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通过电池储能推动净零能耗建筑发展:技术经济、碳及韧性评估
# 电池储能推动零净能建筑的成本、碳排与韧性发展
- 电池储能推动零净能建筑的成本、碳排放与韧性发展
- 电池储能在建筑中引入了成本与碳的权衡问题
- 富余能量、电池类型和容量决定性能结果
- 仅有铅酸电池能在系统寿命期内实现投资回收
- 所有电池类型在不到12年内即可抵消
来源:Sustainable Energy Technologies and Assessments
时间:2026-09-11
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基于参考路径温度补偿的导波非侵入式液位测量技术
本文提出了一种基于贴在罐体外壁上的压电换能器产生和接收的超声导波的精确、非侵入式液位传感方法。所提出的方法利用干区和湿区之间的导波模态转换,导致在流体加载区域产生主导的准 Scholte (QS) 模态贡献。液位测量通过一种校准程序进行,该程序联合利用超声信号中选定 QS 贡
来源:Ultrasonics
时间:2026-09-11
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跨部门协同医疗路径(TULIP):一种多方法的过程评估
**引言与目的:** 全路径联合医疗通道(TULIP)旨在改善复杂护理需求患者在从医院到居家过渡期间的跨专业协作与护理连续性。本次过程评价旨在考察TULIP在常规护理中的实施与整合情况。
**方法:** 本研究为一项多方法过程评价,以RE-AIM框架为指导,评估TULIP的
来源:JBI Evidence Implementation
时间:2026-09-11
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基于缩尺距离-配筋率函数的钢筋混凝土梁和组合梁两阶段基于性能防爆设计方法
摘要
钢筋混凝土(RC)梁在爆炸荷载作用下容易发生严重破坏。为了提高RC梁的抗爆性能,可以将型钢嵌入混凝土中形成组合梁,通常分为两类:内嵌H型钢的钢-混凝土组合梁(SRC)和外包方形钢管的方钢管混凝土梁(CFST)。根据UFC 3-340-02规范,以支转角θ作为核心指标来
来源:International Journal of Impact Engineering
时间:2026-09-11
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一种基于瞬态自然对流模型的潜热储能装置高效三维拓扑优化两阶段方法
摘要
潜热储热(LHTES)装置利用相变材料(PCM)已在各种应用中得到了广泛使用。为了增强传热,拓扑优化(TO)已被用于生成高导热材料(HCM)的新型结构。然而,由于计算成本高,三维LHTES优化的拓扑优化仍然有限。本研究利用界面过滤结构优化(IFSO)方法保持尖锐边界的
来源:International Journal of Heat and Mass Transfer
时间:2026-09-11
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企业社会责任披露对企业财务绩效的影响研究——基于文本挖掘方法
•我们提出了一种透明的文本挖掘方法,结合GuidedLDA和命名实体识别(NER)技术,直接从企业社会责任(CSR)报告中提取CSR披露信息,为不透明的ESG评分提供了一种可复制的替代方案。
•CSR披露被细分为环境广度/深度和利益相关者特定的社会维度(员工、供应商、社区和顾
来源:Information & Management
时间:2026-09-11
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支付创新的采用与福利效应——以秘鲁数字钱包为例
•我们考察了推动秘鲁Yape和Plin迅速普及的促进因素、催化剂和设计要素。
•我们估计了有银行账户消费者中支付工具的Logit需求模型,其中现金作为支付选择集中的外部选项进行建模。
•我们利用交易金额和交易笔数的汇总信息,计算了每种支付工具的市场份额。
•我们模拟了在增加或
来源:Information Economics and Policy
时间:2026-09-11
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带标签实时自动机强可检测性的公式化与验证——一种并发组合方法
摘要
实时自动机是一类被广泛使用的实时系统。本文针对带标签实时自动机(LRTA)提出了两个版本的强可检测性定义,其含义是:在经历某种延迟之后(观察到的标签数量或实时延迟),沿着每一条生成的无限运行,都可以通过观察所生成的带时标签序列来确定当前状态及后续状态。借助于作者先前某
来源:Information and Computation
时间:2026-09-11
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非周期性微观结构的子样本平均方法:计算微观力学中的偏差减小、分散度增加及实际折中
•子采样平均可降低非周期性微观结构中的偏差。
•应力和应变的一致平均对于降低偏差至关重要。
•降低偏差以增加离散度为代价。
•优化的体积分数可缓解增加的离散度。
•结合子采样和方差降低可提高RVE的可靠性。
## 引言
通过代表性体积单元(RVE)(Hill, 1963,
来源:European Journal of Mechanics - A/Solids
时间:2026-09-11
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RiskFormer:一种面向细粒度主动交通冲突预测的无人机辅助轨迹至风险深度学习方法
• 一种无人机辅助的轨迹到风险评估框架,用于细粒度的主动式交通冲突预测。
• 一种新型冲突指标,融合纵向逼近风险、紧急制动余量和横向交互倾向。
• 一种解耦的时空Transformer架构,用于从栅格化交通地图中学习局部车辆交互。
• RiskFormer在性能上优于统计方法
来源:TRANSPORTATION RESEARCH PART C-EMERGING TECHNOLOGIES
时间:2026-09-11