• CMIP6增温情景下中国半刚性/柔性基层沥青路面温度设计参数与耐久性响应评估

  气候变暖会改变沥青路面设计要求与耐久性。WorldClim 2.1与8个CMIP6（Coupled Model Intercomparison Project Phase 6，第六次耦合模式比较计划）模式提供共同气候输入，用于比较中国代表性半刚性基层与柔性基层

  来源：Coatings

  时间：2026-10-30

• 瑞士能源转型路径中太阳能光伏（PV）目标实施可行性的县域评估：成本优化与概率扩散模型耦合

  评估瑞士四种模拟路径下地方级太阳能光伏（PV）目标的实施可行性；将成本优化模型与概率技术增长模型相结合；评估2035年和2050年143个瑞士县域光伏目标可行性的空间异质性；评估经济政策及其他纳入的背景变化对可行性的预期影响。

  来源：Renewable and Sustainable Energy Transition

  时间：2026-10-30

• 煤炭依赖与政策矛盾制约新兴经济体电力转型：来自印度尼西亚的证据

  全球电力消费量在1974年至2024年间增长了近六倍[1,2]。随着需求增长，电力系统从化石燃料为主向低碳替代能源转型的压力也随之增加[3]。至少170个国家已承诺通过国家自主贡献应对气候变化，并将可再生能源确定为核心战略[4]。尽管有这些承诺，全球超过一半的

  来源：Renewable and Sustainable Energy Transition

  时间：2026-10-30

• 加纳城乡烹饪能源转型分解：能源需求与PM_2.5/CO₂排放路径的情景研究

  城乡烹饪能源需求在所有政策情景下均呈分化；在适度政策情景下，全国PM_2.5（fine particulate matter with a diameter of less than 2.5 micrometers）排放下降，而CO<sub

  来源：Renewable and Sustainable Energy Transition

  时间：2026-10-30

• 发展中国家能源系统建模中的政治经济学整合：从模型输出到政策采纳的系统性证据

  本研究系统回顾了发展中国家（LMICs）应用的171个能源系统模型，发现仅有62个（36.3%）在模型中纳入政治因素，且多数仅体现在情景设定层面。政治经济学考量主要通过情景叙事（scenario narratives）、成本与风险参数调整及反馈机制嵌入模型，仅

  来源：Renewable and Sustainable Energy Transition

  时间：2026-10-30

• 欧洲SMRs战略的“时间理论”：基于历史核能与海上风电部署轨迹的2050年容量可行性评估

  • 欧洲SMRs战略设想到2050年达到17–53 GW，本研究以历史经验对其进行检验。 • “时间理论”：从外部视角评估SMRs现实可实现的扩展速度。 • 历史核能与海上风电增长表明，到2050年的上限约为∼20 GW。 • 非欧盟设计带来速度，

  来源：Renewable and Sustainable Energy Transition

  时间：2026-10-30

• 国家之外的责任：中国民办学校主导型教育集团中的多层级问责机制研究

  摘要专业翻译 随着学校网络在全球范围内的扩展，问责机制已发生显著演变。然而，学术界的关注主要集中在英美语境。本研究考察中国一个民办学校主导型教育集团，为理解网络化教育治理中多层级问责机制的运作提供了更为细致的认识。研究采用质性案例研究方法，从学校文件、田野观察

  来源：Educational Assessment Evaluation and Accountability

  时间：2026-10-30

• 环氧改性沥青结合料：混合工艺、固化行为与树脂类型对流变及温敏性能的影响

  环氧树脂因其交联能力而被日益视为沥青改性剂中的活性聚合物，可改善沥青结合料的弹性、耐久性和抗永久变形能力。本研究采用环氧树脂对常规沥青结合料进行改性，考察了三种环氧掺量、两种树脂固化技术及三种混合工艺。研究发现，不恰当的添加顺序或过长的混合时间会促进相分离及聚

  来源：Infrastructures

  时间：2026-10-30

• 专家教育者引领跨校专业学习网络（PLNs）建设的领导实践与挑战——基于香港面向未来与包容性学校领导发展项目

  摘要翻译：本研究探讨专家教育者在引领跨校专业学习网络（Professional Learning Networks, PLNs）中的作用；该网络被有意嵌入一项旨在培养香港面向未来与包容性学校领导者的专业发展项目。研究基于26名专家教育者（包括21名专家校长（E

  来源：Educational Assessment Evaluation and Accountability

  时间：2026-10-30

• 部分层间粘结比例与空间分布对多层沥青路面承载能力的影响——基于有限元与Darmstadt落锤式弯沉仪（FWD）评价的研究

  沥青路面的结构性能和使用寿命取决于各沥青层之间充分的粘结。层间粘结不足会降低路面承载能力，并增加交通荷载作用下的变形。研究人员建立了多层沥青路面的有限元（FEM）模型，以研究不同层间粘结条件对结构承载性能的影响。通过改变粘结百分比和粘结区域的空间分布，评估其对

  来源：Infrastructures

  时间：2026-10-30

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