• 当前组织AI使用、使用或扩展AI的意图、以及AI对旅游服务发展的感知有用性与工作场所创造力、组织创新和组织增长意图的关联——以波罗的海地区为例

  人工智能（AI）正越来越多地被旅游组织采纳，但其与创造力、创新和组织增长意图的关系在不同国家背景下仍未被充分理解。本研究检验了立陶宛、波兰和瑞典三国旅游组织中当前组织AI使用（current organisational AI use, CU_AI）、使用或扩

  来源：Sustainability

  时间：2026-08-25

• 可持续发展目标在课程材料中的体现：西班牙与英国

  本研究分析了可持续发展目标（Sustainable Development Goals, SDGs）在西班牙与英国教育立法及课程材料中的呈现情况，比较两国监管框架并评估中学地理教科书活动中SDGs的出现频率。研究人员采用非实验性、描述-相关、横断面设计，对两本

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  时间：2026-08-25

• 一种面向可持续交通的碳排放预测方法：ENR–BAS–GRNN混合计算智能框架

  准确预测交通碳排放对于识别新兴排放压力和支持向可持续交通系统转型至关重要。本研究开发了一个混合预测框架，整合了弹性网络回归（Elastic Net Regression, ENR）、天牛须搜索（Beetle Antennae Search, BAS）和广义回归

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  时间：2026-08-25

• 超越耦合协调度分数：相对数字-交通对齐与城市环境服务在中国

  耦合协调度（CCD）指数通常被解释为城市系统以相互支持的方式发展的证据。然而，标准公式将子系统分数之间的相似性与其平均发展水平结合在一起。本文针对一个外部结果评价了这两个组成部分：市政环境服务。一个2002–2024年中国城市面板数据结合了宽带和移动普及率、城

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  时间：2026-08-25

• 波兰市政所有公司可持续发展报告应对：意识、意图与潜在转型风险暴露

  随着城市加速气候适应和脱碳，市政所有公司（MOCs）在提供可持续城市基础设施、获取转型融资以及支持正能源区（Positive Energy Districts, PEDs）方面发挥着重要作用。然而，欧盟《企业可持续发展报告指令》（Corporate Susta

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  时间：2026-08-25

• 人工智能驱动的可持续发展报告与企业漂绿：ESG时代中的法律责任与治理挑战

  人工智能（AI）正在迅速重塑可持续发展报告，影响环境、社会与治理（ESG）信息的收集、分析与披露方式。尽管AI辅助报告提升了效率与分析能力，但也引发了关于透明度、问责制、验证以及AI赋能漂绿的重要关切，为可持续发展披露的可信度带来新挑战。本研究采用以定性分析、

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  时间：2026-08-25

• 交通运输碳排放不平等评估与可持续区域发展：中国省级时空演化、网络特征与驱动因素证据

  实现可持续交通不仅需要降低总排放量，还需避免排放负担与转型成本向欠发达地区集中。交通碳排放不平等因而捕捉了环境与社会可持续性的分配维度。研究人员利用2005至2024年中国大陆31个省级区域地市层面交通排放与人口数据，构建了测度与监测该不平等的综合框架。研究将

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  时间：2026-08-25

• 太阳能电站光伏组件循环经济评估：沙特阿拉伯案例研究

  本研究提出了一种直接且详细的方法，用于计算太阳能电池板回收成本及相关经济效益。研究的贡献在于评估回收过程对能源成本及投资回收期的影响。研究人员采用全回收寿命末期光伏（FRELP）方法评估光伏回收过程。针对每1000千克太阳能电池板进行计算，并转换为每平方米电池

  来源：Sustainability

  时间：2026-08-25

• 合作还是碎片化？绿色创新合作对省际行政边界地区污染治理的影响：来自中国的证据

  省际行政边界地区同时受到跨边界污染扩散和行政碎片化的影响，特别容易面临区域污染治理失效的问题。然而，现有的治理实践继续严重依赖属地监管和行政协调，而跨区域绿色技术合作解决边界污染的潜力尚未受到充分重视。研究人员利用2011年至2023年中国地级市的面板数据，通

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  时间：2026-08-25

• 综述：转型中的遗产：HBIM-LCA整合的系统性综述以支持可持续保护

  建筑信息模型（BIM）和生命周期评估（LCA）日益整合，以支持建筑环境中的环境评估。然而，其在现有建筑和遗产建筑中的应用仍然分散，遗产建筑信息模型（HBIM）对生命周期评估的贡献仍不明确。本研究对从Scopus检索并根据PRISMA 2020指南报告的41篇同

  来源：Sustainability

  时间：2026-08-25

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