• 在信息不确定的情况下，基于物联网（IoT）的低空交通网络可靠性优化

  摘要 网络化的低空经济容易受到极端天气的影响，这些天气通过台风和暴雨对空地协同运输系统造成严重干扰，显著降低了系统的可靠性和任务吞吐量。本文提出了一种针对物联网支持的空地协同低空交通网络的可靠性评估和恢复优化框架。基于三层物联网架构，构建了一个整合了低空航线和地面道路的双层耦合网

  来源：RELIABILITY ENGINEERING & SYSTEM SAFETY

  时间：2026-09-16

• 面向社区老年人日间照料中心多模态热舒适度评估与预测的时空深度学习

  • 多模态传感器预测老年人日间照料热舒适性 • ST-CLM 融合环境与生理时序数据 • 元学习在有限使用者数据下提升适应性能 • 空间分析将房间使用与适老热条件关联 引言 随着人口老龄化和老年人白天在自家居所外度过更多时间，社区日间照料中心日益成为养老服务的常规组成部分

  来源：ENERGY AND BUILDINGS

  时间：2026-09-16

• 基于动态模拟的149栋公共建筑改造后能耗：实测与模拟对比

  •为149栋公共非住宅建筑开发了改造前后的EnergyPlus模型。•对比了改造前后的实测能耗与模拟能耗。•在建筑群层面和节能措施组合组层面分析了能耗变化。•在单体建筑层面，实测与模拟能耗仍存在显著偏差。•在建筑群层面，年能耗和月能耗节约量显示出良好的一致性。引言建筑能耗模拟

  来源：ENERGY AND BUILDINGS

  时间：2026-09-16

• 综述：中国城市街区空间形态指标与夏季白天地表温度关系的研究综述

  •回顾了与中国夏季白天地表温度（LST）相关的街区形态指标。 •共纳入 43 篇文章，包含 46 个独立案例。 •在 65 个街区形态指标中，建筑密度（BD）、容积率（FAR）、平均建筑高度（MBH）和天空视图因子（SVF）的使用频率最高。 •BD、FAI 和 MBH 被归类

  来源：ENERGY AND BUILDINGS

  时间：2026-09-16

• 从数据库不确定性到建筑生命周期评价中的程序性错误：韩国G-SEED认证建筑的实证

  •对20份G-SEED认证建筑的LCA报告追溯至逐项水平。•将误差类型化为过时数据库、单位换算遗漏和错误映射。•复合单位换算误差使结果最多膨胀10.51倍。•标准化计算表有助于发现误差并实现可比性。引言国际社会应对气候变化的努力于1992年通过《联合国气候变化框架公约》（UN

  来源：ENERGY AND BUILDINGS

  时间：2026-09-16

• 通过上浆改性增强石墨烯纤维的界面和力学性能

  •上浆改性通过增加纤维表面活性和修复石墨结构，从而增强界面和机械性能，进而强化界面化学键合和结构完整性。•最优稀释比为1:7的水溶性上浆剂使拉伸强度提高31.6%（达到828 MPa），实现界面剪切强度（IFSS）为83.6 MPa，O/C比为0.58，ID/IG比为0.84

  来源：Composites Communications

  时间：2026-09-16

• 用于提升能量密度的高性能超级电容器的CuBO₂/B掺杂g-C₃N₄异质结界面工程

  •二维晶态Cu/CuBO2在二维非晶态B掺杂g-C3N4（BCN）纳米片上原位生长。•二维/二维CuBi.|BCN-3.5在12,000次GCD循环中比电容达到1402 F g-1且无容量衰减。•对称电池在673.6 W kg−1功率密度下展现出34.1 Wh kg−1的高能

  来源：JOURNAL OF POWER SOURCES

  时间：2026-09-16

• 大型空间天线分布式鲁棒滑模预测控制

  ●基于动态子结构方法为大尺寸在轨天线建立了动态模型。●提出了一种分布式鲁棒滑模预测控制（DRSMPC）方法。●所提出的DRSMPC方法实现了高精度的姿态与指向跟踪。●通过两个数值算例验证了其有效性。引言为应对更加复杂的空间任务，先进的航天器正在向更大规模、更高柔性以及轻量化结

  来源：Aerospace Science and Technology

  时间：2026-09-16

• 速率积分型微型半球陀螺仪装配误差与非线性误差的动力学分析与统一校准

  • 首次建立了同时包含装配误差和非线性误差的完整速率积分（RI）动力学模型。 • 深入分析了μHRG中装配误差和非线性误差的来源，并推导了相应的误差矩阵。 • 通过理论和仿真系统阐明了RI模式下装配误差与非线性误差的耦合机制与传播机制。 • 提出了一种新颖的校准方法，能够实现

  来源：Aerospace Science and Technology

  时间：2026-09-16

• 受莲茎启发的复合材料多胞管冲击后损伤容限与残余抗撞性

  •研究了复合材料多胞管在横向预撞击后的损伤演化与残余耐撞性，建立了一个冲击损伤映射框架。•横向冲击过程中，层间损伤主导能量耗散；而在轴向压溃过程中，层内机理主导能量吸收。•多胞设计显著缓解了冲击引起的性能退化，残余吸能下降幅度约为23%，而圆管的残余吸能下降幅度约为61%。•

  来源：Aerospace Science and Technology

  时间：2026-09-16

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