• 通过碳化镁渣来结合煤气化渣，制备绿色建筑材料及其性能研究

  利用煤气化渣（CGS）和镁还原渣（MRS）协同处理，通过模拟工业废气中的二氧化碳碳化制备绿色建筑材料，系统研究碳化温度（40-90℃）、时间（24-168h）及CO₂流量（4-6 L/min）对材料相组成、力学性能和微观结构的影响。研究表明60℃、4 L/min CO₂流量时碳化度达49.14%，抗压强度58.4 MPa最优，而高温高流量抑制反应。该技术为固废协同处置与碳封存提供新方案，推动低碳建筑材料发展。

  来源：Journal of Building Engineering

  时间：2026-04-08

• 电脉冲处理用于修复预损伤的Ti65合金：通过微观结构演变和缺陷修复提高塑性

  Ti65合金预拉伸损伤通过电脉冲处理（EPT）修复，分析不同脉冲时长对微观结构演变、缺陷愈合及力学性能的影响。研究表明EPT通过热效应与电子风力的协同作用调控α/β相比例、促进位错重组与亚结构形成，显著闭合裂纹尖端并降低缺陷密度，使EPT70样品的屈服强度达1059.7MPa，断裂延伸率提升7.59%。

  来源：JOURNAL OF MATERIALS PROCESSING TECHNOLOGY

  时间：2026-04-08

• 与双层（ER@EC/SiO2）微胶囊的界面过渡区：克服将自修复微胶囊整合到水泥基材料中的挑战

  本研究通过实验与分子模拟，探讨有机-无机双壁微胶囊对水泥基材料界面过渡区（ITZ）及水化的影响。发现其显著加速水化进程，提升自愈合效率至96.41%，并增强ITZ密实度和弹性模量，为智能水泥基复合材料设计提供新策略。

  来源：Journal of Building Engineering

  时间：2026-04-08

• 提升商科学生的预测能力：提示措施的有效性及个体表现差异的影响

  该研究通过实验考察了在课程材料中引入简单助推干预对商业学生预测能力的影响。采用Brier分数评估学生在20项预测任务中的表现，发现处理组和对照组无显著差异。但探索性分析显示，助推干预使整体表现最差的学生预测能力提升。这表明信息型助推（Type 2）可能通过促进多情景思考和证据导向决策，对低绩效学生产生积极效果，凸显了教育干预中异质性分析的重要性。

  来源：International Journal of Management Education

  时间：2026-04-08

• 通过儿茶酚-Fe³⁺配位实现太阳能驱动的双级形状记忆聚氨酯

  本研究开发了一种多功能形状记忆聚氨酯（SMPU）系统，通过调控PEG/儿茶酚比例和Fe³⁺引入实现冷结晶诱导的两阶段形状记忆，同时利用儿茶酚-Fe³⁺配位电荷转移（LMCT）效应扩展光吸收范围至可见光和近红外区域，实现高效光热转换，最终在太阳能驱动下完成可靠的形状恢复，解决了传统SMPU机械性能与功能性的矛盾。

  来源：Composites Communications

  时间：2026-04-08

• 利用TiOx纳米薄膜减少激光转移印刷过程中的碎屑，以实现高质量微尺度铜结构的增材制造

  激光诱导前向转移（LIFT）技术使用固体金属薄膜作为供体可制造微米级金属结构，但易产生碎屑和卫星液滴导致结构孔隙率高、表面粗糙。本研究通过在玻璃基底与铜供体间引入梯度无定形TiOx纳米层，优化厚度后显著提升转移稳定性，增大液滴尺寸，减少碎屑和卫星液滴。实验表明TiOx层通过增强供体-基底界面粘附性和缓冲效应，延迟液滴脱离时间并降低其速度，从而减少推进压力，形成低孔隙率（具体值未明确）、高表面精度和良好长径比的铜 pillar阵列，包括直径7μm、长径比571:1的铜柱和由220个微柱组成的“ pillar skyscraper”。该成果揭示了供体界面在LIFT中的关键作用，为微机电系统、微流控芯片和柔性电子器件的高质量制造提供新策略。

  来源：JOURNAL OF MATERIALS PROCESSING TECHNOLOGY

  时间：2026-04-08

• 功能化的BNNS@凯夫拉纤维：用于提高树脂基复合材料的热传导效率并改善其摩擦学性能

  本研究通过没食子酸介导在凯夫拉纤维表面均匀负载层状氮化硼纳米片，制备了新型复合热管理单元。实验表明，当氮化硼含量为2.0 wt%时，摩擦材料热导率在200℃下提升37.5%，磨损率降低47.1%，摩擦系数稳定且机械性能达标，有效解决了高温制动下热累积问题。

  来源：Composites Communications

  时间：2026-04-08

• 在高原气候变化条件下，沥青路面的气候-性能分区规划

  青藏高原地区气候变化显著影响沥青路面性能，本研究整合CMIP6降尺度数据、多站气象观测及K-means聚类，构建气候-性能耦合分区框架，划分6个动态区域，揭示温度与降水空间异质性对路面老化和拒水性关键影响。

  来源：TRANSPORTATION RESEARCH PART D-TRANSPORT AND ENVIRONMENT

  时间：2026-04-08

• 道路井盖引起的交通噪声的特性及其预测

  交通噪声中检查井盖导致的轮胎-路面-检查井盖相互作用噪声（TPCIN）生成机制及影响因素研究。通过现场测量与有限元仿真，揭示TPCIN主频0.4-3kHz源于结构振动、瞬态冲击、空腔共振及空气泵效应耦合，其最大声压级与车速和沉降呈显著对数关系。建立的预测模型误差≤±3dB(A)，86.4%样本误差≤±2dB(A)。

  来源：TRANSPORTATION RESEARCH PART D-TRANSPORT AND ENVIRONMENT

  时间：2026-04-08

• 死亡与旅行：一种地理心理学的视角

  本研究基于地理心理学视角，探讨COVID-19疫情期间美国不同地区死亡显著性对旅游意图的影响机制。通过整合心理防御机制（自尊、文化世界观）与环境因素（疾病严重性、旅游集群），结合空间回归分析，发现心理与环境因素交互作用显著，且影响程度存在空间异质性，扩展了恐怖管理理论的应用范围。

  来源：Journal of Hospitality and Tourism Management

  时间：2026-04-08

知名企业招聘：