• 设计具有优异H₂生成效率的Cu/AAl₂O₄（A = Mg, Ni, Mn）催化剂用于甲醇蒸汽重整（MSR）：通过调节尖晶石载体结构中的A位阳离子抑制CO生成

  •Cu/MgAl2O4表现出可忽略不计的CO生成量，同时具有极高的H2产氢效率。•该催化剂具有最强的Cu-载体相互作用，并能调控出最多的活性Cu表面。•几何效应和电子效应在该反应中共同发挥作用。•在Cu/MgAl2O4上有利于HCOO*路径的反应发生，从而抑制了CO的生成。引

  来源：Journal of Catalysis

  时间：2026-10-27

• 解码三(2-吡啶基)三嗪分子面包板断点结电导直方图中的隐性电荷传输路径

  摘要 断键技术（BJ）和计算方法共同揭示了支配分子系统电荷传输的基本原理。然而，最近关于具有多条电子通路的结的实验对基于各电路贡献的BJ数据计算解卷积提出了挑战。在此，我们利用最近开发的计算框架研究了2,4,6-三(2′,

  来源：ChemPhysChem

  时间：2026-10-27

• 深度非饱和带中石油污染物的三维异质性及其持久性

  `` • 高密度非饱和带采样和3D绘图揭示了在60-75米深度处持续存在的热点区域。 • 苯、乙基苯和TPH显示出强烈的3D异质性，这些异质性主要由局部极端值主导。 • 机器学习揭示了污染物与空间和土壤相关变量的具体关联。 • HYDRUS-3D预

  来源：Journal of Cleaner Production

  时间：2026-10-27

• 智能保温控制下结合地埋换热器的路面太阳能集热器储热性能优化

  •基于现场典型气象年数据和地质条件，建立了耦合光伏太阳能集热器-地埋管换热器模型。•夜间反向传热引起的散热不可忽视。•提出了两种保温控制方法以减少热损失并增强储热效果。•智能保温控制可提供更有效的性能表现。•提出了一种实用的保温控制方法。章节摘要符号说明c比热容（J/kg·K

  来源：Journal of Energy Storage

  时间：2026-10-27

• 冰浆蓄热系统充放热性能及优化研究

  • 开发了兆瓦级冰浆系统的高精度动态模型。 • 确定 R134a/NaCl 为最优组合，达到 3.24 的 COP，动力学表现稳定。 • 二次制冷剂流量增加 50% 可使蓄冷时间缩短 10%，适用于谷电时段运行。 • 量化了经济效益，表明在峰谷电价差异较大的地区，年节省可达

  来源：Journal of Energy Storage

  时间：2026-10-27

• 基于机会约束优化的脉冲功率负荷混合储能系统多目标鲁棒定容

  • 多维随机载荷模型捕捉脉冲功率的不确定性。 • 机会约束优化在系统质量、能量和功率密度之间实现权衡。 • 嵌入蒙特卡洛模拟的NSGA-II算法高效求解Pareto前沿。 • 可行性热力图揭示参数对设计可行性边距的影响。 • 该方法可生成轻量级HESS设计方案，在保证随机载荷

  来源：Journal of Energy Storage

  时间：2026-10-27

• 双溶剂电解质锂离子电池中局部通量不均匀性与针刺引发热失控的建模

  •为锂离子电池单电池开发了一种二维非均匀通量电热热短路模型。•该模型模拟了在高倍率（6C和7C）下钉扎穿透时发生的热失控条件。•对双溶剂电解质分解对锂离子电池热行为的影响进行了参数化分析。•该模型展示了不同钉扎位置处局部效应对热失控的影响。引言锂离子电池广泛应用于混合动力和电

  来源：Journal of Energy Storage

  时间：2026-10-27

• 纳米增强相变材料与仿生液冷通道在节能型锂离子电池热管理中的数值分析

  •CFD比较了仿生冷却板中Al₂O₃、SWCNT和GNP纳米增强相变材料（nano-PCMs）的性能。•SWCNT和GNP同时满足50°C安全温度和45°C寿命温度限制。•将冷却液流量从0.01降至0.002 kg/s，GNP泵送功率降低95.6%。•将GNP-PCM厚度从1

  来源：Journal of Energy Storage

  时间：2026-10-27

• 具有智能控制与多端口储能接口的可再生能源驱动电动汽车系统

  混合电动汽车驱动系统结合了光伏、电池和超级电容单元，以维持可持续且平衡的能量流。所提出的多端口Boost转换器在动态情况下可最小化电池应力，并维持稳定的直流母线电压。SHO-PI控制器通过减少电压误差并产生精确的PWM信号来控制运行。仿真结果验证了直流母线稳定性、快速瞬态响应

  来源：Journal of Energy Storage

  时间：2026-10-27

• 集成共址式换电与充电站的时变排队网络模型

  # 研究要点 - 开发了具有跨时段需求时间耦合的时变排队网络模型 - 捕捉了从高峰到非高峰时段的排队溢出以及日内服务延迟传播效应 - 在统一分析框架中整合了电池更换站的库存动态与充电站排队 - 明确刻画了电动汽车车队的异构性，区分标准电池与非标准电池类型 - 在需求非平稳条

  来源：Journal of Energy Storage

  时间：2026-10-27

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