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  • 一种面向涤纶染色零排放与闭环的非水介质理性设计的机理框架

    ## 摘要要点 - 开发了一种机制导向的框架,用于选择可持续聚酯染色中的非水介质。 - 揭示了在非水体系中,色散的分散主导型相互作用调控着染料的聚集、传输和固着。 - 确定了环状硅氧烷(D5)为最优介质,在染料解聚和界面转移之间达到平衡。 - 支链异构烷烃(IP)通过削弱染

    来源:Sustainable Materials and Technologies

    时间:2026-09-19

  • 利用ICESat-2 ATL08高度数据和Landsat时间序列评估美国南方松的年龄-高度关系

    ## 摘要 - 使用ICESat-2 ATL08和Landsat数据计算立地指数向导曲线。 - 由ALS和ICESat-2 ATL08推导的冠层高度显示出强相关性(R² = 0.90)。 - ICESat-2和FIA推导的立地指数向导曲线表现出高度一致性。 - 以25年为基

    来源:Remote Sensing of Environment

    时间:2026-09-19

  • 一种生物力学相容的倍频髋关节能量采集系统,用于户外运动监测

    • 提出了一种生物力学兼容的可穿戴设备,在髋关节处收集负功能量,同时对人类自然步态造成的干扰极小。 • 在45N的低驱动力和0.22Nm的驱动扭矩下,实现了206mW的输出功率和505W/m³的功率密度,兼顾了效率与可穿戴性,同时将股直肌和股内侧肌的激活水平分别降低了19.3

    来源:Sustainable Materials and Technologies

    时间:2026-09-19

  • 基于甘氨酸浸出与沉淀工艺从废旧磷酸铁锂电池中选择性回收锂的基础研究

    - 一种基于甘氨酸的湿法冶金工艺实现了从废旧LFP中锂的选择性回收。 - 在无杂质条件下,锂浸出效率达99.5%,选择性为92.9%。 - 在含杂质条件下,铜的共浸出率(95.3%)使锂的选择性降至20.8%。 - 通过硫化物沉淀选择性去除铜(>99.9%),实现了以碳酸锂形

    来源:Sustainable Materials and Technologies

    时间:2026-09-19

  • 综述:针对降解三元阴极的先进直接再生与升级循环利用策略

    摘要:锂离子电池作为一种主导性的储能技术,其市场增长迅速,不可避免地导致废旧正极材料的数量日益增加。这不仅带来环境风险,还对关键资源的可持续性构成严重威胁。传统的正极回收方法,包括火法冶金和湿法冶金工艺,存在固有缺陷,如高能耗、显著碳排放和大量废水排放,与绿色发展的要求不相符

    来源:Sustainable Materials and Technologies

    时间:2026-09-19

  • 通过开发低碳无熟料胶凝材料对红泥、电石渣和脱硫石膏进行创新的双效益回收与可持续管理

    摘要为应对碳排放问题并提高工业废料的回收利用率,本研究开发了一种全固废地聚合物胶凝材料,采用赤泥(RM)、脱硫石膏(DG)和电石渣(CS)作为固废组分,并以硅灰(SF)为改性剂。研究系统考察了硅灰掺量对强度发展、水化产物和微观结构的影响。结果表明,硅灰促进了C-(A)-S-H

    来源:Sustainable Materials and Technologies

    时间:2026-09-19

  • 一种采用无间隔层 MoSSe@PVDF 嵌入式摩擦纳米发电机的音频驱动盲文打字系统,用于低电流辅助通信

    •通过蚕丝启发的无间隔层接触分离式TENG实现2D MoSSe@PVDF静电纺丝制备。•利用COMSOL验证了TENG的电势分布、高灵敏度及功率密度。•基于ESP32的七通道TENG阵列实现实时盲文字符识别。•设计了与微控制器兼容的比较器I/V转换电路级。•实时音频反馈及蓝牙

    来源:Sustainable Materials and Technologies

    时间:2026-09-19

  • 综述:洪水作为环境系统中新兴污染物、病原体和微塑料的驱动因素:机制、传输路径与暴露风险的系统综述

    •洪水事件在城市/近郊环境中迁移多种污染物的混合体。•污染物迁移受水文—基础设施机制的支配。•病原体是报告频率最高的污染物类别。•再迁移增加了塑料颗粒向水系统的通量。•多污染物相互作用以及干旱/半干旱地区的证据仍然稀缺。引言近年来,由于气候变化,极端天气事件(EWEs)的发生

    来源:Water Security

    时间:2026-09-19

  • 整合计划行为理论与价值-信念-规范框架以解释航空业中自愿碳补偿意愿:来自越南航空乘客的证据

    摘要 航空业因其高温室气体排放而面临日益严重的环境批评,这迫切需要技术和行为方面的解决方案来减缓气候变化。本研究通过构建并实证检验一个结合计划行为理论(TPB)和价值观-信念-规范(VBN)框架的整合模型,考察了乘客为自愿碳抵消计划付费的意愿。利用342名越南航空乘客的数据

    来源:Journal of Air Transport Management

    时间:2026-09-19

  • 长时间飞行条件下表面注入对烧蚀热防护系统耦合热效应的数值研究

    **摘要** 在高速流动条件下,表面吹除现象广泛存在于消融热防护系统(TPS)中,其对热防护系统热效应的影响表现出强耦合特性。然而,由于涉及多物理场和多过程,可用的耦合数值模拟方法很少,尤其是针对长时间飞行条件。本文针对长时间飞行场景,开发了一种考虑表面吹除的消融热防护系统

    来源:International Communications in Heat and Mass Transfer

    时间:2026-09-19


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