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一种基于大地测量GPS站网络估算电离层不规则漂移速度大小的方法
本研究提出一种基于低成本地理GPS接收器网络和波let域交叉相关分析的方法,结合ROTI事件选择,有效估计高纬度电离层不规则结构漂移速度,验证其与传统方法一致性,并展现复杂干扰下的强鲁棒性。
来源:Advances in Space Research
时间:2026-04-26
多叶颗粒随机堆积的DEM(离散元方法)模拟
本研究整合多球模型与几何精确接触检测方法,模拟多叶颗粒(由球体和圆柱段组成)的堆积行为。结果表明,颗粒内球体数量及空间排列显著影响堆积密度与分布,接触数随球体数量增加而单调减少,且存在多点接触现象,导致堆积结构更复杂。
来源:Advanced Powder Technology
基于网关辅助的混合区域多跳路由技术,用于实现可持续的物联网传感器部署
物联网无线传感器网络多跳路由网关辅助能耗均衡簇头选举
来源:Ad Hoc Networks
一种新的GPS欺骗攻击方法以及适用于FANETs(无线自组织网络)的规则化高斯-马尔可夫移动模型
提出针对FANET的GPS欺骗攻击UAVCollide及改进的RGM移动模型,通过NS3仿真分析攻击参数与UAV特性对空中碰撞的影响。
基于Wi-Fi指纹技术的轻量级室内定位隐私保护算法
轻量级隐私保护室内定位算法AC-KACM+MP-GPaillier提出,通过自适应聚类K匿名算法与多素数生成Paillier同态加密结合,有效降低计算和通信开销,同时保障用户与服务器端隐私,实验显示定位误差≤3.2米,效率提升13.78%。
一种基于“系统中的系统”方法的美国太空可持续性治理框架
轨道管治的治理缺口与系统性解决方案研究。基于系统-of-systems框架和知识图谱方法,揭示美国轨道管治中存在的执法薄弱、标准分散和政策滞后三大治理缺口,提出涵盖空间态势感知、交通管理及环境保育的治理路径,并构建多维度可持续性指标体系。
来源:Acta Astronautica
道路安全政策实施对道路交通事故严重程度的非线性影响:深度学习与贝叶斯随机参数方法的结合
交通政策对事故严重性的非线性影响及混合建模方法研究。基于澳大利亚七州2010-2024年事故数据,融合随机森林、XGBoost与贝叶斯随机参数模型,揭示政策强度与事故严重性呈非线性关系,高驾照数量和座位belt摄像头显著降低致命事故,但可能增加财产损失事故。通过SHAP值解释和时空异质性分析,构建了可解释的机器学习-贝叶斯混合模型框架。
来源:Accident Analysis & Prevention
城市规模下的韧性冷却策略分析,用于缓解室内过热问题:一种基于UBEM的方法,同时考虑气候变化因素
本研究针对伊斯坦布尔混合用途社区,利用校准的 UBEM 模型评估被动冷却策略在 2025-2080 年高温情景下的长期效果,发现住宅受益更显著,被动措施可平均延迟过热风险 11-50 年,但中期仍需机械冷却,以平衡舒适与低碳目标。
来源:ENERGY AND BUILDINGS
基于动力学等效性的测试以及DEM分析方法,用于研究倾斜巷道TBM(隧道掘进机)中的泥浆输送机制
摘要斜井隧道掘进机重力排渣效率及刀具磨损研究,基于动能等效测试平台和离散元模型,分析转速、进尺率与倾角对排渣效率误差(8.65%)、磨损率(WR)及稳定性系数(CV)的影响,揭示参数耦合效应,推荐转速5.5r/min、进尺率15mm/min、倾角40°为最优工况。
来源:TUNNELLING AND UNDERGROUND SPACE TECHNOLOGY
一种二维层状Ni MOF/MoS2/rGO纳米复合材料的热液处理方法,用于提升锂离子电池的性能稳定性与性能
针对锂离子电池负极材料导电性差和结构不稳定问题,采用水热法合成Ni-MOF/MoS₂/rGO异质结构,通过多相协同作用提升电子和离子传输效率及结构稳定性,实现高容量(1977 mAh g⁻¹)和长循环稳定性(338 mAh g⁻¹,600次循环)。
来源:JOURNAL OF POWER SOURCES
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