• 综述：下一代电机绝缘系统：材料、加工技术、数字化与循环可持续性方法——一项关键综述

  电气绝缘系统（EIS）是电机（EM）可靠性、效率和服务寿命的核心，然而它仍然是电机制造中可持续性最差的要素之一。本综述对EIS进行了分层分析，涵盖初级（漆包导体涂层）、次级（槽衬和电工钢涂层）和三级绝缘系统（浸渍和灌封）。每一层都从材料组成、湿法加工技术和加工

  来源：RENEWABLE & SUSTAINABLE ENERGY REVIEWS

  时间：2026-07-28

• 一种用于研究人体-座椅交互中肌肉活动的分布式力方法

  肌肉骨骼（MSK）模型广泛应用于座椅相关研究以评估肌肉活动，然而外部载荷条件常被简化，限制了真实人体-座椅交互的表征。本研究引入了一种分布式力方法，用于将真实的人体-靠背接触载荷整合到肌肉骨骼（MSK）模拟中，以改善对坐姿期间肌肉响应的评估。所提出的方法从压力

  来源：International Journal of Industrial Ergonomics

  时间：2026-07-28

• 实心、开口及空心多边形截面的认证Saint-Venant扭转刚度：一种基于闭式解析公式的工程截面分析精确算术原始–对偶方法

  Saint-Venant扭转刚度是棱柱形结构构件扭转设计的基础，然而对于实践中遇到的大多数截面——冷弯、焊接及组合型材——不存在闭式解，设计依赖于特定族的手册公式（薄壁截面的薄条求和公式、闭口截面的Bredt公式），其精度未被量化。研究人员提出一种原始–对偶流

  来源：International Journal of Engineering Science

  时间：2026-07-28

• 西班牙客运交通的内生模式转移与技术变革：面向2050年的系统动力学情景分析

  客运交通去碳化仍是气候政策中最具挑战性的部门之一，因为仅靠供给侧技术解决方案不足以满足严格的气候目标。本文提出了一个扩展的西班牙客运交通部门系统动力学(SD)模型，该模型建立在WILIAM综合评估框架之上，首次将模式转移内生(Endogenize)化，使得交通

  来源：Future Transportation

  时间：2026-07-28

• 基于双向耦合PSO-SA混合优化算法的飞机舵面平面度在线检测方法与实验研究

  飞机舵面的在线平面度检测是确保航空部件制造精度、气动性能与运行安全的关键核心工序。传统基于平面拟合的检测方法受限于检测效率低、易陷入局部最优解、抗噪鲁棒性弱以及自动化能力有限，难以满足批量制造场景下曲面复合材料舵面的微米级高精度在线检测需求。针对上述技术瓶颈，

  来源：Aerospace

  时间：2026-07-28

• 矿物加工厂运营风险评估与相互依赖性分析的集成灰色系统理论方法：以Gohar Zamin铁矿综合体（伊朗锡尔詹）为例

  乳化捕收剂（ECs）因其相较于传统烃类捕收剂具有优异的分散特性和捕收性能，在煤泥浮选中引起了越来越多的关注。然而，浮选性能与ECs对循环水中微生物的影响之间的关系仍知之甚少。本研究采用阳离子型（十二烷基三甲基溴化铵（DTAB））、阴离子型（十二烷基硫酸钠（SD

  来源：Minerals

  时间：2026-07-28

• 使用ERA5-Land气候数据的简单时间与气候学基线、确定性空间插值和混合机器学习方法填补降水数据的比较

  气象站点的降水记录经常因传感器、电源或传输故障而出现空缺，给水文、农业和水资源应用带来不确定性。研究人员比较了两种简单基线（站点特定的月气候学平均值和时间线性插值）、确定性空间插值、直接基于再分析的替换以及机器学习方法用于日降水量填补。研究人员使用独立最终测试

  来源：Atmosphere

  时间：2026-07-28

• 基于三角网格立体角法与点源离散化的工业视觉检测近场照度实用仿真新方法

  扩展光源灯具的近场直接照明在自动化视觉检测中构成基础性建模难题：标准远场IES（Illuminating Engineering Society，照明工程学会）光度数据将灯具视为点源，当源‑靶距离与灯具尺寸相当时该假设失效。研究人员通过解析与实验建立了IES基

  来源：Applied Sciences

  时间：2026-07-28

• 通过人工智能依赖提升员工创新：认知灵活性的中介作用与工作复杂性的调节效应

  基于工作需求-资源（Job Demands-Resources, JD-R）模型，研究人员探究了人工智能依赖（Dependence on AI, DAI）影响员工创新行为的机制，聚焦认知灵活性（Cognitive Flexibility, CFI）的中介作用与

  来源：Behavioral Sciences

  时间：2026-07-28

• 城市电动交通能耗建模：一种融合运行因素的适应性方法

  文章探讨了在城市电动交通实际运行条件下估算特定电能消耗的问题。研究人员论证指出，标准化行驶循环（driving cycles）与额定能耗值未必能准确反映城市线路车辆的实际运行模式，因为能耗受速度工况、道路条件、乘客载荷、环境温度、辅助系统运行以及停站、加速与制

  来源：World Electric Vehicle Journal

  时间：2026-07-28

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