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事故数据驱动的多船会遇空间DPAD智能避碰决策模型
水上运输安全的核心技术之一是船舶智能避碰技术。尽管船舶智能避碰研究已取得显著进展,但复杂水域中的多船自适应避碰问题尚未得到充分探索。鉴于此,本文提出一种基于域预测危险区(Domain Predicted Area of Danger,DPAD)的多船避碰智能决
来源:Applied Ocean Research
时间:2026-10-31
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楔形控制鳍锥度比对空化流动与流体动力性能的影响:基于URANS的数值研究
采用非定常Reynolds平均Navier–Stokes(URANS)方法,耦合k-ε湍流模型于OpenFOAM平台,研究锥度比对楔形控制鳍空化流动特征与流体动力性能的影响。考虑三种锥度比(λ = 0.35、0.65、1.00),覆盖多种攻角(α = 0°、5
来源:Applied Ocean Research
时间:2026-10-31
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基于深度算子网络的波流联合底边界层速度剖面预测研究
摘要专业翻译
本研究提出了一种深度算子网络(Deep Operator Network, DeepONet)框架,用以绕过经验公式,在不同流动参数条件下预测连续时空速度剖面。采用可分离架构(separable architecture)相较于传统DeepONe
来源:Applied Ocean Research
时间:2026-10-31
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二维Log气体的临界温度与坍缩现象
研究人员考虑球面上点粒子系统的正则系综,粒子间通过对数对势相互作用。研究人员研究了当逆温度趋近于配分函数发散的临界值时相关Gibbs测度的行为。主要结果之一表明,Gibbs测度弱收敛于一个支撑在退化构型上的概率测度,在这些退化构型中某些粒子子集发生坍缩。研究人
来源:Analysis and Mathematical Physics
时间:2026-10-31
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模块化人工暗礁波浪衰减机制:暗礁顶宽度、孔隙率与模块间距的影响
跨模块化人工暗礁的波浪衰减:暗礁顶宽度、孔隙率和模块间距的影响
摘要:全球沿海社区因极端天气事件和海平面上升而日益面临洪水和侵蚀的威胁。传统的硬工程结构(如海堤、防波堤)虽广泛用于海岸防护,但常改变局部沉积物动态和生态条件,且设计固定、缺乏对变化环境的适应性。
来源:Applied Ocean Research
时间:2026-10-31
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基于自适应评分与匹配质量加权的MEMS惯性-事件视觉融合回环检测(MEVFusion-LD)
事件相机与低成本微机电系统(MEMS)惯性测量单元(IMU)广泛应用于事件视觉惯性里程计(EVIO)。然而,MEMS陀螺仪的偏置不稳定性与噪声会加速漂移累积,使得回环检测对于全局一致性至关重要。现有EVIO系统大多沿用传统视觉惯性里程计的回环检测流程,其固定评
来源:Micromachines
时间:2026-10-31
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十字形加筋复合材料夹芯板不同构型下的弯曲响应与失效机制:连续缠绕与中断叠层连接的对比研究
采用通用三点弯曲方案在构件层面对两种实用十字形接头制造构型进行了对比。试验量化了其全局响应与试件间离散性,渐进损伤仿真支持了对不同失效过程的定性解释。试验构型在加载区间刚度、峰值载荷、试件间离散性与名义质量之间呈现权衡关系。构型D的样本平均峰值载荷较C高16.
来源:Applied Ocean Research
时间:2026-10-31
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胶辽跨海文化区乡土民居类型与方言区域化的空间对应关系研究
乡土民居与方言分别是区域文化的物质载体与语言载体。本研究评估了方言区域化作为胶东-辽东跨海地区乡土建筑研究参照依据的可行性。研究人员通过对341个村庄共573栋民居的29项形态变量进行层次聚类分析,独立于方言信息识别出五种建筑类型。随后利用GIS叠加分析与列联
来源:Buildings
时间:2026-10-31
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面向可适应性与工业化发展的垂直绿化系统(Vertical Greenery Systems, VGS):一项批判性综述与未来发展方向
摘要专业翻译
在基于自然的解决方案中,垂直绿化系统(Vertical Greenery Systems, VGS)被广泛认为是改善建筑与城市环境性能的有效手段。尽管其效益已得到广泛研究和验证,但其大规模推广应用仍然有限。本文探讨了如下假设:制约VGS——尤其是
来源:Buildings
时间:2026-10-31
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基于UCI数据集的混凝土抗压强度聚类条件化堆叠集成预测研究
用部分矿渣或粉煤灰替代水泥会降低混凝土的熟料含量,但此类混合料通常因胶凝材料组成不同而早期强度发展较慢。在现场,较慢的早期强度发展可能延误模板拆除时间;在配合比设计中,不确定的强度增长需要通过增加试配批次和提高水泥用量来管理。堆叠集成模型(stacked en
来源:Buildings
时间:2026-10-31