• 基于Merleau-Ponty方法论的的非符号生活世界研究：应用现象学在早期儿童残疾研究中的价值

  背景：本文展示了在定性早期儿童残疾研究（early childhood disability research）中应用现象学（phenomenology）的价值，并为残疾学者提供方法论指导，以支持纳入那些通过非符号方式（non-symbolic）沟通的人群的视

  来源：Journal of Intellectual & Developmental Disability

  时间：2026-09-14

• 基于数字面部近似技术的杰贝尔伊鲁德复合颅骨（约31.5万年前）容貌重建研究

  摘要专业翻译 摩洛哥杰贝尔伊鲁德（Jebel Irhoud）考古遗址出土了目前归属于智人（Homo sapiens）的最古老化石，年代约为距今31.5万年（BP）。本研究基于该遗址第7层出土、以Irhoud 1化石为结构主体的三维复合颅骨数据，开展了一项法医面

  来源：Heritage

  时间：2026-09-14

• 短期志愿服务对大学生心理成长的影响：基于印度国家服务计划（NSS）营地的自我效能感、重要性感知与心理幸福感混合方法研究

  摘要专业翻译 现有证据表明，志愿服务在青少年生活中扮演着重要角色，即使参与形式为短期营地活动亦然。尽管部分印度研究已探讨了幸福感相关结果，但将重要性感知（mattering）、自我效能感（self-efficacy）与心理幸福感（psychological w

  来源：International Journal of Adolescence and Youth

  时间：2026-09-14

• 金融市场中的极端气候与自然灾害风险：一种CoES方法

  极端气候事件与自然灾害本质上与气候变化相关联。气候变化提高了此类事件的发生频率与强度，降低了自然系统吸收其影响的能力。气候相关事件发生频率与严重程度的日益增加，凸显了理解其经济与金融影响的迫切性。近几十年来，此类事件已对各行各业造成了显著的物理损害与金融损失。

  来源：The North American Journal of Economics and Finance

  时间：2026-09-14

• 大规模单调方程的无导数谱投影方法

  摘要专业翻译 研究人员针对带凸约束的大规模单调方程（monotone equations）提出了两种无导数谱投影方法（derivative-free spectral projection methods）。第一种方法SOPP（谱最优Perry投影，Spect

  来源：Mathematics

  时间：2026-09-14

• 基于混合参数化的嵌入式进气道飞行器内外流耦合梯度优化方法

  随着气动构型与推进系统日益融合，内外流耦合（internal–external flow coupling）已成为机体–发动机一体化（airframe–engine integration）的关键问题。然而，对于嵌入式进气道（embedded-inlet

  来源：Aerospace

  时间：2026-09-14

• 基于扩展执行器观测的无迹卡尔曼滤波Stewart平台动力学正运动学估计方法

  Stewart-Gough平台的正运动学问题涉及根据六条执行器（actuator）长度确定运动平台的位置和姿态，该问题本质上是高度非线性的，可能产生多达40个不同的解。虽然牛顿-拉夫逊（Newton-Raphson）等数值方法在连续跟踪中提供了精确的位姿（

  来源：Mechanism and Machine Theory

  时间：2026-09-14

• 从风险可视化到人本界面：数字风险沟通技术的范围综述

  数字风险沟通日益依赖交互式技术，将复杂、不确定和概率性的信息转化为能够支持人类理解与决策的形式。然而，相关文献在应用领域、技术和交互范式之间呈现碎片化特征。本范围综述旨在描绘数字与交互技术如何被用于沟通、表征、可视化或使用户体验风险，并特别关注风险类型、表征、

  来源：Applied Sciences

  时间：2026-09-14

• **基于速度感知注意力的无地图深度强化学习动态环境导航方法PV-STAM**

  在动态室内环境中，基于单帧二维激光雷达（2D LiDAR）的无地图深度强化学习（Deep Reinforcement Learning, DRL）导航面临困难，因为单帧扫描仅报告障碍物的位置而无法反映其是否正在接近。研究人员引入了位置-速度时空注意力模块（Po

  来源：Applied Sciences

  时间：2026-09-14

• # 中文标题 面向铰接式车辆的二维碰撞时间（TTC^AV_2D与MTTC^AV_2D）测量方法：侧擦与追尾碰撞预测

  # 摘要翻译 碰撞时间（Time-to-Collision, TTC）是追尾碰撞预测中常用的测量指标。然而，其假定恒定速度和航向的传统公式无法识别侧擦碰撞。此前已有研究提出二维扩展方法以纳入与乘用车的横向交互，但该方法假设两车航向相同且固定，并且不适用于牵引

  来源：Transportation Research Interdisciplinary Perspectives

  时间：2026-09-14

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