• 110 g、7 μg/√Hz，基于状态空间控制实现高达 5 kHz 带宽的闭环 MEMS 加速度计

  本研究介绍了一种新型微机电系统（MEMS）力反馈加速度计，具有板级电子器件和数字输出，适用于宽动态范围和宽带宽应用。该传感器的芯片面积为4×3 mm²，采用意法半导体（STMicroelectronics）常规30微米厚的电容外延工艺制造。为了实现100g满量程范围、低于10

  来源：Journal of Microelectromechanical Systems

  时间：2026-09-15

• 面向基于格密码学的高速 Karatsuba 多项式乘法器及新颖调度

  多项式乘法是基于格的后量子密码（PQC）方案中最耗时的操作之一。朴素多项式乘法（SPMA）和数论变换（NTT）技术已被广泛使用。前者是一种简单的方法，适用于简单的硬件实现，但可能会带来较长的延迟。后者具有较低的运算复杂度。对于硬件实现而言，它会产生预计算、数组重排和后处理等操

  来源：IEEE Transactions on Emerging Topics in Computing

  时间：2026-09-15

• 面向极斜入射的宽带双极化微波吸收体

  摘要：本文提出了一种专为极倾斜入射设计的宽带双极化微波吸波材料，在2–5 GHz频段（相对带宽85.7%）内，在整个40∘–80∘目标入射角范围内吸波率均超过90%。针对大入射角下横电波（TE）和横磁波（TM）极化下阻抗响应的显著差异，在两层电阻加载Jaumann吸波材料上

  来源：IEEE Antennas and Wireless Propagation Letters

  时间：2026-09-15

• 具有双频N路径滤波器的通道选择性、带宽可重构宽带低噪声放大器的分析与设计

  本文介绍了一种可重构、信道选择性的宽带低噪声放大器（LNA），集成了双频、对称交错的差分N路滤波器（NPF）。利用交错NPF与电流求和的组合，可在多种信道带宽范围内实现可调的四阶带通响应，从而提升LNA输出端的阻塞抑制能力。文中展示了两个基于14 nm CMOS工艺集成的原理

  来源：IEEE Transactions on Microwave Theory and Techniques

  时间：2026-09-15

• 基于光学相位阵列的空分复用相干自由空间光通信

  **摘要：** 自由空间光（FSO）通信能够提供显著高于传统射频（RF）通信的传输速度，有望在未来6G网络的发展中发挥重要作用。本文提出并演示了一种基于光相控阵（OPA）的空分复用（SDM）相干FSO系统，其中OPA通过在光子集成芯片上集成16个可调移相器和16个光学天线来

  来源：IEEE Transactions on Learning Technologies

  时间：2026-09-15

• 元宇宙的影响：一种分类法

  摘要AI 摘要要查看此 AI 生成的摘要，您必须拥有高级访问权限。了解更多登录摘要摘要元宇宙正作为一个变革性的虚拟环境而兴起，有望重塑人们的生活，带来广泛的技术、社会、经济和文化变革。尽管学术界对此兴趣日益增长，但现有文献仍然分散，仅关注孤立的技术、经济或伦理问题，未提供一个

  来源：Digital Government: Research and Practice

  时间：2026-09-15

• Trac2Trac 2 ZChain：具有关联隐私保护的区块链图数据可追踪性与可追溯性

  摘要AI 摘要要查看此AI生成的摘要，您必须拥有高级访问权限。了解更多登录摘要摘要区块链的防篡改、去中心化特性使其非常适合在分布式环境中运行共享溯源应用，例如审计数据共享或监控供应链。然而，区块链在存储敏感溯源数据时面临挑战，包括数据记录本身及其关联关系，因为（1）由于防篡改

  来源：Distributed Ledger Technologies: Research and Practice

  时间：2026-09-15

• 动力驳船微电网作为灵活的港口能源枢纽：迈向更可持续港口的途径

  摘要：全球海上运输承担着近80%的国际贸易，并贡献了约3%的全球温室气体（GHG）排放量。虽然岸电供应（OPS）已成为消除船舶在港期间辅机（AE）排放的有效措施，但其部署仍主要局限于固定的码头基础设施。因此，尽管减少航运排放的监管压力日益增加，停泊锚地和海上作业期间产生的大

  来源：IEEE Electrification Magazine

  时间：2026-09-15

• 车队层面的行为驱动车网互联规模化：从驾驶员不确定性到可信的聚合 V2G 容量

  摘要：车网互动（V2G）常被描绘为一种隐藏在明处的庞大、灵活的储能资源。然而在实际中，这些储能资源分散在成千上万的驾驶员手中，而他们的到达时间、充电习惯和出行计划都难以预测。近期的实地试验和行为感知研究表明，许多电动汽车（EV）每周仅充电几次，在关键时段处于插电状态的车辆仅

  来源：IEEE Electrification Magazine

  时间：2026-09-15

• 肥胖为何会增加乳腺癌风险？Science新研究发现一种相关的脂质分子

  犹他大学的研究人员近日发现，肥胖可能并不直接促进癌症发展，而是瘦型组织具有抗肿瘤作用。具体来说，来自瘦型乳腺组织的脂肪细胞会分泌一种名为9S-HODE的氧化脂质来抑制癌细胞的生长，但在肥胖状态下，这种脂质的水平会下降。

  来源：AAAS

  时间：2026-09-15

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