• 利用微囊化技术实现可控气体生成，以补偿油井水泥的收缩并减缓气体通道的形成

  •通过微胶囊化制备了一种缓释型气体膨胀剂。•EC–OMMT复合壳层延缓了AMR的分解，并实现了持续的氮气释放。•MCAE表现出可控的S形气体释放曲线，可用逻辑模型很好的拟合。•MCAE有效补偿了水泥浆在塑性阶段的收缩。•MCAE提高了抗窜流性能，同时减少了水泥石的强度损失。引言油

  来源：Powder Technology

  时间：2026-11-02

• 通过静电纺丝和静电喷雾技术制备的多孔聚四氟乙烯隔离膜在整形外科中的应用：一项比较研究

  •电喷雾和静电纺丝技术可制备出具有良好性能的多孔聚四氟乙烯（PTFE）屏障膜。•膜的微观结构决定了其与组织的整合程度及引发的炎症反应。•电喷雾法制备的PTFE膜在体内性能与市售ePTFE膜相当。•由于纤维结构的存在，静电纺丝法制备的PTFE膜会引发更强的炎症反应。•电喷雾法为传统

  来源：Journal of Fluorine Chemistry

  时间：2026-11-02

• SMOTE–FH：一种用于混合类型不平衡学习的分数拟范数混合过采样方法及其在心血管疾病检测中的应用

  •混合距离改进混合类型数据的邻居选择。 •分数准范数提供可调的数值几何。 •加权汉明距离平衡分类特征的影响。 •总体上提升分类器的召回导向性能。 •使用独立时间验证和SHAP分析进行评估。 引言 心血管疾病（CVD）仍是全球发病率和死亡率的主要原因之一，及时识别受影响患者对于启

  来源：Expert Systems with Applications

  时间：2026-11-02

• 通过冠醚诱导的相分离技术制备疏水界面锌粉阳极，用于高效利用的水系锌离子电池

  •15-Crown-5 在与水合 ZnSO4 电解质的接触中可产生相分离现象。•15-Crown-5 使锌粉阳极具有 120° 的疏水界面接触角。•15-Crown-5 的修饰可以抑制由水引发的副反应。•经 15-Crown-5 修饰的锌粉阳极在 64% 的深度放电条件下可稳定循

  来源：JOURNAL OF POWER SOURCES

  时间：2026-11-02

• 面向过程强化的逆流微萃取技术：现状、挑战与未来趋势

  摘要由于优异的相界面可控性和强化传质/传热能力，逆流微萃取技术已成为过程强化的重要平台。尽管近年来在反应器设计和操作模式优化方面取得了显著进展，但在微通道中实现稳定逆流仍是一个主要挑战，这限制了液滴形成机制和流型的深入研究，并进一步导致大规模工业应用中在萃取效率、智能化和环境友好

  来源：Chemical Engineering Science

  时间：2026-11-02

• FR-GAT-SAC：基于频率关系感知的图注意力柔性演员-评论家方法，用于抗干扰资源分配

  •频率信道被建模为图节点以进行抗干扰分配。 •类型化的频率关系边用于刻画异构信道耦合。 •顺序条件动作生成器降低了联合动作输出复杂度。 •FR-GAT-SAC在三种信道规模下提升了奖励与SINR满意度。 引言 在恶意且时变的干扰环境下，可靠的资源分配对于无线通信系统至关重要[

  来源：Computer Networks

  时间：2026-11-02

• 受物理约束且不确定性量化的三维概率反演方法，用于磁性梯度张量数据

  •提出了一种基于深度学习的3D概率反演方法，用于处理磁梯度张量数据，该方法结合了物理约束和不确定性量化•引入了物理一致性损失函数，以提高反演结果的可解释性和泛化能力•在推理过程中使用蒙特卡洛Dropout来量化不确定性，并输出体素级别的概率均值和方差•仿真实验显示出高精度（F1

  来源：Journal of Applied Geophysics

  时间：2026-11-02

• 基于根轨迹方法的微气冷快堆稳定性分析与验证

  • 基于Prometheus开放式晶格反应器的微气冷快中子反应器模型。 • 从模型中推导出状态空间表示，以进行稳定性分析。 • 获取关键模型参数的根轨迹和稳定区间。 • 反应性插入的仿真验证了稳定性分析结果。 **引言** 微气冷快中子反应器（MGCFR）通

  来源：Nuclear Engineering and Design

  时间：2026-11-02

• 基于脉冲涡流隧道磁阻阵列成像技术的U-Net引导的3D缺陷反演方法

  • 用于3D缺陷反转的49通道PEC-TMR阵列成像系统。 • 基于点扩散的数据增强方法，利用有限的实验模板进行数据扩充。 • 在U-Net引导的反转方法中，平均CC值达到0.65，IoU值达到0.43。 1. 引言 精确的三维（3D）缺陷重建和表征在无损检测（

  来源：NDT & E International

  时间：2026-11-02

• 基于视觉的非接触式车辆称重技术，用于在桥梁上游筛查超载车辆，该方法结合了轮胎变形特征和规格参数进行综合分析

  摘要车辆超载会威胁桥梁的耐久性和运营安全，因此迫切需要在车辆进入桥梁之前检测出超载车辆。传统的称重方法依赖于固定站点和侵入式的路面传感器，这些方法灵活性有限且成本较高。本研究提出了一种基于视觉的非接触式车辆称重框架，用于在桥梁上游筛查超载车辆并进行快速现场检查。该框架的核心创新在

  来源：Structures

  时间：2026-11-02

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