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一种多功能纤维素涂层，兼具防冰/除冰、火灾预警和阻燃性能
户外充电设施和变压器面临结冰与火灾双重威胁，本研究开发了一种有机-无机分层复合涂层，通过TiO₂改性实现光热转化与抗冰融，结合阻燃改性纤维素增强耐火性，并利用碳纳米管和气凝胶构建超疏水表面，实现快速火警响应（<3秒）与高效除冰（接触角147°，除冰延迟1902秒），形成集防火、火警与抗冰融功能于一体的低成本解决方案。
来源：Colloids and Surfaces A: Physicochemical and Engineering Aspects
时间：2026-04-27
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具有液相反应的多燃料喷雾燃烧的欧拉-拉格朗日模拟
基于OpenFOAM开发了多燃料喷雾燃烧欧拉-拉格朗日模拟器，实现液相与气相有限速率化学反应耦合建模，通过三个复杂案例验证了优先蒸发、滴粒动力学及两相化学反应的准确性。
来源：Combustion and Flame
时间：2026-04-27
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对称性破缺动力学与三重火焰振荡器的Stuart-Landau建模
火焰耦合系统中三火焰对称性破缺动力学研究。通过实验与理论模型结合，发现两种新对称破缺模式，构建首个综合模式图，验证Stuart-Landau模型的有效性并揭示耦合机制。
来源：Combustion and Flame
时间：2026-04-27
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低温下旋流喷雾火焰的点火与熄灭特性
研究在常压下旋流喷雾燃烧器中，燃料与空气温度（253-293 K）对Jet-A燃料低空域吹熄（LBO）和点火（LLO）极限的影响，发现单独降低燃料温度使LBO和LLO极限分别提升7.8%和6.9%；同时降温时LLO极限增幅显著（43.4%）超过LBO（14.4%）。机理表明低温通过劣化雾化质量（燃料温度主导）和抑制蒸发（空气温度主导）共同削弱火焰稳定性。
来源：Combustion and Flame
时间：2026-04-27
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易于制备的稳定超疏水棉织物，兼具光催化和荧光性能
本研究通过镧掺杂二氧化铈涂层制备多功能棉布，其微纳米结构赋予表面超疏水特性，La³⁺掺杂扩展可见光响应范围至619nm，光催化降解甲基橙效率达81.23%，同时集成铕配合物荧光探针实现智能检测。
来源：Colloids and Surfaces A: Physicochemical and Engineering Aspects
时间：2026-04-27
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调节蒸馏 grains 生物炭中的氧功能基团，以实现高性能膜电容去离子化
氧自掺杂策略及多孔碳电极在膜电容去离子技术中的应用研究，通过活化处理优化电极性能，兼顾离子传输与电化学储能效率。
来源：Colloids and Surfaces A: Physicochemical and Engineering Aspects
时间：2026-04-27
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螺旋桨结冰对电动垂直起降（eVTOL）飞机串联螺旋桨空气动力学的影响
螺旋桨结冰对eVTOL气动耦合的影响研究。通过FENSAP-ICE和ANSYS CFX数值模拟，分析不同结冰条件下串联螺旋桨的气动相互作用，发现结冰导致下游螺旋桨推力系数增加19%，且影响随分离距离和前进比变化。
来源：Cold Regions Science and Technology
时间：2026-04-27
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在永久冻土地区，铁路轨道的不稳定性在现代气候条件下尤为突出，这种不稳定性会受到列车运行时产生的振动的影响，从而增加轨道发生故障的风险
气候变暖导致永久冻土退化，铁路路基机械行为改变及振动失效风险显著增加。本研究耦合热-水-力耦合模型与列车动态载荷特征，揭示冻融循环下路基的动态变形规律及失效机理。通过分析不同冻融期列车运行速度（50-200 km/h）的变形响应，发现夏季冻土融化使峰值动态变形增加25%-40%，并识别出200 km/h的安全速度阈值，Sperling指数显示高动态失稳风险。研究成果为极地铁路工程安全评估提供量化依据。
来源：Cold Regions Science and Technology
时间：2026-04-27
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关于穿孔沉箱在抑制靠泊浮动结构间隙共振方面的性能的数值研究和实验研究
本研究通过PIV实验和OpenFOAM数值模型，对比分析浮箱与实心/穿孔沉箱间间隙的水动力行为，发现穿孔沉箱可显著降低间隙自由表面升高和波力，抑制间隙共振。
来源：Coastal Engineering
时间：2026-04-27
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在台风影响下，用于多站点风暴潮预报的具有因果意识的时空图注意力建模
台风潮预测中基于因果推理的动态图注意力模型研究，提出TGAT框架融合物理信息流与时空依赖建模，实现多站点长时序预报。
来源：Coastal Engineering
时间：2026-04-27
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