• 基于集成序分量的双端含IBR线路单相接地故障非单元保护方案

  当线路两端均接入逆变型资源（inverter-based resources, IBRs）时，若发生单相接地（single-phase grounding, SPG）故障，传统非单元保护可能因零序电流幅值受限且相位受控而出现误动作。针对该问题，研究人员提出了一

  来源：Protection and Control of Modern Power Systems

  时间：2026-09-09

• 综述：VHCF状态下细粒区的形成与特征

  虽然对于承受低周和高周疲劳载荷的部件，表面失效是主要机制之一，但超高周疲劳（VHCF）状态下则以亚表面裂纹萌生为主，裂纹形核发生在材料内部。这种亚表面失效通常表现为局部晶粒细化，在应力集中体附近形成纳米晶层。这些区域被称为细粒区（FGAs），并且研究表明其形成

  来源：Materials Science and Technology

  时间：2026-09-09

• 混合交直流电力系统中碳流的高效全局灵敏度分析

  尽管碳流（Carbon Flow, CF）是将碳排放责任分配给消费者的有力工具，但尚未在混合交直流（AC-DC）系统中得到探索。本文提出了一种新颖的概率碳流模型，以量化此类系统中碳强度的分布。为进一步表征不确定性输入（如可再生能源和负荷）对概率碳流的重要性，引

  来源：Protection and Control of Modern Power Systems

  时间：2026-09-09

• 基于鲁棒小波变换的末段低压直流系统高阻抗与电弧故障后备保护

  摘要：低压直流系统中的保护挑战是常见问题，尤其是在涉及高阻抗故障和电弧故障的场景中。这些故障可能升级为闪络，并伴随电流畸变，从而对设备造成严重损坏。为解决这些问题，本文提出了一种基于离散小波变换（Discrete Wavelet Transform, DWT）

  来源：Protection and Control of Modern Power Systems

  时间：2026-09-09

• 基于云模型集成云滴影响值的全直流风电场综合可靠性评估

  全直流风电场的可靠性对于提升可再生能源消纳能力、促进新型电力系统建设与发展具有重要意义。研究人员对全直流风电场的拓扑结构进行了详细分析，基于序贯蒙特卡洛方法(Sequential Monte Carlo, SMC)构建了可靠性评估模型。从空间和对象等维度定义了

  来源：Protection and Control of Modern Power Systems

  时间：2026-09-09

• 面向可信物联网系统的网络性能指标比较

  随着物联网(IoT)的出现，人类日常生活的许多方面正发生转变。数十亿智能设备在全球范围内相互连接，为个体执行高效的决策，这提高了它们被认定为可信系统的要求。因此，此类系统的性能变得至关重要，其本质上取决于系统组件与底层网络的正常运行。传统上，网络性能通过丢包率

  来源：IEEE Transactions on Mobile Computing

  时间：2026-09-09

• 影响沙特阿拉伯居民器官捐献登记的因素：一项定性研究

  摘要 背景：尽管沙特阿拉伯对器官捐献持有积极态度，但捐献率仍不足以满足日益增长的需求。本研究探讨了沙特公民对死后器官捐献的看法，并考察了影响捐献者登记的动力与障碍。 方法：本研究纳入来自沙特阿拉伯利雅得和东部地区的16名参与者。采用混合描述性定性方法探讨参

  来源：Sage Open Nursing

  时间：2026-09-09

• 基于CFD-LSTM混合架构的隧道通风实时预测与智能控制系统

  随着城市隧道建设规模不断扩大以及数量快速增长，传统隧道通风系统面临能耗高、响应滞后、控制精度差等问题，这些问题不仅带来安全风险，也显著提高运维成本。研究人员针对智能隧道通风系统的算法模型展开研究，提出一种将轻量化长短期记忆（LSTM）预测模型与计算流体动力学（

  来源：Intelligent and Converged Networks

  时间：2026-09-09

• 货真价实：全球化与世界主义化时代中的真实性体验

  为什么NFL欧洲联赛（NFL Europe）失败，而国家橄榄球联盟国际系列赛（National Football League's International Series）却获得了成功？现有解释强调组织与经济因素。本文通过将真实性（authenticity）

  来源：Journal of Consumer Culture

  时间：2026-09-09

• 非牛顿流体减速带：一种可持续交通稳静化综述

  在许多发展中国家，设计不当且未标准化的减速带会导致车辆损坏、乘客不适、交通效率下降以及应急服务延误。传统刚性交通稳静化装置不论车速如何均施加均匀竖向挠度，在混合高密度城市交通中常造成过大冲击。本综述将非牛顿流体(NNF)类自适应减速带作为利用剪切增稠流变行为的

  来源：Intelligent and Converged Networks

  时间：2026-09-09

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