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碳氧富集热亚矮星的形成起源:sdB并合情景
碳氧富集热亚矮星(CO-sdO stars)代表了一类极为罕见的富氦热亚矮星亚型。近期对PG 1654+322、PG 1528+025和UCAC4 108的观测揭示了异常高的表面碳、氧质量分数,这难以用现有形成情景加以解释。研究人员探索了涉及sdB星的并合事件
来源:Monthly Notices of the Royal Astronomical Society
时间:2026-10-25
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虚构作品与道德、真理及意识形态的复杂关系
关于阅读虚构作品影响的研究通常将虚构作品视为一个单一实体,并将其效应解释为阅读能够改善社会认知并使人们变得更好的证据。本文质疑了这种实践及其解读。虚构作品可能锻炼并重塑社会认知过程,但这并不意味着更高的准确性,尤其因为除少数例外情况外,社会认知缺乏外部正确性标
来源:Current Opinion in Psychology
时间:2026-10-25
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S147(G180.0-01.7)纤维状结构的运动学分解:基于LAMOST中分辨率光谱对“空腔内超新星”情景的检验
银河系超新星遗迹(SNR)G180.0-01.7(S147)具有异常巨大的角直径和内在光学暗弱性,这在历史上阻碍了对其纤维状结构进行全面的光谱普查。研究人员利用LAMOST银河星云中分辨率光谱巡天(MRS-N),首次开展了针对S147的专用中分辨率(R ∼ 7
来源:Monthly Notices of the Royal Astronomical Society
时间:2026-10-25
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碳基yne-金刚石超结构的储氢性能:sp杂化碳插入调控孔结构与H<sub>2</sub>物理吸附
在通过物理吸附(physisorption)储氢所考虑的材料中,框架型碳同素异形体因其孔隙率以及对热和湿气的耐受性而突出。本研究通过在类金刚石晶格的sp<sup>3</sup>杂化碳原子之间插入线性sp杂化碳单元,构建了yne-金刚石碳框架,从而生成一系列孔隙
来源:International Journal of Low-Carbon Technologies
时间:2026-10-25
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人们预期更低但实际影响相当:LLM与人类道德建议对道德判断的影响
人们往往在道德领域对人工智能(AI)持怀疑态度,然而AI生成的伦理建议对道德判断的影响程度与人类建议相同。与多数先前研究(将人类或AI标签附加于相同建议)不同,研究人员考察了由人类和AI撰写的真实建议对道德判断的影响程度,以及人们是否预期AI的影响小于人类建议
来源:Computers in Human Behavior Reports
时间:2026-10-25
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工作场所死亡后同事如何继续工作:角色期望、组织压力与同伴及雇主支持的作用——基于角色理论的定性描述研究
工作场所死亡事件(workplace fatalities)是具有创伤性的事件,可能对同事(coworkers)产生持久的心理影响。本研究探讨了同事在经历创伤性死亡事件后继续工作时的体验。研究人员开展了一项定性描述研究,对经历过同事死亡的参与者进行半结构化访谈
来源:Journal of Workplace Behavioral Health
时间:2026-10-25
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基于推出试验的接缝普通混凝土路面混凝土板-粒料基层界面摩擦特性研究
混凝土板–粒料基层界面摩擦的可靠表征对于接缝普通混凝土路面(JPCP)的分析与设计至关重要。尽管以往研究已利用推出试验(push-off test)对板–基层摩擦进行了探讨,但在一致的试验框架内对界面条件、板厚、移动速率及重复加载进行系统比较的研究仍然有限。本
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加权Dirichlet问题的最优Lipschitz阈值:幂权下基于Bessel零点j<sub>1/γ,1</sub>的显式界
研究人员研究如下两点问题(two-point problem):−u<sup>′′</sup>(t)=w(t)f(t,u(t)),a<t<b,u(a)=M<sub>1</sub>,u(b)=M<sub>2</sub>,其中权函数w在(a,b)上为正且可积,但在
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匈牙利电动滑板车事故的流行病学特征与时间模式:一项全国性一年期评估
微型交通(micromobility)在可持续城市交通组合中日益普及,但也带来了安全挑战。中欧和东欧在国家级层面的微型交通安全证据仍然稀缺。本文基于匈牙利中央统计局(KSH/HCSO)的国家事故统计数据,对2024年匈牙利报告的836起电动滑板车(e-scoo
来源:Future Transportation
时间:2026-10-25
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双达里厄风力机自启动特性增强:J型叶片对双达里厄机组性能影响的非定常数值研究
摘要专业翻译
达里厄垂直轴风力机(VAWTs)为传统水平轴风力机(HAWTs)提供了一种颇具吸引力的替代方案。然而,达里厄风力机较差的自启动性能仍然是一个亟待改进的重大局限。本研究探讨了旨在改善达里厄风力机自启动性能的设计改进方案。研究人员采用非定常雷诺平均纳