• 日本两个森林流域降水中钒浓度的骤降及其与国际海事组织2020年全球硫排放法规的关联

  摘要钒 (V) 是一种在残重油中高度富集的微量元素，并广泛用作船舶尾气排放的示踪剂。国际海事组织 (IMO) 2020 年全球硫含量上限 (IMO 2020) 的实施代表了船用燃料组成的重大转变。然而，其对内陆生态系统大气沉降的影响仍然不明确。分析了日本中部两个森林站点的长期

  来源：Atmospheric Environment

  时间：2026-08-20

• 每小时一次的Himawari-8卫星对气溶胶细颗粒物的反演数据有助于提高北京-天津-河北地区PM2.5的分布图绘制精度

  摘要 高频、高分辨率的细颗粒物（fine-mode aerosols）监测对于捕捉PM2.5污染的快速演变至关重要，然而目前陆地地区的卫星细颗粒物比例（FMF）产品仍存在较大不确定性，无法支持可靠的每小时PM2.5制图。本文针对京津冀（BTH）地区开发了一个两阶段框架，将静止

  来源：Atmospheric Pollution Research

  时间：2026-08-20

• 夏季北太平洋季节内波动驱动北美气温与极端高温

  **• 北美夏季10–30天表面气温（SAT）呈现两种主导模态：一个西-东偶极子模态和一个西南-东北单极子模态。** **• 北太平洋上的次季节波通过下游能量弥散调制这两种SAT模态。** **• 次季节波可显著调制北美持续性极端高温日（PEHDs）的发生频率。** ##

  来源：Atmospheric Research

  时间：2026-08-20

• 气象驱动的远距离传输至超低排放区域：以海南季风期为例

  摘要在海南岛这样的超低排放区域，空气质量极易受到外来污染源输入的影响，尤其是在夏季季风期间。这些污染源的贡献以及控制它们的气象机制仍未得到充分量化。本文利用源解析模式社区多尺度空气质量模型（CMAQ），量化了八个标记源区——包括邻近的中国经济省份和东南亚国家——对海南臭氧、P

  来源：Atmospheric Environment

  时间：2026-08-20

• 细颗粒物污染导致的急性阑尾炎住院风险与负担：来自中国的全国性证据

  摘要 急性阑尾炎（AA）是一种常见的外科急诊，但其环境风险因素仍不甚清楚。虽然细颗粒物（PM2.5）是已知的心肺疾病风险因素，但它与AA发病率的关联尚未得到充分证实。我们采用全国范围内的时间分层病例交叉研究方法，利用277个县级及以上城市的医院入院（HA）记录进行了分析。研究

  来源：Atmospheric Environment

  时间：2026-08-20

• 气 - 水界面上 I2O4 的非均相氧化作为 I2O5 的有效来源

  高级碘氧化物对碘化学和大气气溶胶形成至关重要。其中，I2O5在热力学上稳定但具有高反应活性，是碘循环的核心物种。然而，其形成机制仍不清楚，因为已识别的气相和颗粒相途径在环境条件下受到动力学限制。鉴于气-水界面固有的碘富集和增强的反应活性，我们利用Born-Oppenheime

  来源：Atmospheric Environment

  时间：2026-08-20

• 面向严寒地区城市气候适应的高分辨率城市气温制图与可解释多尺度建成环境分析

  摘要 在严寒地区城市，近地表气温（SAT）的高分辨率制图仍然困难，因为观测点稀疏，且城市热相关性随空间尺度和季节变化而不同。本研究开发了一个集成且经过空间验证的XGBoost-SHAP框架，该框架整合了单个参考站及多源地形空间与时序数据，包括ERA5再分析数据、地表温度、局

  来源：BUILDING AND ENVIRONMENT

  时间：2026-08-20

• 综述：地震韧性建设的环境影响：隐含碳与抗震设计的定量综述

  从环境角度看，定义一个单一节点来证明增强地震韧性的合理性是不切实际的。 尽管已有大量研究探讨结构配置和抗震设计标准与环境影响之间的关系，但不同研究的结果存在分歧，这可归因于方法论缺乏一致性。 环境评价指标和生命周期评估（LCA）范围的差异，包括所考虑的生命周期阶段和建

  来源：Journal of Building Engineering

  时间：2026-08-20

• 结合建筑人为热排放的物理信息深度学习模型，用于预测室外温度场

  摘要 建筑人为热排放（AHE）加剧了局部热环境并增加了制冷需求，而由于复杂的气流和热传递过程，室外空气温度场的快速和重复预测仍然具有挑战性。本研究开发了一个基于计算流体动力学（CFD）的、包含物理信息的深度学习框架，用于在AHE条件下预测室外空气温度场。主要预测模型采用物理信息多

  来源：BUILDING AND ENVIRONMENT

  时间：2026-08-20

• 加热和通风座椅如何影响驾驶体验：一项车辆案例研究

  摘要 在经过长时间极端室外环境热暴露后，车辆乘员在座舱空调系统的瞬态调节期间不可避免地会经历热不适。集加热与通风功能于一体的主动座椅已成为座舱空调日益重要的补充手段。然而，主动座椅运行对室外热暴露后乘员热舒适度的影响尚未得到充分量化。本研究利用环境舱模拟车辆室外浸泡条件，开

  来源：BUILDING AND ENVIRONMENT

  时间：2026-08-20

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