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固定式柴油发电机排气废热回收系统中耦合传热与热电性能的实验研究
耦合热效应主导了排气式TEG的性能表现。降低排气流动阻力和改善冷却措施能够提升TEG的输出功率。TN#2相比TN#1将TEG的最大功率提升了39.3%。冷侧冷却强烈影响着热电模块两侧的温度差。实验为固定式柴油发电机余热回收系统的设计提供了指导。
**引言**
近年来,全球
来源:International Journal of Heat and Fluid Flow
时间:2026-09-13
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烟囱浮力效应驱动的非对称V形隧道火灾中烟气背层流动的多参数耦合机制
•揭示了释热率(HRR)、坡度不对称性与几何形状之间的多因素耦合效应。•层流-浮力相互作用主导了V形隧道中的烟气回流。•不对称坡度显著增强了方向性排烟效果。•建立了经验证的回流长度预测模型。
引言
烟气回流是指在纵向通风隧道中,高温火灾烟气逆通风气流向上游扩散的现象,烟气
来源:International Journal of Heat and Fluid Flow
时间:2026-09-13
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微型高速离心泵间隙诱导能量损失与涡动力学研究
•在微型高速离心泵中,叶轮的能量损失最大。•顶部泄漏流主导叶轮能量损失。•远离蜗壳的流道显示出紊乱的流线结构和复杂的涡流现象。•科里奥利力引发顶部泄漏涡,涡量拉伸则主导其演变过程。引言微型高速离心泵具有扬程高、布局紧凑和占地面积小等特点,在石化、航空航天和生物医学行业展现出广
来源:International Journal of Heat and Fluid Flow
时间:2026-09-13
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连续侵彻-爆炸载荷下混凝土累积损伤预测的动态本构模型对比分析
摘要 在穿透式武器诱导的顺序穿透-爆炸载荷作用下,混凝土经历一个强非线性动态力学过程,其特征是高应变率、高静水压力与损伤积累的耦合。揭示其失效机制的核心途径是数值仿真,而其预测精度从根本上依赖于混凝土动力本构模型的合理性。本文系统综述了三种经典混凝土高压动力本构模型(HJC、
来源:International Journal of Impact Engineering
时间:2026-09-13
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采用管束式热声核心的新型驻波热声发动机的高保真数值模拟
**摘要**
热声发动机(TAEs)能够在无运动部件的情况下实现能量转换,具有结构简单、可靠性高和长期运行稳定性等优点。然而,传统的热声核心(TACs)通常采用分离的堆栈和热交换器,这限制了其紧凑性。本研究探讨了一种管束式TAC,将热交换器(HHX)、堆栈和冷交换器(CHX)
来源:International Journal of Heat and Mass Transfer
时间:2026-09-13
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电磁冲击下复合拉-扭-剪载荷作用下CFRP过盈配合螺栓连接件的动态力学响应与损伤特性研究
摘要
在湍流等多力耦合外部载荷条件下,CFRP主承力螺栓连接结构缺乏优化的过盈配合设计,严重制约了关键飞行器结构抗冲击损伤动态性能的设计与评估。因此,本研究提出了一种基于电磁驱动拉-扭-剪(TTS)的单轴多载荷耦合动态冲击试验新方法,适用于CFRP过盈配合螺栓连接结构,并建
来源:International Journal of Impact Engineering
时间:2026-09-13
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用于高效能量吸收的类巢结构的可重复冲击性能
摘要本研究聚焦于细杆随机堆积形成的巢状结构的冲击衰减和缓冲性能,旨在通过实验与数值相结合的方法,建立基于力学原理的保护性设计框架。驱动这些结构性能的关键机制在于其内在的大量接触对,这些接触对产生显著的接触耗散,从而支撑了其优异的能量吸收能力。为考虑接触对的摩擦耗散,我们提出了
来源:International Journal of Impact Engineering
时间:2026-09-13
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基于拉伸液桥的皮升级流体点胶行为及转移率变化研究
•拉伸液桥法用于皮升级流体分配。•毛细数表征拉伸过程中的转移比例。•转移针半径影响黏附过程中的初始液滴体积。•表面分离度影响液桥断裂后的转移比例。•数值模拟与实验验证了经验公式的可靠性。引言流体分配技术广泛应用于微电子封装、微系统组装和微透镜阵列制造等前沿领域;其核心在于将所
来源:International Journal of Heat and Fluid Flow
时间:2026-09-13
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环境条件对含液滴雾态脉冲湍流射流扩散的影响
• 给出了与人体咳嗽条件相对应的一次脉冲式湍流气-液滴射流的形成与运动规律。
• 采用欧拉法和拉格朗日法对液滴运动进行数值模拟。
• 涡旋云团的存续时间很长(最少可达 4 秒),在此期间它在周围空间中扩散至 3 米以上的距离。
引言
在初始冲量作用下湍流紧凑涡旋云团的运动
来源:International Journal of Heat and Fluid Flow
时间:2026-09-13
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部分滑移动压气体轴承间隙温度特性的数值模拟
摘要本研究旨在揭示动压气体轴承间隙中部分滑移条件下的气动热特性。通过自编程序,以经典雷诺方程为基础,通过修改边界条件构建了部分滑移修正雷诺方程,并辅以专门设计的耦合迭代分析系统来应对这一复杂性。此外,将箔片变形方程与能量方程进行耦合,建立了针对轴承间隙的热气动分析方法。本研究
来源:International Journal of Heat and Fluid Flow
时间:2026-09-13