• 涉及幂律渐变弹性半平面的二维粘性接触问题：双赫兹方法

  范金|范霞|徐国•针对幂律梯度粘附接触问题，构建了一种二维双赫兹模型。该模型通过广义Maugis参数将JKR模型与DMT模型统一起来。研究比较了MSC方法与RLCC方法，结果发现RLCC与有限元计算结果更为吻合。分析解涵盖了界面应力、表面位移以及平衡关系。当k趋近于1时，为获得接

  来源：European Journal of Mechanics - A/Solids

  时间：2026-07-09

• 准脆性材料循环行为的相场建模：一种基于微观力学的方法

  Mina Sarem|Nuhamin Eshetu Deresse|Els Verstrynge|Stijn François•该模型在基于微观力学的基础上进行了扩展，用以描述由棘轮效应驱动的循环塑性现象。•扩展后的塑性势函数能够独立控制偏应力型与体积型棘轮效应成分。•针对承受高

  来源：European Journal of Mechanics - A/Solids

  时间：2026-07-09

• 基于障碍积分滑模的改进滑模极值搜索方法在一类扰动非线性系统鲁棒优化中的应用：以ABS为例

  塔哈·A·阿尔-加迪里|希布利·A·阿尔-萨马拉伊|阿马尔·K·阿尔-姆赫达维，伊拉克技术大学控制与系统工程系，伊拉克巴格达 摘要 滑模极值搜索控制已被广泛用于扰动非线性系统的实时优化。然而，传统的滑模极值搜索方案在扰动超过一定程度时，往往会出现精度下降、瞬态响应缓慢甚至发散的

  来源：European Journal of Control

  时间：2026-07-09

• 利用两级ADR技术测量低至0.3 K温度下薄半刚性电缆的导热系数与电阻值

  串野昭博|笠井宗一•研制了一种采用两种石榴石（GGG和掺铒的YAG）的两级0.3-K级绝热退磁制冷机。•对直径为0.58毫米的超导NbTi半刚性电缆进行了热特性测试。•根据测得的电阻率计算出了半刚性电缆的衰减系数。•测得了0.3至8开尔文温度范围内各种薄型半刚性电缆的热导率。

  来源：Cryogenics

  时间：2026-07-09

• 综述：数字孪生与机器学习技术在可再生能源-氢能系统中的融合，助力构建下一代可持续能源体系

  Ibrahim B. Mansir|Talal F. Qahtan•探讨了用于开发可再生氢能系统的数字孪生与机器学习集成方法•涵盖的风能、太阳能、电解槽、储能以及氢能网络等均为数字孪生技术的应用领域•强调了数字孪生与机器学习在预测、异常检测以及系统性能衰退监测中的作用•指出了数据

  来源：Energy for Sustainable Development

  时间：2026-07-09

• 基于有限元方法对不锈钢和哈斯特洛伊基底上的REBCO涂层导体带的热残余应变及力学性能分析

  黄怡宁|高阳|石立|孙文涛|黄传军|李来峰|周远•利用实际逐层沉积温度对REBCO CC带材中的热残余应变演化进行了建模。•以生产和冷却过程中产生的残余应力作为初始状态，分析了REBCO CC带材的轴向拉伸行为。•310S-CC带材的不可逆拉伸应变耐受度（0.86–0.88%）高

  来源：Cryogenics

  时间：2026-07-09

• 7 K下CHN01不锈钢中锯齿流的空间时间动态：声发射与数字图像相关技术的联合研究

  Rong Bao|Jingjing Dai|Mutong Liu|Wentao Sun|Chuanjun Huang|Laifeng Li|Yuan Zhou•声发射和数字图像相关技术可用于追踪7 K下CHN01锯齿流的空间时间动态变化。•数字图像相关技术可显示持续固定在相同位置

  来源：Cryogenics

  时间：2026-07-09

• 基于物理原理引导的数据生成方法，利用结构参数与TSDD测量数据对路面疲劳寿命比进行机器学习预测

  马赫迪·纳西米法尔|阿蒂什·纳德卡尼|萨拉尔·扎比希|纳达拉贾·西瓦内斯瓦兰 美国弗吉尼亚州雷斯顿市22031，工程与软件咨询有限公司，路面研究工程师 摘要 疲劳损伤是柔性路面结构退化的关键形式，通常从表面下开始并随时间逐渐发展。尽管近期在交通速度变形仪方面的进展使

  来源：Construction and Building Materials

  时间：2026-07-09

• 通过多重网络分析、关联规则挖掘和机器学习进行可行性预测，以预判多领域技术融合及其发展态势

  全恩智|李秀妍|孙素英韩国首尔延世大学工业工程系摘要技术领域中尚未被探索的进步机遇凸显出跨行业融合日益重要的地位。尽管每个技术领域都有其独特的发展路径，但现有关于多行业技术融合的研究往往忽视了这些差异性，而只关注各领域之间的共性。此外，当前的方法仅能提供对预测融合实际实现的模糊见

  来源：Applied Soft Computing

  时间：2026-07-09

• 基于鲁棒LMI的控制方法，用于保障CACC车队的稳定性、安全性与效率，同时考虑执行动作与通信延迟的影响

  宾天|徐志刚|王萌中国西安长安大学信息工程学院，邮编710018 摘要：协作自适应巡航控制（CACC）能够有效提升车队的行驶性能，但其实际应用深受执行延迟和通信延迟的影响。为此，本文提出了一种考虑延迟的混合范数综合方法来设计CACC系统，同时确保各项性能目标得以实现。该控制综合

  来源：Control Engineering Practice

  时间：2026-07-09

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