• 在水资源短缺的情况下，通过基于优化的种植模式分析进行可持续灌溉规划：以老挝人民民主共和国Nam Mang 3灌溉项目为例 作者：Khambay Phomphakdy、Anongrit Kangrang、Ratsuda Ngamsert、Haris Prasanchum、Jirawat Supakosol、Kantiya Sanusan、Ounla Sivanpheng、Phetyasone Xaypanya 和 Rapeepat Techarungruengsakul

  摘要 在水

  来源：Sustainability

  时间：2026-03-17

• 构建智慧经济：数字化、人工智能与创新如何塑造多元化的未来 作者：Siham Al Balushi 和 Muhammad Khuram Khalil

  摘要 本研究探讨了创新、经济多元化和数字化如何推动阿曼在银行业和金融监管领域建设智能经济的努力，同时考虑了人工智能和政府支持的作用。基于资源基础理论和创新扩散理论，本研

  来源：Sustainability

  时间：2026-03-17

• 1997年至2024年护士工作环境的全球文献计量学分析

  摘要 通俗语言摘要 背景： 全球范围内，人们对探索和改善护士工作环境的兴趣日益增加。然而，

  来源：Nursing Research

  时间：2026-03-17

• 综述：可再生能源的部署：评估其对生态系统服务的影响和面临的挑战

  摘要 可再生能源系统（RES）对于应对气候变化和实现可持续发展至关重要。然而，它们的部署既面临生态挑战，也面临社会经济挑战。本综述研究了可再生能源技术对生态系统服务的影响，重点关注太阳能光伏（PV）、聚光太阳能（CSP）、风能、水力发电和生物质系统的环境足迹。它探讨了社会经济效益

  来源：Frontiers in Sustainable Energy Policy

  时间：2026-03-17

• 谱域空间中的生态系统有机体：由不可靠分类区揭示的景观侵蚀

  灾难性扰动对遥感提出了重大挑战，因为景观可能快速变化，而现场验证的可达性有限，这使得持续追踪离散地表类型的时空动态变得困难。基于“生态系统作为有机体”的隐喻以及生态系统的个体主义视角，研究将每一种地表类型视为在光谱上相干的实体，其身份在条件变化的情况下仍必须保

  来源：Geographies

  时间：2026-03-17

• 长江三峡文化遗产的时空格局及其与自然环境的关系

  在文化遗产（CH）保护与利用的焦点逐渐转向由CH及其周边环境以及区域系统构成的整体系统的背景下，旨在促进区域高质量发展的自然与文化协调保护研究已成为新趋势。然而，目前对于河流流域尺度下跨区域典型地貌单元中CH的时空分布及其与自然环境的关联性，仍缺乏系统性总结。

  来源：Heritage

  时间：2026-03-17

• 哥伦比亚安蒂奥基亚省(Antioquia)次区域农业生产趋势(2006–2022)：为公共政策提供信息的分析

  摘要：本研究分析了2006年至2022年安蒂奥基亚省(Antioquia, Colombia)农作物生产的演变，揭示了向面向出口的 agroindustrial 模式转变的趋势——表现为鳄梨(avocado)、可可(cacao)及油棕(oil palm tre

  来源：Journal of Hunger & Environmental Nutrition

  时间：2026-03-17

• 加勒比地区护理人力的工作场所挑战与政策应对：来自各国首席护理官的见解

  加勒比地区面临重大的护理和助产人力挑战。2023年泛美卫生组织（PAHO）的一项政策建议成员国制定并实施战略以加强其卫生人力，包括“促进体面的工作条件”。加勒比地区护士的工作条件尚未得到系统描述。各国的首席护理官对政策制定负有责任。本研究旨在描述加勒比国家首席

  来源：Nursing & Health Sciences

  时间：2026-03-17

• 聚(异山梨醇碳酸酯)(Poly(isosorbide carbonate), PIC)氨解产物作为氮肥在小白菜(Brassica rapa)土壤肥效评估

  摘要：目前生物基聚碳酸酯——聚(异山梨醇碳酸酯)(PIC)，即由异山梨醇(Isosorbide, ISB)合成的高分子材料——其降解产物在复杂土壤环境中的有效性尚未得到验证。本研究在土壤系统中评估了PIC氨解产物（含尿素和ISB）作为氮(N)肥的农用潜力。研究

  来源：Sustainability

  时间：2026-03-17

• 双车道公路车间距的概率建模：面向安全与可持续交通运营的启示

  准确表征车辆间距对于道路网安全评估与可持续运营至关重要，尤其在监测基础设施有限的双车道乡村公路上。与时间车头时距（temporal headways）不同，车辆间距直接反映物理车辆交互与道路占用情况，是评估碰撞风险与运营效率的更为合适的变量。本研究基于事件流（

  来源：Sustainability

  时间：2026-03-17

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