• 关于混合边界条件下周向部分堵塞自流井附近的非轴对称流动

  研究人员提出了一种针对周向部分穿透井（circumferentially partially penetrating well，PPW）的混合边界条件模型。研究人员开发了一种分段离散化方案来处理混合型边界。研究人员推导了周向部分穿透井（PPW）试验的半解析非均

  来源：Journal of Hydrology

  时间：2026-09-14

• 学龄前儿童的客体同一性：避免误认的制约因素

  苏格兰哲学家邓斯·司各脱（John Duns Scotus）引入了“此性”（haecceity）这一术语，用以捕捉使个体实体独一无二的东西，以区别于其“共性”（quiddity），即实体归属于某一类别的属性。尽管这些经院哲学术语从未进入日常用法，但这一潜在区分

  来源：Journal of Experimental Child Psychology

  时间：2026-09-14

• 学龄前儿童情绪调节训练：一项基于研究者与教师共同构建并与日常课堂实践相结合的项目的初步评估

  学龄前儿童在情绪调节、基本情绪能力和心理理论之间表现出显著的相关性。在接受针对情绪调节的干预后，学龄前儿童表现出变化。在5-6岁儿童中发现了基于教师评定的情绪调节的训练相关改善，但在4-5岁儿童中未发现。在两个年龄组（4-5岁和5-6岁）中均发现了情绪强度识别

  来源：Journal of Experimental Child Psychology

  时间：2026-09-14

• 面向定制化充放电协议的全铜液流电池荷电状态原位近红外光谱监测

  摘要 在电化学储能系统中，液流电池（redox flow battery, RFB）因能量与功率解耦及设计灵活等优势，在大规模应用中尤其具有吸引力。在此背景下，全铜液流电池（all‑copper redox flow battery, CuRFB）凭借铜的低成

  来源：Journal of Energy Storage

  时间：2026-09-14

• 高等教育如何实现气候防护？

  高等教育机构（HEIs）日益面临与气候相关的风险，包括极端天气事件、基础设施中断以及相关的社会和经济影响。与此同时，这些机构被期望在推进可持续性和脱碳努力方面发挥主导作用。在此背景下，本文旨在评估高等教育机构如何准备实现气候防护，并识别塑造向气候韧性和可持续高

  来源：Journal of Cleaner Production

  时间：2026-09-14

• 不同产品类别下在线二手商品购买行为的驱动因素研究

  本研究调查了消费者在在线再商业（re-commerce）中购买二手产品（pre-owned products）的动机与障碍，涉及三大产品类别：图书、消费电子产品和服装。研究基于计划行为理论（Theory of Planned Behaviour, TPB），并

  来源：Journal of Cleaner Production

  时间：2026-09-14

• 无氟气体扩散层：通过共价烃基接枝实现疏水化

  假设：将线性烃链共价接枝到碳表面可提供一条可控的疏水界面构建路径，其中链长决定表面能垒与液体排斥性，同时相较于非共价疏水化策略可提升涂层稳健性。因此，研究人员假设该无氟策略为重新工程化多孔传输材料提供了一条具有基础意义的途径，而目前含氟聚合物润湿控制在电化学能

  来源：Journal of Colloid and Interface Science

  时间：2026-09-14

• 燃料强度监管下的船舶碳强度分解：分离燃料脱碳与运营能效

  研究人员将船舶碳强度分解为能源和燃料碳组分。Bio30和甲醇在不降低能源强度的情况下降低了排放指标。基于排放的指标可能掩盖运营能效表现。基于能源的指标可单独反映单位运输功的船舶能源需求。数据收集系统–温室气体燃料强度（DCS–GFI）框架支持更清晰的海事性能评

  来源：Journal of Cleaner Production

  时间：2026-09-14

• 重新审视增长的极限：在扩展的World3框架中整合能源转型与循环经济

  中文摘要翻译 地球系统正面临人口增长、气候变化和有限化石燃料储量枯竭带来的日益增大的压力（Steffen et al., 2015b）。这些挑战重新激发了人们对人类-环境相互作用长期动态以及生物物理约束所施加的极限的理解兴趣。近期关于行星边界和可持续转型的研究

  来源：Journal of Cleaner Production

  时间：2026-09-14

• 露天矿电池-电动运输车队的经济与环境合理规模优化

  本研究提出了一种基于流量的混合整数线性规划（MILP）模型，用于对露天矿电池-电动运输车队进行合理规模优化。充电约束是导致电动矿卡（BEV）车队规模增加的主要因素。与柴油矿卡相比，电动矿卡运输可使运营二氧化碳当量（CO2e）排放降低61.7%–63.5%（若计

  来源：Journal of Cleaner Production

  时间：2026-09-14

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