• ESIM：一种面向自动驾驶实时风险缓解的具身系统集成方法论

  自动驾驶(AD)中的传统模块化流水线在安全关键事件中常遭受误差累积与响应延迟。尽管具身智能(EI)通过内部“世界模型(World Model)”引入了主动风险缓解的范式转变，但在高层认知理论与实时、安全认证部署之间仍存在显著鸿沟。本文通过提出一种具身系统集成方

  来源：Electronics

  时间：2026-08-02

• 综述：强迫振荡技术（FOT）和脉冲振荡系统（IOS）的全球研究趋势：影响与新兴领域的文献计量分析

  背景/目的：评估呼吸力学对于检测早期气道异常至关重要。强迫振荡技术（FOT）和脉冲振荡系统（IOS）作为互补的、不依赖受试者努力程度的工具，在研究和临床实践中日益得到认可。本研究旨在提供关于FOT/IOS研究全球趋势、影响和新兴主题的全面文献计量学概述。方法：

  来源：Healthcare

  时间：2026-08-02

• 高硫气井气液两相流携硫临界气体流速预测方法

  在高硫气水井生产过程中，天然气中饱和的元素硫随井筒温压降低逐渐析出为固体颗粒，当这些硫颗粒无法在天然气与地层水形成的气-液-固三相流中持续向上携带时，易在井筒沉积，可能堵塞生产管柱并严重限制气井产能。当前关于携硫颗粒所需临界气体流速预测模型的研究仍不充分。因此

  来源：Processes

  时间：2026-08-02

• 在虚拟创新社区中培养顾客创造力：包容性氛围与顾客参与的影响

  虚拟创新社区已成为顾客参与创新的重要场所，但包容性社区氛围如何促进顾客创造力的过程仍未被充分理解。基于资源保存理论（conservation of resources theory, COR），本研究探讨了包容性氛围的两个维度——整合差异（integratio

  来源：Acta Psychologica

  时间：2026-08-02

• 城市更新中的治理设计创新：来自新竹市的另类经验

  城市更新日益依赖于使设计密集型（design-intensive）变革在行政上成为可能的治理（governance）机制。本文考察了台湾新竹市在林智坚（Chih-Chien Lin）市长任期（2014–2022）内建立的一个半正式（semi-formal）协调

  来源：Urban Science

  时间：2026-08-02

• 使用自然驾驶数据集评估危险驾驶行为：一种混合建模方法

  驾驶员行为是道路安全的关键因素，导致了大多数交通事故。i-DREAMS项目引入了安全容忍区（Safety Tolerance Zone, STZ）的概念，通过实时和行程后干预来增强驾驶安全。本研究开发并评估了三种混合机器学习模型——（i）深度神经网络-随机森林

  来源：Infrastructures

  时间：2026-08-02

• 评估成渝地区城乡公共设施供给的不平等：基于多源数据的公平指数方法

  城乡公共设施差距是一个系统性问题，反映了社会和技术子系统内部及之间的功能失调反馈循环。传统的基于行政单元的分析无法捕捉这种系统性对齐。本研究依次应用标记控制流域分割（MWS）算法、两步移动搜索法（2SFCA）和空间聚类方法，动态分离城乡区域，并评估成渝经济圈（

  来源：Systems

  时间：2026-08-02

• 战略焦点交替与企业韧性：创新成果与边界条件的系统思维视角

  从系统思维（systems-thinking）视角，企业可被理解为适应性社会技术系统（adaptive socio-technical systems），其中战略资源配置（strategic resource allocation）、创新活动（innovati

  来源：Systems

  时间：2026-08-02

• 从人工智能采纳到人工智能转型：面向社会技术工作系统再设计的AX-5R框架

  本研究代表了聚焦研发（R&D）项目中人因成功因素结构化研究计划的第三阶段。在前期工作识别49个成功因素并运用决策试验与评价实验室（DEMATEL）方法考察28个人本变量关系的基础上，本文针对系统内因素纳入缺乏形式化验证的问题，引入多层分析路径将初始框架

  来源：Systems

  时间：2026-08-02

• 基于观察学习的新手驾驶员换道能力提升方法

  新手驾驶员常因风险识别无效和控制不稳定而表现出较差的换道能力。现有的驾驶员培训主要侧重于机械操作技能，缺乏系统的心理干预。为弥补这一空白，本研究利用Bandura的观察学习理论构建了一个四阶段干预方案（注意、保持、再现和动机）。研究人员开展了一项被试内前后测设

  来源：Systems

  时间：2026-08-02

知名企业招聘：