• 面向电网支持的电动汽车行为信息辅助交互多模型灵活性估计与可用性感知的电压控制策略

  摘要

  来源：Energies

  时间：2026-10-25

• 考虑风作用的覆冰四分裂导线脱冰跳跃动态模型研究

  摘要

  来源：Energies

  时间：2026-10-25

• 光伏耦合固体氧化物电解槽辅助系统动态建模与产氢控制策略研究

  摘要

  来源：Energies

  时间：2026-10-25

• 基于SiSiC蜂窝结构的直接电加热固体介质储热系统在电动汽车低温热管理中的研究

  在低温环境下，电池电动汽车（BEV）的热管理会因电加热而增加电池能耗，并缩短续航里程。储热系统（TES）通过解耦热产生与热需求来缓解这一问题。在充电过程中，储热系统内部的电阻加热器用于提高储能介质的温度，同时通过旁路运行控制储热系统的空气出口温度以实现放热。然而，这些加热系统

  来源：Energies

  时间：2026-10-25

• 定向井与水平井中套管柱-井筒键槽接触相互作用的解析模型研究

  摘要

  来源：Energies

  时间：2026-10-25

• SiSiC蜂窝结构直接电加热固体热能存储系统的实验研究

  摘要

  来源：Energies

  时间：2026-10-25

• 基于模型预测控制的燃料电池重型电动汽车动力总成系统效率与寿命优化研究

  摘要

  来源：Energies

  时间：2026-10-25

• 多相驱动系统预测定子电流控制中代价函数权重因子消除与调度策略的比较研究

  摘要

  来源：Energies

  时间：2026-10-25

• XLTFormer：基于模式自适应专家路由与验证门控的多步负荷预测框架

  摘要

  来源：Energies

  时间：2026-10-25

• 基于机器学习的大汶口盆地大陆层状岩盐盐穴储能潜力评价与分区

  摘要

  来源：Energies

  时间：2026-10-25

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