• 高原变暖大都市中城市形态对热、舒适度及制冷需求响应的分化特征：基于PUWG的评估

  •PUWG实现了街区层面的炎热感、舒适度和制冷需求评估。•未来变暖加剧了昆明的热应力和制冷需求。•不同局地气候区在这三项指标上表现出截然不同的响应敏感性。•仅关注高温的评估可能忽视舒适度与制冷需求之间的权衡。引言全球变暖正在加剧城市热风险的发生频率和强度。自1970年以来，全

  来源：Building and Environment

  时间：2026-10-18

• 住宅区建筑能耗、光伏发电潜力与室外热舒适度的平衡：基于可解释机器学习的多目标优化

  • 约束框架将形态、模拟、预测和优化相互关联。• 能耗强度降低与光伏收益产生协同效应，但与舒适度存在权衡。• 容积率驱动能耗和光伏功率；天空可视域因子决定舒适度。• 帕累托聚类显示：多层建筑带来舒适，高层实现节能，平衡型形态兼具两者。• 最优街区具有高天空可视域、密度0.16

  来源：Building and Environment

  时间：2026-10-18

• 在山区历史街区中建立遮阳设施与残余土地温度（Residual-LST）之间的关联

  •建筑阴影的评估是一个从遮阳供应到降温实现的过程。•与全天遮阳供应相比，高峰期的遮阳减少了71.2%–81.1%。•阴影与降温重叠区域的温度比中性开放空间低0.56–1.66°C。•降温效果取决于遮阳时间、空间重叠和地形背景。•基于过程的框架支持山区历史街区中的热适应机制。 引

  来源：Building and Environment

  时间：2026-10-18

• 高温热应力条件下客观环境条件和主观感受对热舒适的影响

  •热行走整合了PET、微气候和多感官评估。•热暴露和热响应表现出强烈的微尺度异质性。•热因素对各项结果贡献最大（ΔR²m = 0.029–0.066）。•触觉满意度与所有热响应持续相关。•PET与热舒适度和可接受度的关联最强。引言近年来，全球气候变化和快速城市化增加了极端高温

  来源：Building and Environment

  时间：2026-10-18

• 低环境压力条件下采用间接蒸发式气体冷却器的压缩空气循环制冷系统的数值分析

  摘要 空气循环制冷以空气作为环境友好型工质，但其性能往往受限于高温侧排热。本研究将间接触蒸发式气体冷却器与两级压缩空气循环制冷系统耦合，并评估其在降低环境压力条件下的性能。将气体冷却器的分段模型与系统模型相结合，分析环境压力降低、环境温度和环境相对湿度对气体冷却器出口状态、

  来源：International Journal of Refrigeration

  时间：2026-10-18

• 享乐诉求何时适得其反？可信度、怀疑态度以及情感投入与亲环境意图之间的脱节

  •享乐主义框架可能会降低亲环境意愿，尽管它能引发积极情绪。•愉悦诉求令人愉悦，但被认为肤浅且不可信。•舒适诉求让人感到温暖和亲近，但并不能促进亲环境意愿。•绿色怀疑主义会加剧享乐诉求的反噬效应，且对舒适诉求的反噬作用强于愉悦诉求。•说服知识模型和真实默认理论共同解释了享乐诉求

  来源：International Journal of Hospitality Management

  时间：2026-10-18

• 新石器时代遗址浅层地层的综合磁阻和电阻率成像技术

  •在新石器时代的Favella遗址进行的综合地球物理调查和沉积学分析。•沉积学数据和磁化率数据支持一个由两个单元组成的岩性模型。•基于棱镜的3D磁重建技术描绘了地下的第一级地质结构。•研究结果揭示了一个古河道和类似阶地的系统，这可能反映了人为改造的痕迹。•2D电阻率反演证实了古河

  来源：Journal of Applied Geophysics

  时间：2026-10-18

• 丙酸调节的一步法钙钛矿沉积用于潮湿空气中的FAPbI3太阳能电池

  •在70%相对湿度的 ambient air 中制备了一步法n-i-p钙钛矿太阳能电池（PSCs）。•ACE/PA协同作用实现了耐湿性钙钛矿结晶。•PA促进α相形成并钝化铅相关缺陷。•PA缓解拉伸应力并提高钙钛矿疏水性。•空气制备的PSCs实现了21.01%的冠军功率转换效率

  来源：Solar Energy

  时间：2026-10-18

• 太阳能光伏电厂相关环境指标变化：基于数据驱动的跨区域评估

  •开发了一种数据驱动框架，用于预测光伏引起的环境变化。•光伏电站内受荫蔽区域和非受荫蔽区域的环境响应存在差异。•随机森林在预测六项环境指标时表现最优。•在两个独立光伏电站进行的外部验证达到了 R2>0.9。•该框架支持公用事业规模光伏电站的环境评估与规划。引言近年来，光伏（P

  来源：Solar Energy

  时间：2026-10-18

• 网联自动驾驶车辆中智能反射面辅助的ISAC联合波束成形设计

  摘要 融合感知与通信（ISAC）为支持网联自动驾驶车辆（CAV）的高速率数据传输和环境感知提供了一种有效的解决方案。然而，在城市环境中，建筑物经常阻碍基站（BS）与车辆之间的信号传播，从而降低链路可靠性并削弱基于雷达的感知效果。为缓解这些挑战，智能反射面（IRS）技术被提出

  来源：Vehicular Communications

  时间：2026-10-18

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