• 采用本地物种的垂直绿化系统：一种改善城市空气质量的生态方法

  Caterina Dalsasso | Mattia M. Azzella | Maria Rosaria Bruno | Antonella Campopiano | Annapaola Cannizzaro | Federica Angelosanto | Serena Ba

  来源：ENERGY AND BUILDINGS

  时间：2026-05-22

• 利用原位熔融珠滚压技术的电弧定向能量沉积方法，实现稳定高效的高速制造

  辉俊森（Hwi Jun Son）| 陈圭金（Chan Kyu Kim）| 张正钟（Changjong Kim）| 杨泰喆（Young Tae Cho）•集成滚轮的WA-DED（RIWA-DED）工艺实现了熔融珠体的原位压缩。•实时滚压技术有效抑制了高速沉积过程中的珠体凸起现象。•

  来源：JOURNAL OF MATERIALS PROCESSING TECHNOLOGY

  时间：2026-05-22

• 利用激光散斑成像技术对轻质齿轮在加工过程中的变形进行实时测量

  阿克塞尔·冯·弗雷贝格（Axel von Freyberg）|蒂尔曼·君特（Tilman Günther）|安德烈亚斯·陶森德弗罗因德（Andreas Tausendfreund）|安德烈亚斯·费舍尔（Andreas Fischer）•数字散斑摄影技术可用于分析载荷作用下的齿轮变

  来源：MECHANICAL SYSTEMS AND SIGNAL PROCESSING

  时间：2026-05-22

• 带插销的螺栓法兰接头弯曲刚度的建模方法及转子振动特性的分析

  余莉|王思吉|关海涛|梁宏|沈庆阳|李全坤|卢钊|马瑞贤|谢忠良摘要为了满足下一代航空发动机在概念设计阶段对螺栓连接转子系统快速迭代的需求，螺栓连接的弯曲刚度模型需要具备高精度和易于求解的特点。基于板和壳理论，建立了一种考虑所有参数的螺栓法兰连接的弯曲刚度分析模型，并分析了预载及

  来源：MECHANICAL SYSTEMS AND SIGNAL PROCESSING

  时间：2026-05-22

• 利用混合建模方法对商用车辆天然气发动机中气缸盖裂纹进行智能预测

  韩宇|郭平|李振雷|王炳新|陈旺峰•在故障模式分析（FMA）中识别出的关键噪声因素和故障状态被转化为具有明确物理意义的量化特征指标，从而将先验知识注入到人工智能模型中。•利用人工智能技术强大的非线性映射和特征学习能力，这些指标与多源传感器数据深度集成并进行分析。这种方法特别适用于

  来源：RELIABILITY ENGINEERING & SYSTEM SAFETY

  时间：2026-05-22

• 利用深度学习技术对大坝防渗池中水下混凝土的磨损情况进行自动化定量评估

  吕晓宇|陈永灿|王浩然|李永龙|黄旭日•自动化框架实现了水下磨损的定量评估。•基于物理特性的双流解码器能够分离纹理和语义特征。•频域预训练提高了系统对视觉损伤的鲁棒性。•将聚合曝光率误差降低至0.09%（提升了86%）。•实时处理能力（38.8 FPS）支持基于遥控无人潜水器（R

  来源：AUTOMATION IN CONSTRUCTION

  时间：2026-05-22

• 中国燃料电池重型卡车的技术经济评估与预测：从生命周期的角度出发

  丁振森|宋凌军|张丽苗|方海峰北京航空航天大学交通科学与工程学院，100191，中国北京摘要重型公路运输行业在实现深度脱碳方面目前面临重大挑战。燃料电池卡车被认为是解决这些挑战的有希望的方案；然而，其经济可行性仍有待提高。为了研究燃料电池卡车的技术经济维度，我们开发了一个成本分析

  来源：International Journal of Hydrogen Energy

  时间：2026-05-22

• 通过深度学习驱动的立体成像技术，实现固体推进剂的动态三维表面重建及瞬时燃烧速率的量化分析

  王宇|张航|杨正辉|张阳|吴世曦|敖文|王芳|吴英春|吴学成浙江大学清洁能源利用国家重点实验室，中国杭州310027摘要传统的测量技术通常将燃烧表面近似为平面，忽略了燃烧过程中其三维（3D）表面的演变。为了解决这一限制，本研究提出了一种高速立体成像方法，用于动态3D燃烧表面的重建

  来源：Fuel

  时间：2026-05-22

• 基于云模型的多重标准分组排序方法，考虑动态不确定性认知以及异构分配偏好

  Jicun Jiang|Xiaodi Liu|Muhammet Deveci|Shitao Zhang摘要多标准分组排序（MCGS）问题在现实生活中非常常见，近年来取得了显著进展。然而，现有研究很少关注决策者动态不确定性认知对MCGS决策的影响。此外，许多研究通常假设决策者能够提

  来源：Expert Systems with Applications

  时间：2026-05-22

• 一种基于空间知识的多目标公交走廊设计决策支持框架：模拟优化方法

  魏毅龙|魏 Wang|金坤摘要快速的城市化进程使得公交走廊规划成为一个复杂的网络规模决策问题，需要在交通效率、土地利用多样性、投资可行性以及拥堵分布调整之间找到平衡。然而，现有的方法往往受到静态评估和土地利用条件表示不足的限制。为了解决这些问题，本研究开发了一个基于空间知识的仿真

  来源：Expert Systems with Applications

  时间：2026-05-22

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