• 基于纳米技术的微塑料去除先进吸附机理：材料改性与功能增强的研究进展

  •审查了用于微塑料 (MP) 去除的磁性纳米颗粒、碳基纳米材料和光催化纳米颗粒 •分析了吸附、表面结合和降解 •解决了纳米颗粒回收、环境安全性和成本效益等挑战 •确定了人工智能、微/纳米机器人和光催化分解是未来的发展方向 引言 微塑料是微小的塑料颗粒（1 μm 至 5 mm

  来源：Physics and Chemistry of the Earth, Parts A/B/C

  时间：2026-10-13

• 确定美国社区食品环境特征及其与成人肥胖之间的关联：一项基于聚类的多层次分析

  摘要研究目标利用聚类分析和多层次建模方法，识别美国各县的食物环境类型，并探讨这些类型与成人肥胖率之间的关联。研究设计这是一项横断面生态学研究。方法本研究采用k-means聚类方法对美国3143个县进行了分析，使用了11个标准化指标来衡量食物可获得性、食品零售业发展情况以及社会经济

  来源：Public Health

  时间：2026-10-13

• 在Ru(0001)表面上，通过水相电化学反应将氮还原为氨的过程中追踪电子流动

  摘要 全球氨的生产主要依赖于耗能巨大的哈伯-博施工艺，因此迫切需要开发可持续的电化学替代方法。虽然有机溶剂中的锂和钙介导体系具有相对较高的产率，但水基电化学氮还原（N2ER）的效率仍然较低。

  来源：ChemCatChem

  时间：2026-10-13

• 通过实验室规模试验分析在高海拔地区使用隧道弃渣再生砂和粉生产混凝土的可行性

  •研究了掺入不同粉含量和砂率的含TDRS粉混凝土的性能。 •最佳掺量的TDRS粉混凝土表现出更高的强度和更低的干燥收缩。 •TDRS混凝土具有致密的微观结构，孔隙尺度阈值约为50 nm。 •TDRS有助于减少碳排放并提高高原基础设施的循环利用性。 引言 高原地区的基础设施建

  来源：Waste Management

  时间：2026-10-13

• The original text is: “Rethinking waste management: from 'waste as resource' to 'place as responsibility'”

  •废物管理可持续性不应仅局限于物质循环层面。•"场所即责任"将废物影响与受影响的场所及行为者关联起来。•生态完整性、嵌入式问责与关系性反馈共同构成该框架的核心。•基于场所的指标可加强循环经济评估。引言在循环经济（CE）和废物管理（WM）的话语体系中，仿生学日益被视为提升资源效

  来源：Waste Management

  时间：2026-10-13

• 基于环形影响的有影响力节点识别

  摘要 识别有影响力节点是网络科学中的基本问题，在网络营销、应急响应和金融风险管理等领域有着广泛应用。在现有方法中，基于拓扑的方法因其高效性和实用适用性而备受关注。大多数方法从个体中心视角来刻画节点重要性，关注目标节点所施加影响的规模、其影响节点的重要性，或其对网络中其他节点的

  来源：Physica A: Statistical Mechanics and its Applications

  时间：2026-10-13

• 富含氧空位的掺锆(Zr) BiOCl纳米花体制备：用于可见光驱动的有机污染物光催化降解

  ### 摘要 #### 背景 快速光生电荷复合和低效的太阳能光子捕获问题一直限制着光催化降解方法的广泛应用。 #### 方法 成功合成了一种三维花朵状的BiOCl光催化剂，该催化剂掺杂了Zr4+，并通过这种掺杂产生了大量的氧空位。 #### 主要发现 优化后的Zr-BiOC

  来源：Journal of the Taiwan Institute of Chemical Engineers

  时间：2026-10-13

• 老年人无障碍使用地铁站的障碍：一项识别普遍性与年龄特异性不适的年龄对比视频诱发回忆研究

  摘要 背景 地铁站对于老年人来说是必不可少但极具挑战性的环境，然而他们的体验与年轻用户之间存在哪些差异在质性层面尚未得到充分探索。既往研究仅孤立地考察老年乘客，导致无法厘清哪些障碍是年龄特异性问题，哪些则反映了普遍性的设计缺陷。 方法 我们对比了30名老年人（65岁及

  来源：Journal of Transport & Health

  时间：2026-10-13

• 探讨建成环境与老年人地铁出行之间的关系：来自大连市的实证证据

  摘要 **引言** 尽管适老化地铁规划日益受到关注，但目前尚不清楚哪些站点周边的建成环境要素与老年人的地铁使用存在关联。现有研究很少考察工作日与周末之间的差异或日内时间异质性，且传统模型在捕捉建成环境变量之间的非线性关系和交互作用方面往往存在局限性。 **方法** 本

  来源：Journal of Transport & Health

  时间：2026-10-13

• 诊断客观评估与基于街景的步行性感知评价之间的空间不匹配：一种用于街道改造诊断的双轨框架

  •该多模模型能够从街景图像中生成感知的步行友好度评分。•高客观评分区域仅部分与高感知评分区域重叠。•建成环境与感知步行友好度之间的关联存在空间差异。•空间不匹配的全球聚类现象在各种敏感性分析中均持续存在。•根据样本中值将街段分为四类以进行实地验证。引言步行友好度有助于公共卫生和城

  来源：Journal of Transport Geography

  时间：2026-10-13

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