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  • 右对齐二项式矩阵乘法幂的格路方法

    帕斯卡三角形是数学文献中构建多种独特结构矩阵的基本来源。本研究提出了一种新的组合方法,用于计算“右对齐二项式矩阵”的乘法幂,其中帕斯卡三角形右边界上的1被对齐到矩阵的最右列。此类矩阵结构与广泛的理论应用具有内在联系,可能扩展到离散时间动态系统、概率模型和网络路

    来源:Mathematics

    时间:2026-07-18

  • 发射场选址选择:一种基于离散单值中智数(Discrete Single-Valued Neutrosophic Number, DSVNN)评估的多准则决策(Multi-Criteria Decision-Making, MCDM)方法集成

    太空经济(Space economy)涉及所有通过空间开发产生额外经济和社会效益的活动与资源配置。空间基础设施的发展使得更广泛的经济活动成为可能。鉴于经济可持续性与国家安全,拥有本国领土内的发射场至关重要。本文提出了一种基于语言术语评估的发射场选址方法论,采用

    来源:Aerospace

    时间:2026-07-18

  • 热钻技术制备的混合粘接-机械金属-复合材料接头研究

    本研究旨在验证利用热钻技术在铝板和碳纤维、玻璃纤维增强聚丙烯(PP)基复合材料之间形成混合粘接-机械接头的可能性。该研究响应了汽车和航空航天工业的减重趋势,寻求能够保持增强纤维连续性的连接方法。研究方法包括在铝上施加实验性有机硅烷剂、顺序热钻以及使用9.3 m

    来源:Applied Sciences

    时间:2026-07-18

  • 可持续设计和技术冲突解决的高层玻璃幕墙模块化无人机清洁系统

    高层玻璃幕墙清洁长期以来依赖危险的人工高空作业,存在效率低、劳动力成本高和安全风险突出等问题。现有清洁机器人通常缺乏系统的用户需求驱动设计框架,难以平衡安全性、越障能力和维护性能。为填补这一空白,研究人员提出了一种集成了KANO模型、层次分析法(Analyti

    来源:Applied Sciences

    时间:2026-07-18

  • MDS-450和MTS-815伺服液压系统下岩石体积压缩的方法与初步测试

    本方法论论文描述了使用MDS-450和MTS-815伺服液压系统测试岩石试样在体积压缩下的实验程序的开发与初步验证。该装置允许同时施加轴向载荷、围压(confining pressure)、孔隙压力(pore pressure)和温度,以模拟对应约10–12

    来源:Applied Sciences

    时间:2026-07-18

  • 月球车智能路径规划方法

    为了解决月球车在复杂和未知地形中自主路径规划面临的安全性、效率和适应性挑战,本研究提出了一种将深度强化学习与混合A*(Hybrid A*)相结合的路径规划方法。基于月球数字高程模型和局部地形重建生成多级障碍物地图,构建了整合地形特征与月球车状态的环境模型。引入

    来源:Applied Sciences

    时间:2026-07-18

  • 基于多准则决策的陶瓷砖生产研磨工艺最优技术参数选择

    湿法研磨是陶瓷砖生产技术流程中的重要工序。从研磨获得的泥浆(slip)的性质取决于原料(混合物中原料的类型和特性、混合配方)以及研磨操作参数(磨机的技术特性、研磨系统类型、磨机装填量、研磨介质、研磨时间等)。这些影响参数的最优选择能够使泥浆获得令人满意的性质,

    来源:Applied Sciences

    时间:2026-07-18

  • 基于路基雷达信号特征值的水分识别方法研究

    路基含水量的准确无损量化是公路施工质量控制与长期性能维护的核心需求。为研究路基含水量与探地雷达(Ground-Penetrating Radar, GPR)信号特征值之间的响应关系,研究人员构建了广西高塑性黏土的体积含水量—介电常数关系并进行了gprMax正演

    来源:Applied Sciences

    时间:2026-07-18

  • 两级压榨和低温脱色对油菜籽油脂质谱和营养品质指数的影响:一项应用食品加工方法

    食用油的品质不仅取决于原料,还取决于所采用的加工技术。油菜籽油因其良好的脂肪酸谱而受到广泛重视,然而,联合压榨条件与低温脱色对其脂质谱和计算营养品质指数的影响仍缺乏充分表征。本研究旨在从应用食品加工的角度评估油料生产方法和脱色土添加对油菜籽油脂肪酸谱、营养品质

    来源:Applied Sciences

    时间:2026-07-18

  • 基于一维选择性核卷积自编码器(1-D SKCAE)和贝叶斯优化的无人机无监督异常检测方法

    无人机在复杂环境中的广泛应用对飞行安全提出了更高要求。然而,传统的异常检测方法通常依赖于数学模型或大量标记样本,这使得它们难以应对无人机系统(UAV)等实际挑战,这些系统表现出强非线性特性、故障样本稀缺以及运行条件高度多变。为克服上述困难,本研究提出了一种基于

    来源:Machines

    时间:2026-07-18


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