• 基于特征分析的查询驱动型可解释分析立方体连接发现方法

  摘要 数据存储库的迅速增长使得用户难以了解其中的内容，也难以理解不同数据集之间的关联，这就增加了对高效数据发现工具的需求，这类工具能够帮助分析人员找到相关数据。联合发现是一种可能的策略，即寻找基于共同属性可以相互连接的表。本文提出了一种针对分析中常用数据结构——多维数据集或分

  来源：Information Sciences

  时间：2026-08-15

• 先规划后行动：半结构化表格问题回答的智能推理方法

  •将表格问答问题转化为基于可执行表格操作的结构化推理形式。•利用树搜索方法遍历不同明确表格状态下的各类假设。•引入多智能体协商机制来验证完整的推理路径。•在多种表格问答基准测试中持续提升性能。引言半结构化表格在现实世界的各种信息来源中极为常见，包括网页、电子表格和PDF报告（Gu

  来源：Information Processing & Management

  时间：2026-08-15

• 具有粘性摩擦的四自由度转子-定子摩擦系统中非光滑诱导分叉的方法与条件

  •本文提出了一种分析方法，用于预测从周期性无摩擦运动到准周期性部分摩擦运动的非光滑分叉现象。•通过分段线性标准形和庞加莱回归映射，证明了伪焦点及稳定交叉极限环的存在。•成功分析了具有粘性摩擦的四自由度转子-定子摩擦系统的非光滑分叉现象。•阐明了系统参数对响应边界以及部分摩擦运动与

  来源：European Journal of Mechanics - A/Solids

  时间：2026-08-15

• Mobile-SST-RIR：面向物联网视觉设备的资源感知型人脸图像隐私处理技术，支持基于密钥条件的可逆恢复

  摘要：在资源受限的情况下，移动设备和物联网视觉设备越来越多地处理面部图像，这在存储、传输和云处理过程中带来了隐私风险。现有的可逆面部匿名化方法主要侧重于正确密钥的恢复，而对移动端部署及错误密钥的安全性关注不足。本文提出了Mobile-SST-RIR，这是一种针对物联网视觉设备的资

  来源：Internet of Things

  时间：2026-08-15

• 印度电动出行的社会技术障碍：基于专家的整合建模分析

  摘要 电动出行是实现交通领域脱碳的关键，但发展中国家面临着诸多系统性障碍，制约着其从化石燃料驱动的交通方式向电动出行的转型。本研究以印度为案例，采用基于专家的多标准分析方法，对16项关键的社会技术障碍的影响及层级关系进行了分析。这些障碍是从先前通过文献综述确定的29项障碍中筛

  来源：TRANSPORTATION RESEARCH PART D-TRANSPORT AND ENVIRONMENT

  时间：2026-08-15

• 旅游需求区间预测组合：一种新颖的两阶段多目标智能组合技术

  摘要：组合预测是一种提升旅游需求区间预测准确性的有效方法。然而，确定哪些模型进行组合以及如何确定最优组合权重仍是难题。本研究提出了一种新的两阶段多目标智能组合策略，用于旅游需求的组合区间预测。该策略通过增强各个预测区间之间的相互作用，并自适应选择最优模型子集，同时平衡区间覆盖度和

  来源：ANNALS OF TOURISM RESEARCH

  时间：2026-08-15

• 迈向自动驾驶中驾驶员分阶段接管行为：一种用于设计自适应接管请求的认知过程建模方法

  •提出CBTOR-Design，这是一种用于自动驾驶中自适应接管请求生成的认知过程框架。•将接管过程分解为姿态、感知和认知三个阶段，以识别实时瓶颈阶段。•将听觉、多模态和语义TOR提示与分阶段的驾驶员反应相关联，从而生成自适应策略。•通过闭环人机交互驾驶模拟和在线部署来验证自适应

  来源：TRANSPORTATION RESEARCH PART C-EMERGING TECHNOLOGIES

  时间：2026-08-15

• 基于逻辑的旅行商问题与设施型无人机的分解方法

  •该模型可同时优化设施选址、配送路线规划以及无人机任务分配。•一种基于精确逻辑的本德斯分解方法，融合了整数规划与约束编程技术。•通过定制化的有效不等式与本德斯割策略，提升了问题求解的效率。•在最多160个节点的场景下，该方法的性能优于现有的商业求解器及分支剪枝算法。引言随着电子商

  来源：TRANSPORTATION RESEARCH PART E-LOGISTICS AND TRANSPORTATION REVIEW

  时间：2026-08-15

• 用于集装箱与动力单元分配的同步模态双目标两阶段随机优化方法

  •该集成随机模型可同时优化集装箱与动力单元的流动安排。•租赁决策构成了连接拖运与卡车运输的内在纽带。•依次进行的独立规划在数学上处于劣势。•在几乎不增加拖运成本的情况下，卡车运输成本可降低40%以上。•通过双目标帕累托前沿可量化协调带来的价值。引言多式联运物流中的陆侧环节是最容易

  来源：TRANSPORTATION RESEARCH PART E-LOGISTICS AND TRANSPORTATION REVIEW

  时间：2026-08-15

• 基于EKF和UKF的漂移控制式仅IMU柔性结构位移估计方法

  摘要：在没有外部参考的情况下，由于积分漂移、传感器偏差、未建模的激励以及姿态与重力之间的非线性耦合，通过惯性测量来估算位移是一项具有挑战性的任务。本文研究了一种仅利用惯性测量单元对柔性垂直结构进行位移估算的方法，该方法采用了降阶弯曲模型和非线性贝叶斯滤波技术。通过在一个主导模式的

  来源：MECHANICAL SYSTEMS AND SIGNAL PROCESSING

  时间：2026-08-15

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