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网络脆弱性与股票回撤:来自印度部门市场的早期预警证据
摘要
本文调查了两种网络拓扑度量——系统性脆弱性指数(SFI)和系统性风险指数(SHI)——是否包含关于部门层面股票回撤的增量信息,且这些信息超越了传统风险指标。使用 10 个孟买证券交易所(BSE)部门指数和神经网络分位数回归邻接矩阵,我们将网络度量纳入样本外面板 Logi
来源:Finance Research Letters
时间:2026-09-01
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当预测市场出现分歧时:2024年美国选举中的跨平台数据分散性与股市波动性
**摘要**
我们探讨了2024年美国总统选举期间,预测市场之间的一致性分歧是否有助于预测政治敏感股票的波动性。利用来自七个博彩平台的5分钟赔率以及71家政治敏感公司的盘中价格,我们构建了跨平台分散度和实际波动性的每小时度量指标。研究发现,较高的分歧程度预示着党派多头-空头投
来源:Finance Research Letters
时间:2026-09-01
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用于氢数据中心微电网调度的区间优化耦合统计可行性鲁棒优化
•SFRIO 为 H2-DCMG 集成了统计可行性和区间优化。
•SGET 不确定性集减少了 KKT 诱导的双线性约束。
•与基准相比,平均可再生能源弃用率降低了 79.17%–87.19%。
•平均求解时间从超过 30,000 秒降至几秒钟。
章节片段
缩写
DC 数据中心
来源:European Journal of Operational Research
时间:2026-09-01
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利用三元混合物液滴实现蒸发驱动的均匀纳米颗粒沉积控制
摘要本研究调查了负载石墨烯纳米片 (GNPs) 的三元混合物液滴在聚二甲基硅氧烷 (PDMS) 基底上的蒸发驱动沉积,以获得适用于柔性及可穿戴设备应用的均匀薄膜。比较了来自单组分、二元和三元混合物的沉积图案,以阐明控制均匀沉积图案的机制。虽然去离子水滴产生了大量的内部图案,二
来源:Experimental Thermal and Fluid Science
时间:2026-09-01
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喷头孔注入角度对涡轮叶片级薄膜冷却分布的影响
摘要本研究通过实验探讨了喷头孔喷射角度对涡轮叶片表面薄膜冷却效果的影响。基于高压涡轮叶片50%弦长剖面设计了一个线性级联实验装置,测试叶片采用增材制造技术制造。冷却液通过独立的内部通道分别供给喷头、压力面和吸力面的孔洞。喷头喷射角度设置为0°、30°和60°,同时还测试了没有喷头
来源:Experimental Thermal and Fluid Science
时间:2026-09-01
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流量导流与自建电商:考虑溢出效应与消费者忠诚度的内容与电商平台运营
•我们考察了内容平台(CP)与传统电商平台(TP)之间的最优运营模式选择。•内容平台的内容创作努力会对传统电商平台产生溢出效应。•内容平台仅在拥有足够忠诚消费者的情况下才会通过流量导流模式进入市场。•在特定条件下,内容平台与传统电商平台在任一模式中均能实现双赢。•内容平台的内
来源:European Journal of Operational Research
时间:2026-09-01
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报童决策中屡次的近乎失误与风险感知
•在许多相关的报童问题情境中,险些发生(近乎缺货)的情况会反复出现。
•险些发生与较低的风险感知相关,有时可能会增加冒险行为。
•两项实验表明,报童的反应相似,除非缺货风险是显著的。
•当险些发生同时也伴随着实际缺货时,会发生风险敏感化。
引言
库存经理如何解读近乎缺货,换
来源:European Journal of Operational Research
时间:2026-09-01
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优化竞争零售商的需求准确度
• 提高需求准确性并不总能带来竞争优势。
• 准确性的提高可能会加剧竞争并侵蚀企业盈利能力。
• 准确性的提高可能在竞争中导致双输局面。
• 在内生准确性选择下,完美的预测并不总是最优的。
• 预测的价值取决于竞争机制。
**引言**
在快速发展的零售格局中,管理需求不确
来源:European Journal of Operational Research
时间:2026-09-01
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采用气动阻尼改造延长悬臂式交通信号结构的使用寿命
摘要
悬臂式交通信号结构固有阻尼低且固有频率低,使其容易受到涡激脱落和驰振等风致振动的影响。这些振荡可能导致疲劳开裂,特别是在立柱与横臂连接处。虽然已经研究了各种被动阻尼装置和结构改造,但关于交通信号系统在自然风下的气动行为以及气动缓解策略在实际服务中的表现,现有信息有限。本
来源:Engineering Structures
时间:2026-09-01
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带宽约束和未知执行器增益下船舶拖拽系统的事件触发滞环量化路径跟踪控制
摘要
本文研究了在执行通道带宽约束和未知执行器相关增益函数下的船舶拖带系统的事件触发滞回量化路径跟随控制问题。拖船和被拖船舶被分别建模,其中拖船直接由其推进器和舵进行驱动,而被拖船舶则通过拖缆张力和拖曳角度进行调节。对于滞回量化的推进和舵输入,每个量化输入被表示为扇形有界乘性
来源:European Journal of Control
时间:2026-09-01