• 具有最大值的Hahn差分方程的可控性 周艾仁（Airen Zhou） 朱云（Yun Zhu） 赵长斌（Changbin Zhao）

  摘要：在本文中，我们研究了线性和非线性Hahn差分方程的可控性，其中非线性项涉及最大值。通过引入Grammian矩阵，我们得出了线性Hahn差分控制系统可控性的一个必要充分条件。对于包含最大值的非线性情况，我们构造了一个适当的控制输入，使其能够被重新表述为一个不动点问题，从而可以

  来源：Axioms

  时间：2026-04-22

• 关于协调凸函数的分数量Bullen型不等式 Ohud Bulayhan Almutairi 和 Wedad Saleh

  摘要　在本文中，我们提出了一种新的恒等式，用于二次部分可微映射。基于这个恒等式，我们推导出了新的分数型Bullen型不等式，这些不等式适用于在坐标上通过Riemann–Liouville分数积分算子是凸函数的两变量函数。通过应用积分不等式，包括Hölder不等式、改进的Hölde

  来源：Axioms

  时间：2026-04-22

• 在国际JCI标准与哈萨克斯坦国家认证体系下日间手术患者报告体验的比较评估

  **摘要** 目标：医疗质量管理需要对组织框架进行严格、基于证据的评估。在先前关于医疗专业人员观点的研究基础上，本研究旨在通过考察哈萨克斯坦日间手术领域内JCI认证和国家认证机构在患者报告体验指标（PREMs）方面的三年趋势（2023-2025年），来评估质量管理框架。 *

  来源：Risk Management and Healthcare Policy

  时间：2026-04-22

• 《从狄利克雷特征值中恢复三维矩形盒体》 埃达尔·苏尔塔诺夫（Eldar Sultanow）、 安德烈亚斯·哈齐里欧（Andreas Hatziiliou）、 科尼利厄斯·梅（Cornelius May） 以及 纳内·克拉茨克（Nane Kratzke）

  摘要 我们研究了是否可以从拉普拉斯算子的狄利克雷谱中恢复三维域的几何参数。作为一个受控的基准示例，我们考虑了矩形盒子，其特征值是已知的，并且Weyl系数可以以封闭形式计算出来。利用热迹的短时间渐近性，我们从有限的谱数据中提取出主要的Weyl系数，并展示了它

  来源：Axioms

  时间：2026-04-22

• 基于星形图的分形图Zagreb型指数 贾新天，王文杰

  摘要：扎格莱布型指数是一种基于节点度的拓扑指数。第一个扎格莱布指数（F指数）和Y指数分别表示所有节点度的平方、立方和四次的总和。这些指数对于理解各种物质的化学反应、物理特性和生物活性非常有用。在本研究中，我们探讨了Y指数与图拉普拉斯谱之间的联系。此外，我们引入了基于星形图的分形图

  来源：Axioms

  时间：2026-04-22

• 有界上三角算子矩阵的亚非交换伪-Browder本质谱的扰动 闵苏（Min Su）与 吴德玉（Deyu Wu）

  摘要 设 𝜀 >0，𝒯ℬ(𝒳 ×𝒳) 是定义在可分希尔伯特空间 𝒳 ×𝒳 上的所有 2 ×2 有界上三角算子矩阵的巴拿赫代数。在本文中，我们首先建立了上三角算子矩阵特殊情况下的谱等式——对角块算子矩阵 𝑀0 =(𝐴00𝐵)。我们得到 ̂𝛴𝑏⁢𝑖,𝜀⁡(�

  来源：Axioms

  时间：2026-04-22

• **小尺度水平轴风力涡轮机空气动力特性的计算流体动力学分析** Faisal Mahmuddin, Syerly Klara, Andi Ardianti, Balqis Shintarahayu, Zinzaisal Bakri, Audrye Kezya Nathania Rampo

  **摘要** 在印度尼西亚的多个地区，尤其是在沿海地区，可以利用风能作为电力来源，通过风力涡轮机来产生电能，其发电能力取决于风速。基本上，风力涡轮机叶片的数量会影响整个涡轮机的性能。本研究通过实验测量和计算流体动力学（CFD）模拟分析了叶片数量对小型水平轴风力涡轮机性能的影响

  来源：Wind

  时间：2026-04-22

• 搬出家庭住所？关于挪威患有唐氏综合征的年轻人在独立生活环境中可能面临的护理需求的思考

  **摘要** 本文探讨了挪威患有唐氏综合征的年轻人如何反思他们根据自身生活状况所预期的护理需求。分析基于对7名21-22岁参与者的半结构化质性访谈，这些参与者来自一项正在进行的纵向研究。本研究从政治和文化主义理论的角度出发，探讨了护理的概念。主题分析确定了三个关键主题：对支持和

  来源：Journal of Youth Studies

  时间：2026-04-22

• 基于风险的作业区交通管理监管：城市基础设施项目中合规性与安全性的纵向证据 胡利安·桑切斯·科雷多（Julián Sánchez Corredor） 玛尔塔·卢兹·阿兰戈·乌里贝（Marta Luz Arango Uribe） 克里斯蒂安·大卫·科雷亚·阿尔瓦雷斯（Cristian David Correa Álvarez）

  ## 摘要 在繁忙交通条件下进行的城市基础设施工程往往面临着批准后的交通管理计划与实际现场实施之间的持续差距。这一差距在纵向研究中尚未得到充分探索，尤其是在低收入和中等收入城市环境中的公用事业项目中。本研究评估了一种基于风险的监督方法，该方法将交通管理计划（TMP）的日常监控

  来源：Future Transportation

  时间：2026-04-22

• 队列响应自适应信号控制与Webster优化：在一个有信号控制的交叉口的多标准仿真评估 Mustafa Albdairi 和 Ali Almusawi

  摘要 信号化交叉口的交通信号控制对于缓解城市拥堵、减少车辆排放和提高道路安全起着关键作用。本研究使用城市流动性模拟（SUMO）微观交通模拟器，检验了四种信号控制策略在四路独立交叉口的适用性：基线固定时间计划、Webster优化固定时间计划以及通过交通控制接

  来源：Future Transportation

  时间：2026-04-22

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