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考虑时变参数与非高斯噪声的电动汽车半主动悬架状态估计方法
研究人员针对半主动悬架中时变物理参数与非高斯噪声非线性耦合导致的状态估计退化问题，提出一种自适应参数最大相关熵卡尔曼滤波（APMCKF）算法。首先通过台架试验建立含非线性阻尼的时变动力学模型，采用遗传算法（GA）全局优化关键物理参数以抑制模型失配。其次，APM
来源：World Electric Vehicle Journal
时间：2026-08-07
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宽频稳定性特征域方法用于构网型直驱风电机组小信号稳定性分析
为准确评估构网型（Grid-Forming, GFM）直驱风电机组在时变运行条件和宽频率范围内的小信号稳定性，本文提出了一种宽频稳定性特征域方法。与跟网型（Grid-Following, GFL）风电机组不同，GFM控制依赖于功率环驱动的自同步而非锁相环（Ph
来源：Electronics
时间：2026-08-07
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改进的多模型动态融合分类技术研究
现有的多模型融合方法通常采用一种全局固定的融合策略，将所有基模型及其权重规则统一应用于所有待分类样本和所有类别，从而缺乏对特定样本的适应性和类别特异性。大多数传统的动态选择和动态加权融合方法仅在样本层面实现全局参数调整，未考虑基模型在类别能力上的显著差异。当单
来源：Electronics
时间：2026-08-07
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识别未记录历史地震破坏的空间方法
历史地震记录本质上是不完整的：许多可能遭受破坏的地点从未被记录，在宏观地震记录中留下了空间空白。本研究评估了是否可以根据周围报告的空间关系来估计未报告地点的烈度值，将任务框架化为空间数据插补问题。三种空间插补方法，线性回归(Linear regression)
来源：ISPRS International Journal of Geo-Information
时间：2026-08-07
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城市道路网中面向交通信号协调的交叉口分组识别：一种路网划分方法
多交叉口交通信号协调控制通过协同合适走廊或交叉口组的信号配时改善城市交通效率。然而，现有工作多聚焦于预定义交叉口组（如干线所有交叉口）的配时优化，而哪些交叉口应被协同以实现最大效率这一问题常被忽视。此外，随着日间交通模式变化，最优交叉口组在不同时段(Time-
来源：Infrastructures
时间：2026-08-07
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集成蒸汽甲烷重整、质子交换膜电解与燃料电池技术的北德克萨斯太阳能-氢能系统性能分析与评估
氢因其高能量密度及与燃料电池技术的兼容性，已成为可持续低碳能源系统中颇具前景的能源载体。本研究对通过集成蒸汽甲烷重整（SMR）、太阳能光伏（PV）发电、质子交换膜（PEM）电解、储氢及PEM燃料电池进行氢气生产的综合途径开展了系统研究。研究人员开发了一个三维计
来源：Hydrogen
时间：2026-08-07
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基于功率-里程聚合的农村配电变压器台区低电压治理方法
摘要翻译：农村配电变压器台区（RDTAs）的低电压违规是中国持续且普遍存在的问题，影响超过5%的此类台区，并危及数百万农村终端用户的供电质量。这些违规主要由供电距离长、导线截面不足、负荷分布分散以及终端馈线功率因数低引起，导致设备性能下降、线损增加，并阻碍可再
来源：Energies
时间：2026-08-07
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低压电气装置中故障回路阻抗复数值测量的一种新方法
摘要：验证电气装置安全性的主要方法是测量故障回路阻抗。最常见的方法是在空载和负载条件下测量电压，并确定两者之差。然而，该方法存在若干缺陷，包括需要复杂的仪器，且测量不确定度取决于被测电气系统中负载的大小和性质。此外，现有的大多数测量系统仅能确定阻抗模值。本文提
来源：Energies
时间：2026-08-07
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台湾中部高速铁路沿线的地面沉降诱发水平位移：一种综合多时相InSAR、GNSS和水准测量方法
台湾中部浊水溪冲积扇因过度抽取地下水导致的地面沉降对台湾高速铁路（THSR）的结构完整性构成重大威胁。本研究提出了一种综合方法，结合多时相干涉合成孔径雷达（MT-InSAR）、连续和流动全球导航卫星系统（GNSS）测量以及精密水准测量，以表征THSR走廊沿线的
来源：Remote Sensing
时间：2026-08-07
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评估空间分辨率和聚合方法对西班牙本土草地Sentinel-2 NDVI时间序列的影响
高分辨率卫星影像已显著改进了植被动态监测；然而，空间分辨率和像素聚合对NDVI时间序列一致性的影响仍未得到充分量化，尤其是在单一传感器平台内的多个原生分辨率之间。本研究评估了Sentinel-2空间分辨率（10 m、20 m和60 m）以及两种像素聚合方法（纯
来源：Remote Sensing
时间：2026-08-07
粤公网安备 44010602000434号