• 多组分汽油中成分对点火延迟时间ϕ敏感性的影响

  多组分汽油的φ-灵敏度研究表明，在相同RON和OS条件下，燃料组成对η影响较小，且0-D模拟中低组分替代燃料会高估η的组成效应，而高组分燃料预测更准确。

  来源：Combustion and Flame

  时间：2026-04-27

• 丙酮和二氧化碳在基于三嗪的g-C3N4单层上的吸附行为

  密度泛函理论系统研究了g-C3N4单层对CO2和醋酮的吸附行为，发现两者均通过强化学吸附（-1.068至-1.478 eV）结合，醋酮因极性更强导致更大电荷转移（0.107-0.140 e），吸附使带隙增至1.98 eV但保持半导体特性，灵敏度高但恢复时间长，温度升高可加速恢复但降低灵敏度。

  来源：Computational Condensed Matter

  时间：2026-04-27

• 铂表面上正癸烷催化氧化的表面机制：一项实验与建模研究

  催化氧化机理与铂催化剂性能研究

  来源：Combustion and Flame

  时间：2026-04-27

• 碳含量对高熵（TiZrHfNbTa）B2-xCx硼碳化物性能的影响：第一性原理研究

  高熵硼碳化合物稳定性与性能研究基于第一性原理计算，分析了M27B54-nCn（M27=Ti5Zr5Hf5Nb6Ta6）体系随碳含量变化的结构、电子、声子及力学性能。结果显示C0-C27在0 K稳定，C45需1490 K以上稳定，C54不稳定至4500 K。弹性模量、硬度及断裂韧性随碳增加呈抛物线下降，C54杨氏模量各向异性最大。

  来源：Computational Condensed Matter

  时间：2026-04-27

• 当量比和甲烷添加对正庚烷低温火焰传播及反应动力学的影响

  n-庚烷冷却火焰与双火焰的球形传播特性及甲烷掺混影响研究。基于OpenFOAM平台耦合Laminar-SMOKE与Cantera化学动力学分析，揭示了当量比2-8和0%-40%甲烷掺混下，冷却火焰向双火焰转变的热力学机制。当量比超过4时，前导火焰热释放率显著提升，而尾随火焰则降低。甲烷掺混通过抑制高温反应改变双火焰形成路径，低/高温反应路径占比随当量比变化呈现显著差异，为先进压燃发动机燃烧优化和低碳燃料开发提供理论支撑。

  来源：Combustion and Flame

  时间：2026-04-27

• 利用具有光活性的原子/纳米催化氧载体实现超低温化学循环燃烧

  化学 looping 燃烧中铜基载体高温烧结问题显著，研究通过火焰喷雾热解制备Pt修饰CuO纳米载体，发现0.5Pt/CuO使H2还原活化能降低61.9 kJ/mol，光辅助下CO燃烧初始温度降低25°C，100次循环后仍保持稳定性能。

  来源：Combustion and Flame

  时间：2026-04-27

• 在磁场减速器作用下，基于硝基甲烷的凝胶推进剂的可控燃烧过程

  燃烧磁控制研究：通过添加磁功能铁基纳米球体（MFIS）调控硝基甲烷基凝胶推进剂的燃烧行为，磁场可显著降低燃烧速率（51.4%）。实验证实磁场诱导的纳米颗粒聚集抑制了传热传质，为可变推力推进技术提供新途径。

  来源：Combustion and Flame

  时间：2026-04-27

• 初始压力、湍流强度和当量比对氨-空气湍流火焰动力学的影响

  氨气作为清洁燃料在发动机和燃气轮机中的应用需深入理解其湍流燃烧特性。本研究通过实验探究初始压力、湍流强度和当量比对氨气-空气湍流火焰动力学及爆炸超压的影响，提出高压下湍流燃烧速度关联式，建立考虑湍流加速效应的爆炸超压预测模型。研究表明：湍流强度增加使火焰结构从大尺度扭曲演变为小尺度碎片化，初始压力升高导致火焰皱褶尺度减小但密度增加，引入修正项可有效表征高压下湍流燃烧速度特性，补偿函数显著降低预测误差。

  来源：Combustion and Flame

  时间：2026-04-27

• 具有重尾跳跃过程的随机传输的异常扩散特性

  超扩散机制与噪声尾部行为的关系研究。当驱动噪声为标准α-稳定过程时，长尾跳跃导致被动标量输运异常超扩散；截断或指数调制的噪声则使输运恢复经典扩散特性。

  来源：Communications in Nonlinear Science and Numerical Simulation

  时间：2026-04-27

• 热盐双重响应微凝胶的负载维持释放性能及堵塞效应评估

  高温高盐油藏水驱开发效果差的问题，本研究提出温度和盐度响应的微凝胶-硅酸盐复合体系（TSMG-SS-C），通过吸附调控硅酸盐离子释放速率，实现深部调剖与驱油协同增效，并验证其在高渗岩心中的应用潜力。

  来源：Colloids and Surfaces A: Physicochemical and Engineering Aspects

  时间：2026-04-27

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