• 基于燃料电池推进系统的离心压缩机级多点初步设计方法

  基于氢燃料电池技术的空中推进系统的成功实施高度依赖于开发高效、轻量且紧凑的空气供应压缩机。使用传统的单点初步设计方法（Single-Point Preliminary Design Methods）设计压缩机来满足这些要求可能具有挑战性，因为空气供应压缩机必须

  来源：International Journal of Turbomachinery, Propulsion and Power

  时间：2026-08-14

• 综述：部分电离等离子体物理与技术应用

  部分电离等离子体物理近年来受到越来越多的关注，这是由于计算机建模的日益复杂、理论分析的深度以及计算机组件制造领域的广泛应用使得众多技术应用成为可能。与完全电离等离子体相比，部分电离等离子体的特征是存在大量中性粒子。理论分析基于动理学玻尔兹曼方程（Boltzma

  来源：Physics

  时间：2026-08-14

• 在经典领域中展示的量子概念和技术：以体声子和等离激元为例

  引发量子理论开端的转折点是普朗克-爱因斯坦（Planck–Einstein）假设，即单色辐射场的能量以光子（photon）形式量子化，随后量子力学原理得以发展。尽管一些概念性问题仍有待解决，但量子力学被认为是一门成熟的学科，可能有助于揭示物质的一般本质。如今，

  来源：Physics

  时间：2026-08-14

• 风扇防护网栅栏线材的声学产生机理及潜在优化技术的数值与实验研究

  针对针对低自噪声优化的现代轴流风扇，安装在其下游的防护网栅所产生的额外噪声排放可能成为主要声源之一。在本研究中，总声功率级增加了高达6 dB。基于使用圆形线材的风洞装置的窄带声学测量和数值Lattice-Boltzmann模拟，研究人员观察到线材后方的周期性流

  来源：International Journal of Turbomachinery, Propulsion and Power

  时间：2026-08-14

• 非交换积分方法与广义相干态

  研究人员探讨了在李群上通过薛定谔方程的非交换积分方法（non-commutative integration, NI）所获得的态与广义相干态之间的关系。研究表明，当相应的λ-表示为实表示时，此类解属于广义相干态范畴。

  来源：Physics

  时间：2026-08-14

• 综述：唤醒接收器：架构分析、设计技术、理论与前沿的综述

  物联网（IoT）的快速增长推动了对超低功耗无线通信系统的需求。唤醒接收器（WuRXs）已成为一种关键技术，能够实现物联网（IoT）设备的节能、近乎始终开启的运行。本综述探讨了WuRXs设计的最新进展，重点关注低功耗架构、关键权衡以及近期进展。研究人员讨论了在保

  来源：Journal of Low Power Electronics and Applications

  时间：2026-08-14

• 综述：MCU智能升级：AI赋能低功耗技术综述

  微控制器单元（MCU）作为嵌入式系统的核心组件。在智能物联网时代，嵌入式设备越来越多地部署在移动平台上，导致对低功耗的需求日益增长。因此，MCU的低功耗技术变得愈发关键。本文系统综述了MCU低功耗技术的发展历程和当前技术挑战。随后，研究人员重点分析了MCU与人

  来源：Journal of Low Power Electronics and Applications

  时间：2026-08-14

• 面向4芯锂离子（Li-Ion）电池组的自适应占空比混合开关电容（Switched-Capacitor, SC）电芯均衡方法及脉冲频率调制（Pulse-Frequency Modulation, PFM）控制研究

  串联锂离子电池组中的电芯均衡对于最大化可用容量、确保安全运行及延长循环寿命至关重要。研究人员提出了一套完整研究与一种新型自适应占空比混合均衡（hybrid balancing）系统，该系统将被动泄放电阻与有源开关电容（SC）均衡器结合，专为4芯串联电池组设计。

  来源：Journal of Low Power Electronics and Applications

  时间：2026-08-14

• 基于区域与场地特异性地震响应分析方法的梯级坝失效中溃坝参数研究

  EN 1992-1-1:2023（欧洲规范第二代修订版）的附录A引入了在抗力侧调整部分安全系数（partial safety factors）的方法，并配套给出适用于不同条件与设计状况（含新建与既有结构）的修正系数组。该方法结合相关基本变量的随机模型，构成一种

  来源：CivilEng

  时间：2026-08-14

• 高速公路建设中的成本超支与索赔管理：来自国际项目管理的经验与新兴方法学进展

  在许多国家，避免公路基础设施建造成本超支并减少相关索赔与争议仍是挑战。研究需识别可能引发成本超支的显著项目规划与管理缺陷。既有文献提出众多潜在超支成因，但成因变量的聚类及其相对重要性尚未被研究。本研究利用参与国多家机构提供的数据建立预测模型填补该空白，并提出缓

  来源：CivilEng

  时间：2026-08-14

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