• 利用调制激光激励技术，对轴承滚道上的局部烧伤损伤进行主动红外热波检测

  **摘要：** 轴承滚道上的局部烧蚀损伤会改变近表面微观结构和热物理性能，从而降低轴承的使用寿命。然而，这种缺陷通常具有较弱的视觉特征，使得快速可靠的识别变得困难。为了解决这个问题，本研究提出了一种基于调制激光激励的主动红外热波检测方法。首先，将轴承滚道上的烧蚀区域视为由表面烧蚀

  来源：Infrared Physics & Technology

  时间：2026-09-12

• 用于卫星系统中集成通信和控制的鲁棒抗干扰波束成形技术

  摘要：在本文中，我们提出了一种鲁棒的抗干扰波束成形（BF）方案，用于抑制干扰，并实现卫星系统中的通信和控制协同设计。在该方案中，低轨道卫星采用BF技术在多个干扰源存在的情况下同时接收来自网关的控制信号和来自地面用户（TUs）的通信信号。具体来说，我们首先引入了一个预定义的类李雅普

  来源：Journal of the Franklin Institute

  时间：2026-09-12

• 基于值迭代的离散时间近似Q学习最优控制方法：收敛性与稳定性分析

  摘要 本研究提出了一种基于价值迭代（VI）的近似Q学习算法，旨在解决具有未知动力学和函数逼近误差的离散时间（DT）非线性系统的无穷时域最优控制问题。在非精确迭代控制律和性能指标函数不可用的条件下，为迭代Q函数提供了基于Lyapunov的收敛性证明。对提出的近似Q学习算法的稳

  来源：Journal of the Franklin Institute

  时间：2026-09-12

• GraphClone：基于结构引导的多视图图学习方法，用于代码克隆检测

  摘要代码克隆检测对于各种软件工程任务至关重要，但由于功能等效代码的实现方式多种多样，这一任务仍然具有挑战性。现有研究从不同角度探讨了代码克隆检测，包括基于词汇/令牌的匹配、结构感知分析以及神经表示学习。尽管这些研究方向极大地推动了该领域的发展，但它们在统一且高效地捕获语法、控制流

  来源：Journal of Systems and Software

  时间：2026-09-12

• 基于耦合离散元方法（DEM）与多体动力学算法（MBD）的弯曲履带齿的牵引机制及参数优化

  摘要：履带车辆在柔软且具有凝聚力的地面上被广泛使用，但纵向力不足会降低其机动性。本研究采用了耦合的离散元方法（DEM）- 多体动力学（MBD）框架、33个全因子性能研究以及独立的土壤箱试验来探究弯曲的履带齿。DEM-MBD响应是在1.6-3.0秒的共同事件定义间隔内，正向纵向履带

  来源：Journal of Terramechanics

  时间：2026-09-12

• 无斜率选择分子束外延模型隐显龙格 - 库塔方法的稳定性与收敛性

  摘要 本文建立了隐式-显式 Runge-Kutta（IERK）方法应用于无斜率选择分子束外延（MBENSS）模型时原始能量稳定性和收敛性的统一证明。利用离散正交核性质和逐阶段 Grönwall 不等式，我们推导出了 H¹ 范数误差估计，且对空间步长与时间步长之间的比例关系没

  来源：Journal of Mathematical Analysis and Applications

  时间：2026-09-12

• 综述：光无线通信中的自适应传输技术综述

  •综述了MIMO模式切换和自适应发射器配置。•评估了信道状态信息（CSI）时延、预测误差、复杂度与能耗之间的权衡关系。•讨论了AI辅助控制以及空天地一体化链路方面的未来发展趋势。引言近年来，随着物联网和人工智能等技术的快速发展，全球数据流量需求呈现爆炸式增长。无线通信领域面临

  来源：Optical Switching and Networking

  时间：2026-09-12

• Delta-Sigma调制辅助的查找表数字预失真技术，用于IM/DD系统中离散多音信号的校正

  摘要：基于查找表（LUT）的数字预失真（LUT-DPD）提供了一种低复杂度的方法来减轻与模式相关的发射机非线性。然而，传统的LUT-DPD依赖于离散的符号幅度来进行表格索引，因此难以直接应用于连续值的多载波波形，如离散多音调（DMT）信号。本文提出了一种基于delta sigma

  来源：Optics Communications

  时间：2026-09-12

• 数字化在提升物流效率中的作用：两阶段方法

  **摘要** 本研究采用两阶段分析框架，考察国家层面数字化在塑造各国物流效率中的作用。第一阶段，将投入导向的可变规模报酬（VRS-IO）数据包络分析（DEA）模型应用于2023年物流绩效指数（LPI）分项指标，以估算国家层面的物流效率。第二阶段，采用Simar和Wilson

  来源：Research in Transportation Economics

  时间：2026-09-12

• 当计划失败时：多重干扰下航班时刻恢复的集成方法

  ## 摘要 关于飞机班表恢复问题（ASRP）的以往研究主要集中在算法开发上，对运营细节的关注较少。此外，许多研究采用狭窄的视角，仅针对孤立的干扰类型，并只考虑有限的运营约束。本文通过提出一种整合性恢复框架来应对这些局限性，该框架同时考虑多种干扰类型和运营约束。所提出的方法允

  来源：Research in Transportation Business & Management

  时间：2026-09-12

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