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国家之外的责任:中国民办学校主导型教育集团中的多层级问责机制研究
摘要专业翻译
随着学校网络在全球范围内的扩展,问责机制已发生显著演变。然而,学术界的关注主要集中在英美语境。本研究考察中国一个民办学校主导型教育集团,为理解网络化教育治理中多层级问责机制的运作提供了更为细致的认识。研究采用质性案例研究方法,从学校文件、田野观察
来源:Educational Assessment Evaluation and Accountability
时间:2026-10-30
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环氧改性沥青结合料:混合工艺、固化行为与树脂类型对流变及温敏性能的影响
环氧树脂因其交联能力而被日益视为沥青改性剂中的活性聚合物,可改善沥青结合料的弹性、耐久性和抗永久变形能力。本研究采用环氧树脂对常规沥青结合料进行改性,考察了三种环氧掺量、两种树脂固化技术及三种混合工艺。研究发现,不恰当的添加顺序或过长的混合时间会促进相分离及聚
来源:Infrastructures
时间:2026-10-30
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专家教育者引领跨校专业学习网络(PLNs)建设的领导实践与挑战——基于香港面向未来与包容性学校领导发展项目
摘要翻译:本研究探讨专家教育者在引领跨校专业学习网络(Professional Learning Networks, PLNs)中的作用;该网络被有意嵌入一项旨在培养香港面向未来与包容性学校领导者的专业发展项目。研究基于26名专家教育者(包括21名专家校长(E
来源:Educational Assessment Evaluation and Accountability
时间:2026-10-30
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部分层间粘结比例与空间分布对多层沥青路面承载能力的影响——基于有限元与Darmstadt落锤式弯沉仪(FWD)评价的研究
沥青路面的结构性能和使用寿命取决于各沥青层之间充分的粘结。层间粘结不足会降低路面承载能力,并增加交通荷载作用下的变形。研究人员建立了多层沥青路面的有限元(FEM)模型,以研究不同层间粘结条件对结构承载性能的影响。通过改变粘结百分比和粘结区域的空间分布,评估其对
来源:Infrastructures
时间:2026-10-30
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玉米壳灰(CHA)作为可持续辅助胶凝材料在砂浆、混凝土及土体稳定化中的应用:系统文献综述
建筑业对传统水泥的高度依赖凸显了对可持续辅助胶凝材料(supplementary cementitious materials, SCMs)的需求。本综述整合了关于玉米壳灰(corn husk ash, CHA)——一种农业废弃物——的现有研究,基于相关标准评
来源:Infrastructures
时间:2026-10-30
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AI赋能的遗产叙事与城市遗产目的地可持续游客行为:遗产联结感与守护意愿的作用
城市遗产目的地日益采用数字技术阐释文化遗产,但探讨AI赋能叙事与游客遗产守护及可持续行为之间关系的研究仍然有限。本研究基于刺激—机体—反应(Stimulus–Organism–Response,S-O-R)理论,考察AI赋能遗产叙事(AI-enabled he
来源:Urban Science
时间:2026-10-30
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基于代理指标的离线强化学习用于港口城市货运门户宏观战略决策支持:洛杉矶港可审计情景评估框架
当运营信息仅限于汇总观测且决策指标由研究人员构建时,港口城市货运门户的决策支持具有挑战性。本研究利用洛杉矶港2020年1月至2026年4月的76个月度观测,开发了一个可审计的离线情景评估框架。五个相互关联的代理指数分别描述漂移压力(APD)、信息清晰度(PED
来源:Urban Science
时间:2026-10-30
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预测优化桥梁(POB):随机森林代理辅助NSGA-II框架用于节能车辆路径问题
城市货运运输是城市交通的重要组成部分,在支持城市经济和社会发展方面发挥着关键作用。然而,货运和配送活动的增长会加剧能源消耗,并增加城市交通系统的压力。在这一背景下,能源效率车辆路径问题(Energy-Efficient Vehicle Routing Prob
来源:Urban Science
时间:2026-10-30
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协同繁殖晶格Brownian bees模型的稳态、有限时间坍缩与扩散式铺展:流体动力学自由边界问题研究
研究人员将Berestycki等(2021,2022)的“Brownian bees(布朗蜂)”模型扩展至协同繁殖,kA→(k+1)A:由N个对称随机游走体组成的种群在每次出生事件中移除距原点最远的粒子。在N→∞极限下,研究人员为该模型建立流体动力学(hydr
来源:Physica D: Nonlinear Phenomena
时间:2026-10-30
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运动系统自主参数调谐的连续统框架
研究人员利用相互作用的振荡器群体发展了一种相位差控制(phase-difference control)的连续时间公式。自主参数调谐(autonomous parameter tuning)源于参数空间中密度动力学的不稳定性。内部动力学使得自适应运动(adap
来源:Physica D: Nonlinear Phenomena
时间:2026-10-30