• 基于土地利用配置的商业绩效预测：首尔商业区普查的时空嵌套验证与可解释机器学习框架

  基于行政城市数据构建的预测模型日益用于指导规划决策，但其报告精度只有在模型未见过的地点和年份上评估时才可信。研究人员构建了一个面向具体问题的框架：商业绩效如何随城市商业用地的强度和范围而变化。利用首尔商业区普查的两个预测波次（2023→2024和2024→20

  来源：Applied Sciences

  时间：2026-10-30

• 体育管理专业学生数字能力与人工智能相关能力的多维关联研究

  本研究考察了土耳其体育管理专业学生感知数字能力与人工智能相关能力之间的关联，重点关注维度特异性关系以及因正式人工智能教育和人工智能工具使用而产生的差异。一项横断面调查纳入了420名本科及研究生体育管理专业学生。数字能力采用包含29个条目的土耳其版COBADI®

  来源：Behavioral Sciences

  时间：2026-10-30

• 学前教师对竞争性游戏的解读与回应：转化性与补偿性策略研究

  本研究考察了学前教师如何解读儿童在竞争性游戏中的情绪、行为及人际反应，以及这些解读如何影响其教学行动。研究人员采用编码本主题分析法（codebook thematic analysis）对十二名学前教师的半结构化访谈数据进行了分析。研究归纳出五个相互关联的主题

  来源：Behavioral Sciences

  时间：2026-10-30

• 全钨装置ASDEX Upgrade与WEST中非均匀辉光放电硼化（GDB）形成的硼层空间分布与性质及其对ITER的支撑研究

  在全钨（full-W）ASDEX Upgrade（AUG）与WEST中开展了互补的辉光放电硼化（GDB）实验。AUG的全阳极与减少阳极GDB显示出局部沉积差异。WEST的B层表现出位置依赖的性质和杂质吸收。长期空气暴露降低了两个装置中的B面密度（areal d

  来源：Nuclear Materials and Energy

  时间：2026-10-30

• 基于SOLPS-ITER与OpenEdge的开放式液态锂偏滤器集成模拟

  使用SOLPS-ITER和OpenEdge对开放式液态锂偏滤器进行集成模拟。提出了一种针对快速流动开放式液态金属偏滤器的新型集成模型，该模型整合了SOLPS-ITER、OpenEdge、液态金属磁流体动力学（MHD）以及传热过程。模型中考虑了蒸发、溅射和液滴释

  来源：Nuclear Materials and Energy

  时间：2026-10-30

• 面向空间非均匀源与晶界分辨的裂变气体扩散广义谱算法及其在SCIANTIX中的实现与验证

  原文未提供独立摘要；以下依据论文开篇概述性亮点内容作专业翻译：在SCIANTIX（一种燃料性能程序）中引入裂变气体扩散（fission gas diffusion）的广义算法（generalized algorithm）。新算法放宽均匀源项（uniform s

  来源：Nuclear Materials and Energy

  时间：2026-10-30

• 限位器阶段JET类ITER壁中镍的迁移行为研究

  采用SOLPS-ITER程序模拟了JET类ITER壁（JET-ILW）中的两种限位器等离子体情景。利用ERO2.0程序研究了限位器位形下镍（Ni）的侵蚀与输运过程。研究预测限位器阶段镍的总侵蚀速率与偏滤器位形阶段相当。在限位器情景下，镍在偏滤器中的沉积可忽略不

  来源：Nuclear Materials and Energy

  时间：2026-10-30

• HL-3托卡马克第一壁燃料滞留监测的远程原位在线激光诱导击穿光谱（LIBS）诊断系统研制与首次应用

  研究人员研制了远程原位在线激光诱导击穿光谱（LIBS）诊断系统；该系统具有远程-原位-在线、同轴光路、面扫描（mapping）和高稳定性等优势；首次在HL-3托卡马克上建立在线LIBS系统；首次在HL-3托卡马克运行期间实现第一壁氢/氘（H/D）诊断。

  来源：Nuclear Materials and Energy

  时间：2026-10-30

• 基于TRIZ矛盾解决的高马力拖拉机双流耦合混合动力系统设计与硬件在环验证

  高马力拖拉机负载波动会损害田间作业平顺性，并对传统动力换挡（power shift）变速箱的可靠性构成挑战。本研究提出基于TRIZ的双流耦合混合动力总成（dual-flow coupled hybrid powertrain）设计与实验验证，以替代动力换挡技术

  来源：World Electric Vehicle Journal

  时间：2026-10-30

• 高海拔施工园区综合能源系统低碳优化调度：考虑卡车-电网互动的多能耦合与市场协同机制研究

  专业摘要翻译 随着绿色电力系统的持续发展，越来越多的发电和储能设施正在高海拔地区建设。然而，高海拔施工园区（HACP）中现有的基于微电网的能源供应架构存在能源利用效率低、碳排放高以及对市场相关成本核算不足等问题。为解决上述问题，本研究提出了一种考虑卡车-电网互

  来源：Electronics

  时间：2026-10-30

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