• 大学生执行功能的分层脚手架模型：一种自我报告的解释性方法

  引言：执行功能（Executive Functions, EFs）是大学生学业成功的基础认知过程，但多数解释模型基于实验室任务构建，生态效度有限。自我报告测量可在真实学术情境中捕捉感知到的执行功能，提供互补视角。目的：构建并验证古巴大学生执行功能的解释性模型。

  来源：Frontiers in Psychology

  时间：2026-07-30

• 流线型箱形梁涡激振动的空气动力学抑制方法：一项实验研究

  摘要

  来源：Symmetry

  时间：2026-07-30

• 通过创新拓宽参与：ISAP 2025上的WIE活动 [微波女性]

  2025年国际天线与传播研讨会（International Symposium on Antennas and Propagation, ISAP 2025）于2025年10月27日至31日在日本福冈ACROS Fukuoka举办，不仅为天线与传播技术领域提供

  来源：IEEE Microwave Magazine

  时间：2026-07-30

• TC-23无线通信委员会——2024-2025年度技术活动 [MTT学会新闻]

  提供学会信息，可能包括新闻、评论或技术笔记，这些内容对从业者和研究人员具有参考价值。

  来源：IEEE Microwave Magazine

  时间：2026-07-30

• 跨学会技术小组在2025年IEEE微波、天线与传播会议（MAPCON）上的首次亮相 [MTT学会新闻]

  提供学会信息，可能包含对从业者和研究人员具有兴趣的新闻、评论或技术笔记。

  来源：IEEE Microwave Magazine

  时间：2026-07-30

• IEEE ITSS 先进空中机动性技术委员会 [其技术委员会]

  摘要：提供社会信息，可能包含对从业者和研究人员感兴趣的消息、评论或技术笔记。智能交通系统学会（ITSS）的IEEE先进空中机动性（AAM）技术委员会致力于推动AAM这一新兴领域的研究、合作与知识交换。在自主空中车辆和电动垂直起降（eVTOL）车辆的赋能下，AA

  来源：IEEE Intelligent Transportation Systems Magazine

  时间：2026-07-30

• 20年Formula Hybrid + Electric：庆祝学生主导的工程、创新和影响的两个十年

  IEEE交通运输电气化委员会（TEC）于2024年1月1日正式成立，但其根源可追溯至电气工程早期，因为交通运输历来在一定程度上依赖电力。创建一个专注于该领域的委员会的动机，反映了过去20年交通运输从以机械工程为主向迅速电气化转变的过程。因此，IEEE需要为越来

  来源：IEEE Electrification Magazine

  时间：2026-07-30

• 车网互动（Vehicle-to-Grid, V2G）技术——一项多维基础设施挑战〔客座社论〕

  车网互动（Vehicle-to-Grid, V2G）技术正在成为交通电气化与电力系统交汇处最具变革性的发展方向之一。数十年来，电动汽车（Electric Vehicle, EV）主要被视为将增加已承压配电网络负担的新型电气负荷；而今其角色正快速转变，被重新认识

  来源：IEEE Electrification Magazine

  时间：2026-07-30

• inControl: 隐藏技术之声 [多样性、推广和发展活动]

  提供社会信息，可能包括新闻、评论或技术说明，这些内容应对从业者和研究人员具有吸引力。

  来源：IEEE Control Systems

  时间：2026-07-30

• IEEE航空航天控制技术委员会 [技术活动]

  航空航天仍是创新性与先进性控制算法应用与验证最具挑战且最令人振奋的领域之一。与以往一样，航空航天作为新构想与理论进展的试验平台持续引领发展，随着新平台与飞行器的出现，自主化（autonomy）、人工智能（artificial intelligence, AI）

  来源：IEEE Control Systems

  时间：2026-07-30

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