electroanalytical Chemistry

  时间：2026-09-01

• 综述：用于去除水介质中四环素的高级电化学芬顿与光辅助过程综述

  •使用 Fe2+ 催化剂的均相 EF 在 Na2SO4 介质中去除 TC 效率极高。•非均相 EF 中的铁、铁 - 金属、有色金属和无金属催化剂或电催化剂。•在太阳能中试流动装置中，均相 SPEF 可实现快速降解/矿化。•光催化/PEF、PEC 和 PEC/PEF 具有良好的

  来源：Journal of Electroanalytical Chemistry

  时间：2026-09-01

• 在Y1-xSr_xCo0.5Mn0.5O3-δ型阴极中，通过引入Aliovalent Sr替代元素，可以调节B位点的自旋状态并调控氧空位的分布，从而显著提升该阴极的氧化还原反应（ORR）动力学性能

  • Aliovalent Sr掺杂可以调节Co/Mn的自旋态和氧空位浓度。 • Y0.25Sr0.75CM样品具有纯立方相，富含氧空位，并且Co/Mn的自旋状态较高。 • Y0.25Sr0.75CM表现出最小的Rp值、最高的功率密度以及最慢的退化速率。

  来源：Journal of Electroanalytical Chemistry

  时间：2026-09-01

• 面向高性能锂离子电池负极的 MXene 基纳米复合材料电荷存储动力学调控

  •合成了 MOF@MXene 复合材料。•研究了 MOF@MXene 复合材料的锂离子电池性能。•评估 MXene 组成和表面终止基团如何影响 Li+ 储存容量。•ZIF-67@Nb2CTx 作为负极材料表现出高性能。•将 MOF@MXene 组成和界面化学与电化学动力学联系

  来源：Journal of Electroanalytical Chemistry

  时间：2026-09-01

• 实验量化了煤层中CO₂/CH₄/N₂混合物的竞争吸附特性及流体动力学行为

  **摘要** 向煤层中注入二氧化碳（CO2）和/或氮气（N2）是一种有效策略，可在提高煤层气（CBM）回收率的同时实现碳封存。理解这些气体之间的竞争性吸附动力学和流动动力学对于优化工程效率至关重要。在本研究中，通过精心设计的实验量化了煤层中二氧化碳/甲烷（CO2/CH4）/氮

  来源：Journal of Cleaner Production

  时间：2026-09-01

• 基于二氧化碳触发凝胶化的流动自适应聚合物表面活性剂凝胶用于提高石油采收率

  •具有流动自适应封堵和驱替功能的二氧化碳响应性凝胶系统。•聚合物表面活性剂将水表面张力（SFT）降至 <35 mN/m，将界面张力（IFT）降至 0.076 mN/m。•在高渗透率区实现 >97.5% 的封堵率，在非均质岩心中提高 >20% 的采收率。•将二氧化碳触发的凝胶化

  来源：Journal of Colloid and Interface Science

  时间：2026-09-01

• 甲烷动力车辆虽然PN23排放量较低，但仍可能存在潜在的次PN23颗粒物污染问题

  •与内燃机车辆（ICVEs）相比，混合动力电动汽车（HEVs）在冷启动和热启动时的排放差异更大。•在冷启动过程中，甲醇燃料的混合动力电动汽车（Me-HEV）的排放量高于汽油燃料的内燃机电动汽车（Me-ICEV）。•汽油燃料的混合动力电动汽车在减少PN10颗粒物排放方面效果显著。

  来源：Journal of Cleaner Production

  时间：2026-09-01

• 水热炭化诱导的灰化学重构用于缓解生物质与煤共气化过程中的结渣和耐火材料腐蚀

  •HTC 去除 K 和 Cl，将灰分重构为稳定的 Al-Ca-Si 矿物骨架。 •降低 NBO/T 增强聚合度，将短链熔渣转化为长链熔渣。 •HTC 形成原位尖晶石保护屏障以抑制气态和液态腐蚀。 •NBO/T 低于 0.25 是有效最小化熔渣渗透的关键阈值。 引言 在全球能

  来源：Journal of Cleaner Production

  时间：2026-09-01

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