• SATUFER方法用于确定内燃机润滑系统中润滑油被柴油稀释的程度 Leszek Chybowski, Marcin Szczepanek, Przemysław Kowalak

  摘要 本文提出了一种新的方法

  来源：Energies

  时间：2026-04-09

• 分子束外延技术在硅基底上生长的超薄Cr2Ge2Te6薄膜的铁磁性研究——直至单层极限

  摘要 Cr2Ge2Te6是一种典型的范德华（vdW）铁磁半导体，因其在高性能自旋电子学中的潜在应用而备受关注。然而，由于样品为脆弱且形状不规则的薄片，且磁信号较弱，单层Cr2Ge2Te6的磁基态一直难

  来源：Advanced Materials

  时间：2026-04-09

• 分布式能源系统的高级技术、优化方法与策略：一项前沿的系统性综述 Ramia Ouederni, Mukovhe Ratshitanga, Innocent Ewean Davidson, Keorapetse Kgaswane, Prathaban Moodley

  摘要：室内游泳池需要通风以及精确的温度和湿度控制，这导致了较高的能源消耗。本研究调查了使用液体干燥剂技术来减少英国一家休闲中心内两个室内游泳池的加热和除湿能耗。通过动态建模和技术经济分析，本研究量化了游泳池中的热量损失，模拟了液体干燥剂技术的性能，评估了利用废热再生干燥剂溶液的经

  来源：Energies

  时间：2026-04-09

• 基于核密度函数的分布感知量化器在大规模MIMO信道状态信息反馈中的应用：采用梯形近似的方法

  在大规模多输入多输出（massive Multiple-Input Multiple-Output, mMIMO）系统中，信道状态信息（Channel State Information, CSI）反馈因信道矩阵的高维特性成为关键瓶颈。尽管压缩技术有效降低了反

  来源：AEU - International Journal of Electronics and Communications

  时间：2026-04-09

• 优化聚合商–消费者交互的灵活性激励机制：一种双层多跟随者方法

  在高比例波动性可再生能源接入的电力系统中，灵活性资源通过调节用电行为支撑电网平衡已成为关键机制。灵活性聚合商(flexibility aggregator)作为协调平台，将分散的用户侧资源聚合后参与市场交易，可为多方带来收益。研究人员提出了一种双层多跟随者混合

  来源：Energy

  时间：2026-04-09

• 溶液中配体交换反应与超分子结合复合物的色散项恰当处理方法

  伦敦色散相互作用（London dispersion interactions）在溶液体系的密度泛函理论（Density Functional Theory, DFT）计算中扮演重要角色。传统DFT-D3方法虽被广泛应用，但因忽略溶质-溶质与溶剂-溶质相互作用

  来源：Computational and Theoretical Chemistry

  时间：2026-04-09

• 基于三维计算流体动力学压缩数据集的垂直轴风力机风场快速预测方法

  研究人员提出了一种基于三维计算流体动力学（3D-CFD）压缩数据集的快速预测方法，用于估算垂直轴风力机（VAWT）风电场的流场分布及机组运行状态。该方法首先通过对单个孤立VAWT开展3D-CFD数值模拟，提取其周围流场的二维速度分布数据并进行压缩处理，形成标准

  来源：Energies

  时间：2026-04-09

• 基于稀疏模态特征提取与ConvNeXt-Tiny的电动汽车充电站电能质量扰动识别方法研究

  针对电动汽车充电站中电力电子设备引发的复杂电能质量扰动(PQD)识别难题，研究人员提出了一种结合稀疏模态特征提取(SMFE)与改进ConvNeXt-Tiny的双通道早期融合识别框架。该方法首先并行提取原始PQD信号的时域波形形态特征与SMFE生成的复杂度图谱，

  来源：Energies

  时间：2026-04-09

• 基于陀螺仪积分与加速度计融合的卡尔曼滤波姿态估计方法及其漂移校正机制研究

  研究人员提出了一种结合陀螺仪动态积分与加速度计静态参考的姿态角估计方法，用于解决惯性导航系统中因累积积分导致的长期漂移问题。该方法采用离散时间卡尔曼滤波（Kalman Filter, KF）框架，将陀螺仪输出的角速度ωx、ωy、ωz通过积分获得预测姿态角θro

  来源：Robotics

  时间：2026-04-09

• 提升集装箱重装作业的多变量时间序列预测能力：一种改进的自适应多粒度级联森林模型整合方法

  郭静伟|王一民|陈振松|弗朗西斯科·奇克拉纳|维托尔德·佩德里奇中国澳门特别行政区999078，澳门城市大学商学院摘要尽管多变量时间序列预测技术已取得进展，但在铁路港口集装箱转运等实际应用中仍存在诸多挑战。主要问题包括对原始数据利用不足，以及无法有效建模物流运作中从设备周期到周度

  来源：TRANSPORTATION RESEARCH PART E-LOGISTICS AND TRANSPORTATION REVIEW

  时间：2026-04-08

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