• 温度、气体流量和夹紧力对燃料电池性能的协同效应

  燃料电池性能受操作参数（温度、气流量）和机械设计（端板、螺栓扭矩）共同影响，采用响应面法分析27组实验数据，发现温度和阴极气流量对电流密度、功率密度及内阻影响显著，而扭矩影响较小，验证了中心螺栓配置的均匀压力优势。

  来源：International Journal of Hydrogen Energy

  时间：2026-04-21

• 在填充有催化剂的板翅式换热器中，对正氢和仲氢催化转化性能进行了实验和数值研究，该换热器用于氢液化过程

  本研究开发了催化剂填充板翅片换热器（CFPFHE）的实验装置，并在116.60-280 K范围内进行性能测试及数值模拟。结果表明：升温会降低出料平行氢浓度及转换率，而高雷诺数（Reh）会减少出料浓度和转换率，但影响平衡浓度。模拟误差最大仅1.27%，验证了模型的有效性。该研究为大型氢液化系统优化提供了理论支持。

  来源：International Journal of Hydrogen Energy

  时间：2026-04-21

• 不同钒源对V–Ti–Cr合金储氢性能的影响及其相应的改性策略

  降低成本钒基合金氢存储性能研究|V85Ti5Cr10合金|杂质纯度|铈预处理|氢吸放 plateau特性

  来源：International Journal of Hydrogen Energy

  时间：2026-04-21

• 基于层间限制效应的离子液体复合石墨烯材料，用于高效分离二氧化碳（CO2）和氢气（H2）

  氢提纯用离子液体复合石墨烯吸附性能研究。通过DFT和GCMC模拟，调控12种离子液体复合石墨烯层间距，发现[DETA][PF6]复合石墨烯在0.4bar下CO2吸附量达7.95mmol/g，较单层石墨烯提升1163%。[EDA][BF4]在298K、1bar下CO2/H2选择性达1771，阴离子负电势区域是增强吸附的关键。研究为高选择性氢提纯材料设计提供新策略。

  来源：International Journal of Hydrogen Energy

  时间：2026-04-21

• 氢气富集以及正戊醇和废气再循环对发动机燃烧、性能和排放特性的影响

  本研究探究n-戊醇 blending、废气再循环（EGR）与氢气加注对柴油发动机燃烧、性能及排放特性的协同效应。结果表明，n-戊醇 blending导致BSFC升高4.12%但BTE下降1.89%，EGR（15%）可降低NOx排放46.31%和烟尘25.49%，氢气（4 LPM）进一步使BTE提升3.68%并实现烟尘减排91.5%。三者协同优化可平衡性能与减排目标。

  来源：International Journal of Hydrogen Energy

  时间：2026-04-21

• 高碱煤燃烧过程中的矿物转化：从实验室到中试，再到发电厂

  高碱煤燃烧过程中硅铝酸盐矿物相变与灰渣分区沉积机制研究，通过多尺度实验揭示AAEMs（Na、Ca、Mg）释放与硅铝缓冲能力动态平衡对矿物形成及灰渣沉积的影响规律。

  来源：International Journal of Coal Geology

  时间：2026-04-21

• “分离耦合”的分层框架，用于实现精确的视觉对象跟踪

  提出SCHTrack框架，通过分层特征和分离耦合交互模式，结合空间尺度调制模块和分层解码器，有效提升尺度变化下的跟踪精度，实验验证在多个数据集上表现优异，尤其是LaSOT的多种挑战场景。

  来源：Image and Vision Computing

  时间：2026-04-21

• 激发空间感知能力以实现稳健的物体跟踪

  视觉目标跟踪框架SAF-Framework通过融合目标外观信息与搜索区域空间关系，提出SPEP编码对和IEB增强模块，有效抑制背景干扰并提升复杂场景下的定位精度，实验表明其跟踪器SAF-MixViT在多个基准数据集上达到最优性能。

  来源：Image and Vision Computing

  时间：2026-04-21

• 后数字时代：另类的未来

  后数字时代研究构建TPEESC框架分析22国数字能力与治理模式，揭示技术嵌入社会后的九种形态差异，强调制度质量与权力关系对技术应用的塑造作用。

  来源：Futures

  时间：2026-04-21

• 在飞行中的无人机网络中，基于动态优先级的区域划分、轨迹规划以及任务调度

  动态优先级区域划分与轨迹规划联合优化方案在无人机辅助移动边缘计算中显著降低系统延迟、能耗和部署成本

  来源：Future Generation Computer Systems

  时间：2026-04-21

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