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  • 利用太赫兹时域光谱成像技术对复合薄膜中纳米粒子分布的定量映射

    摘要。太赫兹时域光谱技术被用于无创地定量分析复合薄膜中纳米粒子的分布情况。本研究以壳聚糖-银纳米粒子薄膜作为模型体系来验证该方法的可行性。首先测定纯壳聚糖薄膜的复折射率,进而生成高分辨率的厚度图,确认薄膜中心区域的均匀性。随后通过太赫兹时域光谱技术对银纳米粒子悬浮液进行独立表征,

    来源:Materials Chemistry and Physics

    时间:2026-08-15

  • 一种结合机器学习与物理原理的方法,用于模拟高分辨率的洪水淹没情况

    •通过机器学习对水文模型进行降尺度处理,从而预测高分辨率的洪水淹没情况。•在计算成本仅为传统物理建模的一小部分的情况下,仍能保持较高精度。•即使在训练数据未覆盖的区域和时间段,也能保持较高精度。引言构建“在各地都具有适用性且贴合局部情况”的水文模型一直是水文学领域的长期目标。目前

    来源:Journal of Hydrology

    时间:2026-08-15

  • 中国西南部霍宾文化技术复合体的新年代学与石器数据:云南省当帕岩棚的发掘成果

    •这是首例获得AMS放射性碳定年的霍宾文化遗址(位于云南当帕),其年代为27–30千年前和16.3–18千年前,属于中国及东南亚最古老的霍宾文化遗址(年代超过20千年)。•该遗址提供了可靠的年代与地层信息,解决了此前中国西南部热带地区仅通过地表采集且缺乏绝对年代测定所带来的局限。

    来源:Journal of Archaeological Science: Reports

    时间:2026-08-15

  • 一种用于计算盾构机下穿对现有隧道空间变异性路基反应模量的新方法

    摘要:在现有隧道下方进行盾构施工时,可能会在下方土体中产生空洞并引发应力松弛,从而使得地基反应模量与未受扰动状态相比发生改变。本研究利用有限差分软件FLAC3D通过三维数值建模方法,探讨了现有隧道地基反应模量的变化规律。研究还采用了FISH语言编写的自定义脚本,用于提取隧道与土体

    来源:Transportation Geotechnics

    时间:2026-08-15

  • 磁性作用下五杂化纳米流体的热传输行为:立方回归分析方法

    摘要:尽管已有众多研究探讨了混合型及三元纳米流体,但目前尚未有关于两种具有不同纳米粒子组成的水基五元混合纳米流体的立方回归对比分析。本研究在横向磁场及内部热生成的作用下,研究了这两种水基五元混合纳米流体在非相似达西-福尔希迈尔多孔介质中的拉伸表面上的热传输特性。所建立的数学模型考

    来源:Thermochimica Acta

    时间:2026-08-15

  • 基于采样莫尔方法的裂纹尖端开位移测量

    摘要:裂纹尖端开口位移是衡量断裂行为的关键参数,但当裂纹尖端区域较小、结构不均匀且存在局部不连续性时,其测量十分困难。本研究提出一种基于采样莫尔技术的裂纹尖端开口位移测量方法,该方法通过分析裂纹两侧的局部位移差来获取裂纹开口位移。由于采样莫尔技术精度高、抗图像噪声能力强,且适用于

    来源:Theoretical and Applied Fracture Mechanics

    时间:2026-08-15

  • 媒体对技术的接纳:媒体如何描绘自动驾驶出租车的应用及其对人们采用意愿的影响

    •媒体报道既提升了自动驾驶出租车的优势,也降低了其风险。•媒体不会削弱人们采用这类技术的意愿。•大规模新闻分析显示,媒体对自动驾驶出租车的报道总体持乐观态度。•通过GPT辅助分析发现,媒体报道多侧重于强调该技术的优势。引言技术突破正在快速重塑交通基础设施(Duggal等人,202

    来源:Telematics and Informatics

    时间:2026-08-15

  • 基于全驱动系统方法的自适应编队控制,用于具有不对称全状态约束的异构多智能体系统,在固定拓扑与切换拓扑下均适用

    摘要:本文研究了在固定和切换通信拓扑下,具有未知非线性动力学和不对称全状态约束的异构多智能体系统的编队跟踪控制问题。首先,利用模糊逻辑系统来近似未知的非线性动力学。接着,设计了一种分布式观测器以估计领航智能体的状态信息。通过高阶完全驱动系统方法,引入非线性映射函数将原始的受限系统

    来源:Systems & Control Letters

    时间:2026-08-15

  • 一种针对强度优化的高性能全再生粗骨料混凝土数据驱动型多用途配合比设计方法

    摘要高强度全再生粗骨料混凝土被视作一种具有潜力的可持续结构材料。要推动其应用,就需要设计出同时满足工作性、力学性能、环境影响及成本等多重要求的配合比。目前现有的配合比设计方法多依赖经验试错,且仅关注单一性能指标。本研究旨在开发一种灵活的数据驱动型最优配合比设计方法,以目标抗压强度

    来源:Structures

    时间:2026-08-15

  • MonoCAP:一种考虑坐标与视角信息的路边单目3D物体检测学习方法

    摘要单目3D物体检测对于道路感知而言至关重要,但由于摄像头安装位置较高且俯仰角较大,会导致严重的透视畸变以及尺度-分辨率变化,尤其是对于远处物体。在道路平坦且摄像头固定安装的情况下,图像坐标可为深度相关建模提供大致的透视线索,但并非普遍适用的几何约束。为解决这一问题,我们提出了M

    来源:Signal Processing

    时间:2026-08-15


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