• 基于周期性条纹金属-绝缘体-金属结构的大面积SERS芯片，该结构是通过激光干涉光刻技术制备的

  •LIL技术能够实现大面积SERS芯片的简单、低成本制造。•周期性纳米条纹Ag/SiO₂/Au结构可以增强局部电磁场。•具有周期性条纹MIM结构的SERS基底可以实现超过10^10的增强因子。•将MIM基底与微流控技术集成可以实现实时、原位的检测。引言为了增强局部电磁场，人们研究

  来源：Photonics and Nanostructures - Fundamentals and Applications

  时间：2026-10-21

• 电动公交车调度与充电优化：能耗估算、运营技术及未来前景的全面综述

  • 提供了对电动巴士调度和充电优化的全面回顾。 • 讨论了用于车辆调度的能源估算方法和充电技术。 • 详细阐述了电动巴士调度中的约束条件、模型和充电因素。 • 强调了电动巴士、电网和可再生能源之间的相互作用。 • 识别了研究空白，并提出了未来研究的方向。 ### 引言 随着全球

  来源：Renewable Energy

  时间：2026-10-21

• 超冷SAT-STP二元共晶相变材料的热处理技术用于长期能量存储

  • SAT–STP 水合盐相变材料（PCMs）可以实现跨季节的热量储存。• 共晶设计通过一致熔化消除了相分离现象。• 纤维素羟乙基纤维素（CMC）提高了粘度活化能并稳定了过冷状态。• 二氧化石墨烯（GO）在太阳照射下实现了85.12%的光热转换效率。• 电触发机制实现了按需的潜热

  来源：Renewable Energy

  时间：2026-10-21

• 去碳化电网中车-网车队与多种能源存储系统的分散式协调：一种具有分布式鲁棒性的斯塔克伯格方法

  • 分层Stackelberg博弈协调了分布式系统运营商（DSO）、微电网和车辆到电网（V2G）车队。• SOCP DistFlow和解析KKT界限强制执行配电网限制。• 离散Wasserstein模糊集避免了物理上不现实的情景。• 协调的V2G和氢储能平衡了短期和长期的能源需求

  来源：Renewable Energy Focus

  时间：2026-10-21

• 3D Ti₃C₂Tₓ·x MXene 结构的简便合成方法，用于高效吸附去除亚甲蓝和 Cd²⁺

  摘要 二维（2D）Ti3C2Tx MXene纳米片通常使用危险的含氟蚀刻剂制备，这些纳米片容易重新堆叠，从而限制了其可用于吸附的表面积。尽管构建三维（3D）MXene结构可以解决这一问题，但开发一种安全且可扩展的方法来制备3D Ti3C2Tx MXene同时减少含氟蚀刻剂的使

  来源：Progress in Natural Science: Materials International

  时间：2026-10-21

• HASNet：基于层级注意力和串行阶段分解的水下图像增强方法

  •提出了一种用于水下图像增强的串行两阶段框架。•设计了层次化注意力机制，用于局部、结构化和全局特征校准。•开发了一个残差门控模块，用于保留纹理的噪声抑制。•将增强和去噪分解为松散耦合的子任务。引言水下图像对于探索、目标识别和机器人导航等任务至关重要[1]，但由于光线传播和复杂

  来源：Signal Processing: Image Communication

  时间：2026-10-21

• 一种面向 MEMS 安全与启动装置的被动驱动方法：储能平面 MEMS 弹簧的优化设计与应用

  •平面MEMS弹簧实现了无需电源的被动激活控制。•预压缩将弹簧转化为储能型MEMS执行器。•在严重载荷条件下仍保留撞击后激活功能。•在实现微型化设计的同时，抗撞击性能与驱动性能得以同步优化。•该设计消除了电、热和磁激活方式，避免了相关外部环境干扰。引言微机电系统（MEMS）是

  来源：Sensors and Actuators A: Physical

  时间：2026-10-21

• 考虑土-结构相互作用的相邻C形平面不规则钢框架建筑地震撞击的概率评估与可解释机器学习方法

  • 研究考虑了土-结构相互作用（SSI）对相邻C形钢结构建筑的地震碰撞效应。 • 开发了概率碰撞曲线，用于评估碰撞概率和撞击力。 • 土壤柔性显著改变了碰撞强度和易损性特征。 • 通过符号回归得出了撞击力预测的显式方程。 • 可解释机器学习方法优于传统线性回归。 ## 引言

  来源：Soil Dynamics and Earthquake Engineering

  时间：2026-10-21

• 土-结构相互作用对钢筋混凝土框架静力非比例倒塌抗力的影响：基于有限元和有限差方法的阶段性数值研究

  • 分阶段SeismoStruct与FLAC框架对比了固定基座模型与土体支撑模型。 • 边缘柱移除导致静力倒塌承载力的相对损失最大。 • 基础与土体条件会改变倒塌承载力与应力重分布。 • 敏感性指标用于量化静力承载力损失，而非抗震鲁棒性。 引言 结构可能经历由地震、海啸、

  来源：Soil Dynamics and Earthquake Engineering

  时间：2026-10-21

• 高速铁路简支桥震后通行能力的新计算方法

  摘要 • 提出了一种计算高速铁路桥梁震后行车速度阈值的新方法。 • 提出了一种基于遗传算法优化的综合动态评价指标。 • 建立了不同速度下综合动态评价指标与行车性能指标之间的映射模型。 • 提出了一种基于不同行车目标的行车速度阈值快速计算公式。 引言 中国目前维护着世界上最长

  来源：Soil Dynamics and Earthquake Engineering

  时间：2026-10-21

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