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  • IEEE ITSS 先进空中机动性技术委员会 [其技术委员会]

    摘要:提供社会信息,可能包含对从业者和研究人员感兴趣的消息、评论或技术笔记。智能交通系统学会(ITSS)的IEEE先进空中机动性(AAM)技术委员会致力于推动AAM这一新兴领域的研究、合作与知识交换。在自主空中车辆和电动垂直起降(eVTOL)车辆的赋能下,AA

    来源:IEEE Intelligent Transportation Systems Magazine

    时间:2026-07-30

  • 20年Formula Hybrid + Electric:庆祝学生主导的工程、创新和影响的两个十年

    IEEE交通运输电气化委员会(TEC)于2024年1月1日正式成立,但其根源可追溯至电气工程早期,因为交通运输历来在一定程度上依赖电力。创建一个专注于该领域的委员会的动机,反映了过去20年交通运输从以机械工程为主向迅速电气化转变的过程。因此,IEEE需要为越来

    来源:IEEE Electrification Magazine

    时间:2026-07-30

  • 车网互动(Vehicle-to-Grid, V2G)技术——一项多维基础设施挑战〔客座社论〕

    车网互动(Vehicle-to-Grid, V2G)技术正在成为交通电气化与电力系统交汇处最具变革性的发展方向之一。数十年来,电动汽车(Electric Vehicle, EV)主要被视为将增加已承压配电网络负担的新型电气负荷;而今其角色正快速转变,被重新认识

    来源:IEEE Electrification Magazine

    时间:2026-07-30

  • inControl: 隐藏技术之声 [多样性、推广和发展活动]

    提供社会信息,可能包括新闻、评论或技术说明,这些内容应对从业者和研究人员具有吸引力。

    来源:IEEE Control Systems

    时间:2026-07-30

  • IEEE航空航天控制技术委员会 [技术活动]

    航空航天仍是创新性与先进性控制算法应用与验证最具挑战且最令人振奋的领域之一。与以往一样,航空航天作为新构想与理论进展的试验平台持续引领发展,随着新平台与飞行器的出现,自主化(autonomy)、人工智能(artificial intelligence, AI)

    来源:IEEE Control Systems

    时间:2026-07-30

  • IEEE控制系统学会智能控制技术委员会

    提供可能包含对从业者和研究人员感兴趣的新闻、评论或技术说明的学会信息。智能控制根植于基于Lyapunov的自适应控制律(adaptive control laws)的分析与综合、神经网络(neural networks)融入在线自适应,以及迭代与重复学习控制方

    来源:IEEE Control Systems

    时间:2026-07-30

  • 加速电动出行:一种用于政策评估与改革的距离度量方法

    本研究提出了一种新颖的、基于度量的电动汽车(EV)准备度比较政策评估方法,以沙特阿拉伯为主要案例,将其政策格局与五个全球比较对象(中国、美国加利福尼亚州、荷兰、挪威和阿拉伯联合酋长国迪拜)进行基准比较。研究人员使用两种互补的距离度量——汉明距离(Hamming

    来源:Multimodal Transportation

    时间:2026-07-30

  • 为加纳和布基纳法索开发可持续的最后一英里运输系统:一种建模方法

    本研究提出一个整体性建模框架,用于评估加纳和布基纳法索可持续最后一英里配送系统的技术可行性和经济可行性。该框架整合系统动力学(System Dynamics, SD)模拟作为主要分析引擎,并辅以总拥有成本(Total Cost of Ownership, TC

    来源:Multimodal Transportation

    时间:2026-07-30

  • 集成光子学加速可靠性测试的机器学习方法

    机器学习方法预测了光子集成电路(PICs)的故障。利用加速寿命测试(ALT)应力数据实现了可靠性预测。阈值电流(Ith)上升被确定为关键退化标记。梯度提升(Gradient Boosting)模型优于其他机器学习技术。在48小时测试后即可实现可靠的故障预测。

    来源:Microelectronics Reliability

    时间:2026-07-30

  • 风化氧化带综放工作面煤岩体特征及注浆加固技术

    受风化与氧化影响的煤层在开采过程中易发生顶板垮落和煤壁片帮等灾害,严重威胁受采矿活动扰动的煤矿安全生产。研究人员揭示了强风化氧化带煤岩体物理力学特性的变化规律,分析了其变形与破坏机制,并识别了工作面顶板断裂和直接冒顶风险的原因。研究人员提出了四种注浆加固方案,

    来源:KSCE Journal of Civil Engineering

    时间:2026-07-30


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