• 改进用于集装箱重新装载操作的多变量时间序列预测：一种集成的改进型自适应多粒度级联森林模型

  集装箱 reloading 时间预测研究提出IM MAGCFM模型，通过多粒度扫描分解时间序列、梯度提升决策树提取特征、XGBoost优化特征空间，有效解决多尺度时间依赖和复杂交互问题，在阿拉山口和马拉斯韦茨基港口数据验证中实现MSE降低57.83%，MAPE降低67.86%。

  来源：TRANSPORTATION RESEARCH PART E-LOGISTICS AND TRANSPORTATION REVIEW

  时间：2026-04-08

• 在需求不确定的情况下，针对无人机紧急配送的多站点灵活调度

  无人机多站灵活调度模型与鲁棒优化方法研究

  来源：TRANSPORTATION RESEARCH PART E-LOGISTICS AND TRANSPORTATION REVIEW

  时间：2026-04-08

• VT-EncNet：一种结合注意力机制的多模态卷积自编码器，用于血管轨迹表示和相似性计算

  船舶轨迹相似性计算在智能海事分析中至关重要，但传统方法受噪声和采样不规律影响显著。本文提出VT-EncNet框架，通过网格离散化将不规则轨迹转为四通道输入，双分支CNN分别提取空间结构和动态特征，结合交叉注意力机制融合多模态信息，最终压缩为低维向量实现高效相似性计算。实验表明该方法在奇亚娜海峡数据集上 Adjusted Rand Index达0.7955，显著优于传统距离 metric 和单模态深度学习模型，成功分离12类复杂交通流模式，并具备优异计算效率。

  来源：TRANSPORTATION RESEARCH PART E-LOGISTICS AND TRANSPORTATION REVIEW

  时间：2026-04-08

• 基于物理原理的残差校正模型，用于监测复杂薄壁零件的加工偏差，同时考虑空间-时间动态特性

  复杂薄壁件加工中，传统理论模型计算成本高且可解释性差，数据驱动方法存在黑箱问题。本研究提出时空物理引导残差校正模型（ST-PGRC），通过理论模型捕获加工偏差趋势，利用Transformer学习残差并建立时空映射关系，实验表明其RMSE为0.0069mm，较现有方法降低至少22.5%。

  来源：MECHANICAL SYSTEMS AND SIGNAL PROCESSING

  时间：2026-04-08

• 关于（Co, Cu, Mg, Ni, Zn）O高熵氧化物微观结构演变及热激活塑性的原位研究

  高熵氧化物（Co,Cu,Mg,Ni,Zn）O的室温至600℃高温力学行为通过原位微柱压缩结合TEM、晶体学取向分析研究，发现脆性断裂在室温，400℃出现剪切局部化和次生相，600℃塑性变形显著增强并伴随位错滑移和晶界滑移。Cu-rich次生相与晶界结构演化协同提升了材料的延展性，证实熵稳定设计可突破陶瓷脆性限制。

  来源：ACTA MATERIALIA

  时间：2026-04-08

• 玻璃陶瓷中的压力引导结晶：相变、中程有序重组及力学性能提升

  高压处理调控LiAlSi5O12和LiAlSi4O10相组成及中等范围有序结构，提升玻璃陶瓷强度与韧性。

  来源：ACTA MATERIALIA

  时间：2026-04-08

• 用于树脂转移模塑复合材料的无溶剂酚醛寡聚物，具有低粘度和高炭化产率

  高效热防护复合材料的溶剂-free酚醛oligomer设计与三维纤维增强（

  来源：COMPOSITES SCIENCE AND TECHNOLOGY

  时间：2026-04-08

• 经过冷大气等离子体改性的多功能水凝胶，具有优异的电磁干扰屏蔽性能和良好的机械性能

  基于冷大气等离子体（CAP）处理的MXene/聚电解质-壳聚糖复合水凝胶（CAP@MPC）在机械性能和电磁屏蔽效能方面均显著提升，拉伸强度提高50%至0.51 MPa，电磁屏蔽效能达57.9 dB，同时保持优异的柔韧性和环境友好性。

  来源：COMPOSITES SCIENCE AND TECHNOLOGY

  时间：2026-04-08

• 靠近平板时由冲击引起的气泡破裂

  摘要冲击波与空化泡的耦合动力学及弹性板响应机制研究，提出整合板厚度、材料属性和冲击波形的新标度定律，预测精度达0.892-0.953，揭示薄板多峰应力衰减规律和软粘弹性板空化抑制效应。

  来源：INTERNATIONAL JOURNAL OF MECHANICAL SCIENCES

  时间：2026-04-08

• 采用单一优化器同时对教师-学生网络和状态估计器进行训练，以实现动态轮式双足机器人的运动控制

  提出基于并发教师-学生强化学习的轮腿机器人控制框架CTS-E，无需动态模型，整合状态估计器实现显式速度和高度估计，通过单优化器协同训练教师与学生策略，减少保守性并提升地形适应性和抗干扰能力，实验验证在轨迹跟踪、地形穿越等任务中性能优于现有方法。

  来源：ADVANCED ENGINEERING INFORMATICS

  时间：2026-04-08

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