• 利用图像识别技术研究粗集料形态对沥青混合料介观结构的影响

  •对沥青混合料接触网络的介观结构特征进行了全面研究。•提出了影响沥青混合料介观结构的三个关键敏感因素。•建立了将介观结构指标与宏观力学性能关联的数学模型。•提出了优化沥青混合料接触网络介观结构的策略。引言作为典型的多相复合材料，沥青混合料的宏观力学性能本质上源于沥青粘结剂、骨料以

  来源：Measurement

  时间：2026-08-06

• 基于SHAP-XGBoost的水泥立式辊磨机床层破损功能建模：“有意识的床层研磨原理实验室”方法

  •XGBoost在预测注水量方面表现出极高的准确度（验证集R2值为0.98，训练集为0.96）。•在VRM运行过程中，进料速率和床层高度与注水量存在密切关联。•在研磨过程中，注水量是影响床层高度的最重要参数。•CL方法揭示了VRM运行参数之间的复杂相互作用。•LightGBM和X

  来源：Measurement

  时间：2026-08-06

• 基于两数量级动态振幅调制的嵌入式长距离光纤微探针传感的自适应频率稳定技术

  •提出了一种基于大规模动态频率调制的宽量程位移传感器。•在保持测量精度的同时，相比传统方案尺寸缩小了两个数量级以上。•克服了为实现频率稳定需使用固定调制幅度的限制。•在1小时内可展现出1.5纳米的峰峰值纳米级稳定性能。•在0.174米到1.05米的工作距离范围内，激光中心波长的相

  来源：Measurement

  时间：2026-08-06

• 用于曲面光学表面缺陷检测的子孔径图像重建与拼接方法

  •一种用于弯曲光学元件的全孔径缺陷检测框架。•子孔径重投影算法可消除不同子孔径视角差异对全孔径图像拼接的影响。•一种针对稀疏暗场缺陷图像的全局加权拼接策略。引言作为光学元件中的重要类别，弯曲光学元件在像差校正和系统简化等方面具有独特优势[1]。随着制造技术的进步[2]，这类元件越

  来源：Measurement

  时间：2026-08-06

• LED芯片漏电的定位方法与故障原因分析

  •已开发出用于LED故障分析的集成工作流程。•采用新型显微光热技术定位EMMI/OBIRCH无法检测的缺陷。•确定故障根本原因为焊球错位导致外延层断裂。•通过合格/不合格样品对比验证了光热方法的准确性。•提出了针对工艺控制与检测的实际建议。引言自从高效蓝色LED问世以来，它弥补了

  来源：Microelectronics Reliability

  时间：2026-08-06

• 基于激光三角测量的机器人作业用系统化正常轨迹生成方法

  •紧凑型三激光器加摄像头装置可实现实时表面法线检测。•在机器人控制中结合了激光检测、卡尔曼滤波与摄像头标定技术。•其测量结果的平均绝对误差为0.634°，均方根误差为0.739°，性能优于摄像头和光纤传感器方案。 引言 机器人应用已从简单的重复性制造任务发展到复杂的自动化系统。

  来源：Measurement

  时间：2026-08-06

• 用于抑制HfZrO2铁电电容器中压印效应的界面工程技术

  摘要基于HfO2的铁电薄膜因其出色的CMOS兼容性，被视为下一代非易失性存储器的理想材料。然而，严重的压印效应仍是这类薄膜可靠性的关键问题。在本研究中，通过钨膜的O2等离子体氧化处理，在W/WOx/HfZrO2/W铁电电容器中引入了可调控的WOx中间层。系统研究了WOx中间层对电

  来源：Microelectronic Engineering

  时间：2026-08-06

• 通过将稀疏符号距离场融入到考虑曲率的LCP框架中，实现高效的刚体碰撞处理方法

  •本文提出了一种基于SDF和LCP方法的新型刚体接触算法。•该算法能够在活跃接触区域内高效查询接触信息。•通过在LCP中引入考虑曲率的间隙，提升了算法的精度。•针对不同接触场景，提出了基于面片的双模处理方法。•通过构建稀疏SDF，大幅降低了仿真过程中的存储需求。引言刚体接触在机器

  来源：Mechanism and Machine Theory

  时间：2026-08-06

• 一种基于CSA的SHB方法，用于识别和分离铁路车辆内的多个信号源

  •针对铁路车辆内部多声源识别问题，研究了一种基于条件谱分析的球面谐波波束形成框架。•将该分析方法整合到球面谐波波束形成中，用于抑制相干分量并提升次要声源的检测能力。•通过构建虚拟声源信号作为参考，无需额外传感器即可完成分析。•车载测试表明，该方法能够有效区分主要声源与次要声源。

  来源：Measurement

  时间：2026-08-06

• 氢气-空气爆炸载荷作用下航空航天材料的结构行为：实验与数值模拟相结合的方法

  摘要本研究通过实验和数值方法，研究了航空航天材料在氢气-空气爆燃作用下的结构行为。该研究针对未来氢动力飞机面临的关键安全问题展开，即氢气爆炸对飞机结构的影响。研究的主要目标是了解各种板材在遭遇爆炸现象时的变形与破坏情况。实验中使用了带有爆炸试验室的测试台，对铝、钛以及复合材料制成

  来源：Journal of Loss Prevention in the Process Industries

  时间：2026-08-06

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