• 反应性P/N/S/B集成技术能够控制环氧树脂的降解过程，抑制烟雾的产生，并提升阻燃性能与机械性能之间的协同效应

  李家欣|张润|林海涛|张淼|龚淑月|何霄|龚湛坤|白卫斌|林宇财|熊建妮|建荣坤福建省高分子材料重点实验室，福建师范大学化学与材料科学学院，福州350007，中国摘要本研究将三种具有不同分子结构的多元阻燃剂（CBD、BBD和NBD）掺入环氧树脂中，以明确化学结构、降解行为和防火性

  来源：Polymer

  时间：2026-05-13

• 基于单次拍摄的三CCD摄像机的曲面光学元件缺陷检测技术

  叶磊白|四树罗|郝秋|赵水河|生立谢|伯东摘要在高度曲面的缺陷检测过程中，由镜面反射引起的眩光会导致亮度饱和，从而大大降低缺陷的对比度，使得基于视觉的检测方法容易漏检。本文提出了一种单次曝光多角度光学成像策略，无需多次拍摄即可实现抗眩光的缺陷检测。通过将三个窄带红、绿、蓝（RGB

  来源：Optics & Laser Technology

  时间：2026-05-13

• 通过滤波实现的高对比度表面等离子体共振全息显微镜技术

  Jingyu Mi|Lingke Wang|Jiahao Li|Zhenbo Ren|Jianlin Zhao•获取并分析了SPR全息图的独特单环光谱。•为SPRHM创新设计了用于傅里叶光谱滤波的掩模。•有效提升了SPR强度和相位对比图像的质量。•为实时和高对比度的SPR全息成像

  来源：Optics and Lasers in Engineering

  时间：2026-05-13

• 基于偏振复用技术的双参数传感光频域反射（OFDR）

  张俊萍|张泽忠|尹国路|刘凯军|朱涛摘要光学频率域反射测量（OFDR）是一种关键的分布式光纤传感技术，以其高空间分辨率和单端配置而闻名。然而，其实际应用受到温度与应变之间固有交叉敏感性的显著限制。为了克服这一挑战，我们提出了一种基于偏振复用OFDR的新型双参数解耦技术。与偏振多样

  来源：Optics & Laser Technology

  时间：2026-05-13

• 利用电场辅助激光诱导击穿光谱（LIBS）技术提高铝合金中锰元素检测的灵敏度

  费萨尔·瓦希德·汗（Faisal Waheed Khan）|里兹万·艾哈迈德（Rizwan Ahmed）|拉杰瓦利·汗（Rajwali Khan）|扎希德·法鲁克（Zahid Farooq）|莫赫桑·杰拉尼（Mohsan Jelani）|纳萨尔·艾哈迈德（Nasar Ahmed）

  来源：Optical Materials

  时间：2026-05-13

• 基于机器学习的残差偏差校正方法：利用黑海地区的卫星高度计观测数据作为真实值，对SWAN（Sea Wave Alleathment Network）模型预测的显著波高进行修正

  埃米尔汗·穆斯塔法·阿尼克（Emirhan Mustafa Anık）|哈利德·阿马拉乌什（Khalid Amarouche）|穆拉特·坎卡尔（Murat Kankal）|阿德姆·阿克普纳尔（Adem Akpınar）•利用高度计数据训练的机器学习（ML）模型显著提升了海平面高度

  来源：Ocean Engineering

  时间：2026-05-13

• 用于高效预测船舶粘性压力阻力的等效椭球体方法

  Haotian Wang|Gong Xiang|Xianbo Xiang|C. Guedes Soares•提出了一种高效的等效椭球体方法（EEM），用于计算粘性压力阻力。•引入了一个形状等效因子，将流线型船体映射到等效椭球体上。•EEM 方法适用于传统的流线型水下和水面船舶。•

  来源：Ocean Engineering

  时间：2026-05-13

• 通过结合双重并行卷积变换器和多重特征提取技术，实现对多艘船舶辐射噪声的识别

  水瑜|闵珠|景轩王|国俊徐|潘旭|东宝高|正亮胡|洪娜朱•首次为ShipsEar和DeepShip数据集建立了多艘船舶辐射噪声（MSRN）模型。•提出了基于双重并行卷积-Transformer的多特征融合方法来处理MSRN。•多特征融合（CMM）能够结合CQT、MFCC和MelS

  来源：Ocean Engineering

  时间：2026-05-13

• 采用线弧定向能量沉积技术对Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo合金进行高沉积速率处理：微观结构与高温性能研究

  **摘要** 本研究旨在通过冷金属转移焊接（CMT）技术提高Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo-0.1Si（Ti-6242）合金的沉积速率，应用于线弧定向能量沉积（waDED）工艺。实验中实现了1.8 kg/h的沉积速率，超越了目前waDED工艺中Ti-6242合金约0.6

  来源：Materials Science and Engineering: A

  时间：2026-05-13

• 基于可靠性校准的时空交互建模方法用于海上碰撞风险预测

  尹向军|于桥昌|耿雄飞|冯辉|张正源|岳慧慧•所提出的STIRF方法能够始终降低所有时间范围内的ADE和FDE值。•所提出的SONA和TIDE方法通过掩码注意力机制共同学习上下文关系。•HELD方法通过整合学到的控制信息来生成欧几里得运动轨迹。•QIRP方法将预测的运动转化为CA

  来源：Ocean Engineering

  时间：2026-05-13

知名企业招聘：