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基于多目标混合整数线性规划的高速公路沿线电动汽车充电基础设施规划研究——以土耳其伊斯坦布尔-安卡拉走廊为例
规划充电基础设施对于支持电动汽车日益增长的使用至关重要,对于长途旅行尤为关键,因为在长途旅行中无法保证沿途可靠获取充电设施。由于需要同时满足电动汽车利益相关者的多样化目标,这要求在经济、环境和社区优先级之间取得平衡,本研究开发了一个多目标混合整数线性规划模型,联合优化以下三个
来源:World Electric Vehicle Journal
时间:2026-10-25
基于WGAN-GP解决肾脏癌症miRNA分类中的类别不平衡问题
摘要
来源:Electronics
CaRecK:结合因果启发式属性相关性估计与偏好感知知识聚合的知识精炼推荐框架
独立瑞利衰落信道下同时无线信息与能量传输中继系统中基于瞬时信噪比的自适应功率分配方案
面向低分辨率ADC的ISAC接收机多比特非均匀量化器联合优化设计
为了支持6G高精度感知和高数据速率通信,通信感知一体化(ISAC)向更高载波频率和更宽带宽演进,这对接收端ADC提出了严苛要求,也推动了低分辨率ADC的设计。然而,现有的低分辨率ISAC研究大多集中在1比特或多比特均匀量化上,对于联合通信与感知性能的非均匀阈值优化关注甚少。本
基于多尺度孔喉结构分析的致密砂岩毛管吸入动力学模型研究
来源:Processes
基于幂函数与双曲线函数的混凝土氯离子扩散时变系数修正曲线模型研究
来源:Coatings
非晶态Si(C,N)涂层在镍铬合金基底上的摩擦学行为与磨损失效机制研究
功能性有机硅烷对钢材表面防护及界面性能的影响研究
基于PPS投影结构的递归学习信息动力学框架:可观测信息变化与任务属性保持的评估
来源:Information
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